an sich ist das Herausbeschleunigen ab dem Scheitelpunkt der Kurve
(da, wo die Kurve sich wieder öffnet) ohne Probleme möglich.
Allerdings sollte man das nicht gerade machen, wenn man in maximaler Schräglage ist.
nein,nach Toulouse müssen wir nicht, dachte aber das liegt auf jeden Fall auf dem Weg, aber die Autobahn von Clermaont -Ferrand ist super, dann könnte man AND tatsächlich auch so herum erreichen. dachte über Toulouse wäre kürzer.
nein ein Essigbaum ist es nicht
vberantwortungslos kann man nicht sagen, das ist pauschaler quatsch. wenn es wärmer als 8°c oder so ist, ist das überhaupt kein problem. bei schneematsch oder salz oder frost fährt niemand.
unsere winter sind nicht mehr das was sie mal waren und wenn du im flachland wohnst oder am rheim, gibts ja fast keine winter. im allgäu oder schwarzwald oder erzgebirge ist das sicher etwas anders. vereinfacht: hängt vom winter ab....
also die DT LC-2 hat 10 PS und schafft so wie sie gedrosselt auf den Markt kam laut Test echte 84 Km/h, was dann auf dem Tacho ca. 90-95 Km/h sind. Offiziell sind bei den alten LKR nur 80 Km/h erlaubt, aber die Toleranz lässt 84 Km/h durchgehen.
AM ist die billige Variante für die Luschen, denen 45 Km/h reicht.
Wer es aufwändiger liebt und bis zu 120 Km/h fahren will und das Geld hat, macht auf jeden Fall A1.
