Für jedes Segelschiff braucht man eine minimale Größe der Segelfläche, um das Schiff vorwärts zu bewegen. ImPrinzip: je größer die Segelfläche(= der "Motor"), desto schneller das Schiff.(begrenzt durch die Wind- und Wellenverhältnisse und die Bauweise des Schiffs). Grundsätzlich ist das Handling von mehreren kleinen Segeln einfacher als das Handling von nur wenigen großen. Man braucht halt auch weniger Personal dafür, weil die benötigten Kräfte kleiner sind, Deshalb benötigt man mehrere Masten. Der achtern stehende Besanmast hat auch den Vorteil daß manden Segeldruck besser über die gesamte Schiffslänge verteilt und somit den Wasserdruck auf das nach Lee abdriftende Schiff, der sich in einem zeitweise erheblichen Ruderdruck äußert, besser ausgleichen kann. Wenn Du Dich weiter belesen willst , lies mal nach über "Segeldruckpunkt " und "Lateraldruckpunkt". Gruß Stephan.