Rot-Schwarz---Schwarz-Rot, wo ist der Unterschied? Rot ist immer PLUS..alles Klar?
Die Vergaserdüsen sind dicht, dadurch fließt kein Benzin in den Vergaser zur Zündkerze. Also ausbauen und durchblasen..
Du solltest den Vergaser einstellen ..
http://www.zweitaktertuning.de/cgi-bin/2tloader.pl?reqsite=Vergaser_einstellen
Standgas höher drehen...Die Batterie hat nichts damit zu tun..
Sooo einfach ist es nicht. Den kompletten Zug aus und einzubauen dauert je nach Modell ne ganze Stunde. Dazu muss die halbe Karre zerlegt werden . einmal vom Gasgriff zum Vergaser und dann nochmal weiter bis zur Ölpumpe. Das nimmt Zeit in Anspruch die bezahlt werden will. Als ich das zum ersten Male gemacht habe , sind rund 5 Stunden draufgegangen-aber es ist ist machbar . Dadurch lernst du auch deine ganze Verkleidung auseinanderzunehmen und auch wieder zusammenzubauen.
Wenn die Batterie neu und voll geladen ist, kanns nur am Anlasser selbst liegen. Der Motor schafft die Umdrehungen nicht die er benötigt. Auch der Freilauf kann festgerostet sein. Einfach mal ausbauen und schauen..
Alleine mit nem Topauspuff sind locker 10 PS extra drin..
http://scooterxxl.de/rollertuning/sportauspuff-vergleichstest.php
Per Email mit Sicherheit nicht..
Das ist der Überlauf und kommt nirgends dran..
Tja , nun haste die Popokarte gezogen. Kein ATU Kracher ist zuverlässig. Jeder hat mit den Dinger ständig Ärger. Mehr wie 3 Nachbesserungen musst du dir nicht antun. Allerdings werden die sich , wie immer, rausreden und immer andere Fehler angeben. Am besten sofort vom Vertrag zurücktreten und den Anwalt einschalten..Und beim nächsten Mal : immer Markenroller kaufen..
Die Karre ist flammneu und fährt sich gerade erst ein. Alles ist noch schwergänging und braucht Kilometer um sich "locker" zu fahren. Also mach dir mal keine Sorgen: nach der ersten Inspektion ist das weg..