Es liegt eine Erfindung vor. Die Seitenflächen der Pneu haben ähnlich einem Turbinen läufer kleine Turbinenschaufeln. Die versetzen das Rad nach dem Ausfahren in die richtige Drehrichtung. Der Luftstrom sorgt dafür. Das Aufstzen ist somit für die Reifen schonender.

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In der Friesenstrasse in Mannheim ist eine Indoor-Kartbahn. Dort trainieren im Winter die Kartfahrer vom Neueinsteiger bis zum Profi. Dort musst Du Dich durchfragen. Wenn Du das aber nicht schaffst gehörst Du zu den Weicheiern die niemals richtige rennfahrer werden. Also los! Vielleicht sehe ich Dich mal auf einem Treppchen.

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Diese Rallye ist eine Internationale Veranstaltung zu der nur Teilnehmer mit Internationalen Fahrerlizenzen zugelassen sind.. Wenn Du Inhaber einer deutschen Internationalen Fahrerlizenz des DMSB (www.dmsb.de)bist und vom DMSB die Auslandsstartgenehmigung erhalten hast kannst Du dort starten. Geld, Fahrzeug, Fitness usw. ist Dein weiteres Problem.

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Wichtig ! Sage zu Dir : "ich schaff das !" Dieses Selbstvertrauen ist das Wichtigste an der Prüfung. Naja und den Stoff sollte man beherrschen. Dann passiert Dir nix. Und bedenke, ein guter Lackierer mit Phantasie und Initiative kann sehr viel Geld verdienen.

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Wenn Nur das Öl abgelassen wird kann man nach Einfüllen der vorgeschriebenen Ölmenge sofort starten. Etwas anders ist es wenn mit dem Öl auch der Ölfilter gewechselt wurde. Hier muss die Ölpumpe erst wieder öl ansaugen. Gewissenhafte Automechaniker ziehen das Zündkabel und lassen in diesem Fall den Motor nur mit dem Anlasser solange laufen bis die Ölpumpe wieder auf Druck ist. Dann Kabel wieder einstecken und starten. Gilt natürlich noch viel mehr bei Motorrädern.

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Wenn Du Frostschutz in den Scheibenwaschbehälter einbringst ist es anschließend erforderlich, den Schlauch zur Düse mit diesem Frostschutz zu füllen. Das macht man indem man solange spritzt bis der Frostschutz dort austritt. Oft riecht man es.

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