Der Akku gibt Gleichstrom ab. Mit ihm ist die Laufrichtubg vom Schrauber vorgegeben. Bei Wechselstrom hörst du nur ein Rattern, weil der Schrauber 50mal in der Sekunde die Drehrichtung wechselt. Da müsste noch ein Kondensator dazwischen, der Schwung in eine Richtung gibt, oder eben einen Gleichrichter. Das dürfte die größte Hürde sein.

Dann noch der relativ einfache Teil: Gucken was fürne Daten auf dem Akku stehen und einen Travo besorgen der den den gleichen Output hat wie der Akku.

Das mit den Steckdosen ist überflüssig übertrieben und gefährlich.

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