Sicherlich weitergeduscht. Mich würde es nicht jucken.

Hängt von der LWL ab. Also im Grunde genommen von dem Bau des Schiffes. Die LWL ist übrigens die 'Länge Wasser Linie'. Also die Länge des Schiffes im Wasser. Du kannst die Geschwindigkeit errechnen indem du:

• Die LWL zuerst misst (Sehr aufwendig. Du solltest die Messungen aber schon in den Linienentwürfen sowie Spantformentwürfen des Schiffs sehen.)
• Die Wurzel der LWL rechnest
• Die LWL mal 2,43 rechnest.

Dann bekommst du die Geschwindigkeit in kn (Knoten). Also die Geschwindigkeit Vo. Und damit kann man abschätzen wie lange ein Schiff braucht um irgendwo hinzukommen. Diese Berechnung ist aber nicht immer, weil Gegenwind und Stabilitätssysteme (Damit die Breite) auch eine große Rolle spielen.

Ich habe mir hier ein Beispiel ausgedacht.

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Die Rudo IV - LWL: 120 m --- LOA: 125 m --- Es gibt noch viele Maße, aber diese sollten erstmal reichen. Sie sind übrigens nur einmal schnell ausgedacht, also nicht unbedingt realitätsnah.

1. Wurzel der LWL ausrechnen =
2. LWL mal 2,43 rechnen =
3. Ergebnis =

Das wars eigentlich. Ich beschäftige mich nicht unbedingt mit dem Großschiffbau. Aber diese Gleichung sollte eigentlich überall funktonieren. Bitte korrigiert mich, wenn hier bei der Rechnung, bei den Maßen oder bei den Anforderungen etwas falsch ist.

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Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen! :D

Oh, und um nicht zu vergessen: Viel Glück bei deinem Buchprojekt :3. Ich bin sicher es wird ein Erfolg! ;)

Das Wasser, welches ins Schiff fließt wird zunächst versucht abgepumpt zu werden. Wenn das Wasser allerdings die Pumpen 'abtötet' kann man die Idee verwerfen. Heutige Schiffe sinken nicht sofort. Selbst wenn so etwas passieren würde, man könnte noch den Rettungsdienst informieren. Du kannst dir ja mal eine Doku über die Costa Concordia ansehen. Da war es aber halt an der Küste und nicht auf dem offenem Meer. Und es gibt auch noch viele andere Systeme für Sicherheit. z.B Schotten. Du brauchst dir keine Sorgen zu machen. Und die Auftriebssysteme des Schiffes werden im Falle eines Sinkens das Schiff möglichst lange oben halten können. Dies hängt aber auch von der Breite ab. Es hängt eigentlich nur von den Maßen des Schiffs ab. Wie schnell es auch gerade war. Das Freibord bzw. Seitenhöhe spielt hier auch eine große Rolle. Oder der Tiefgang, sowie die LWL.