Wenn der Wagen angeschoben wird und Du die Kupplung "kommen" läßt, wirkt das ganze quasi rückwärts, als wenn Du über Schlüssel drehen, Anlasser, Schwungscheibe und schließlich Kolbenbewegung den Motor startest.

Beim Anschieben läßt man also die Kupplung "kommen". Die Räder übertragen die Drehbewegung über das Getriebe auf die Schwungscheibe, welche direkt an der Kurbelwelle (außen vom Kurbelgehäuse des Motors) angebracht ist. D. h. beim Anschieben bringst Du die Kurbelwelle in Rotation. Die Kolben bewegen sich auf- und abwärts (bei "normalen" Motoren), verdichten also das angesaugte (oder eingespritzte) Kraftstoff/Luft-Gemisch und bei eingeschalteter Zündung entzündet sich dieses und der Motor läuft. Dann kann er die Batterie laden.

Ergo, wenn die Batterie leer ist und der Wagen angeschoben werden muß, danach erst mal mit möglichst wenig Verbrauchern fahren, damit sich die Batterie aufladen kann. Der Hinweis mit dem KAT ist natürlich richtig und wichtig!

VG, RacingBeetle (KFZ-Student) ;-)