Es funktioniert auch, wenn der Pluspol der einen auf dem Pluspol der anderen und der Minuspol der einen auf dem Minuspol der anderen Batterie angeschlossen wird. Allerdings fließen beim Startvorgang recht große Ströme und der Strom von der Spenderbatterie muss erst zum Minuspol der anderen Batterie fließen und von dort weiter zum Anlasser. Somit wird der Kabelweg und der Geamtwiderstand unnötig größer als wenn man es gleich direkt an Masse anschließt. Gut ist es, wenn der Spender seinen Motor während des Startvorgang des anderen Autos laufen lässt. (Das bringt zusätzliche Energie von der Lichtmaschine und man verhindert, dass das zweite Auto später ebenfalls keinen Strom zum Starten hat.) Alles klar?