Die WEAs der Firma Enercon funktionieren ohne Getriebe.
Hier findest Du die gewünschten Informationen:
http://www.enercon.de/technologie/netztechnologie/
wie man aus den Antworten erkennt, sieht das jeder anders. Die einen sagen: "So ein Blödsinn, bringt nichts, verschandelt nur die Landschaft und kostet viel zu viel!" Die anderen sagen: "Sie ist klimaschützend, günstig, verursacht keine Folgekosten wie Endlagerung oder Klimaschäden u.ä. und ich mag sie." Die Zeit wird entscheiden, ob lieber AKWs oder WEAs. Ich bin sicher, dass es nur den Weg in die regenerative Energiezukunft geben kann.
ich hab vergessen zu erwähnen, was Patches sind. Das sind dicke Stoffaufnäher für die Uniformen. Eigentlich müsste man die auch auf den grünen Overalls der Crew sehen. Willst Du mal Hubschrauber fliegen?
das ist das Patch der SAR Hubschrauberstaffel HT Staffel LTG 63 PONE NOS AD MAREM
Hier kannst Du Dir den für 5,99 bestellen, viel Spaß.
http://www.google.de/imgres?client=firefox-a&hs=JeR&sa=X&rls=org.mozilla:de:official&biw=1680&bih=918&tbm=isch&tbnid=A37rJ7pALUp-UM:&imgrefurl=http://www.nametags4u.de/productinfo.php%3Fproductsid%3D178&docid=HSNJd5N8sq10hM&imgurl=http://www.nametags4u.de/images/htstffltg63.jpg&w=472&h=472&ei=kBc0UvKnEseqhAf6tIHIBA&zoom=1&iact=hc&vpx=1090&vpy=580&dur=1039&hovh=225&hovw=225&tx=110&ty=170&page=2&tbnh=145&tbnw=136&start=49&ndsp=55&ved=1t:429,r:65,s:0,i:283
Mit Fliegergruß
Stefan
gerade gestern hab ich von sog. plug-in PV-Anlagen erfahren. Damit können z.B. Mieter, die keinen Einfluss auf die Installation von PV-Anlagen auf einem Haus haben auf dem Balkon selbst Solarstrom produzieren. In den Modulen sind Batterie und Wechselrichter gleich mit drin. Der Anschluss findet einfach über einen Stecker ins Hausstromnetz statt. Vorrang hat der Verbrauch des selbst erzeugten Solarstromes, als nächstes wird die Batterie geladen und erst wenn die voll ist und kein Strom verbraucht wird, wird dieser über die Steckdose zurückgespeist (was bei euch natürlich nicht funktioniert). Aber so soll der Stromverbrauch je nach Lage des Balkons bis zu 2/3 gesenkt werden können. Da ihr wohl keine Steckdose im Gartenhäuschen habt, müsste euch der Lieferant der Anlage da etwas basteln. Ihr müsstet nur eine vorgeladene Batterie mit in den Garten bringen und die PV-Module könnt ihr mobil gestalten und während der Abwesenheit in die Hütte oder den Geräteschuppen stellen. Wenn ihr da seid diese auf die Wiese Richtung Sonne stellen und los geht´s. Man sollte wohl aber aufpassen, von welchem Hersteller man diese Module bezieht, da sich beim durch die Rückspeisung ins Hausnetz (die es bei euch ja nicht gibt) Probleme ergeben können. So könnten Sicherungen nicht mehr einwandfrei funktionieren.
Informationen dazu gibt es z.B. auf den Sonnenseiten von Franz Alt.
Viel Erfolg
Die E-101 mit 135m Nabenhöhe hat einen Turmdurchmesser von 10,73m und oben 3,20m.
Bei der E-.101 mit 150m Nabenhöhe hat der Turm am Turmfuß einen Durchmesser von 13,216m und oben 3,218m. Der Betonturm ist 100,96m hoch und der darauf sitzende Stahlturm 45,73m.
mit 500 Flugstunden ist ein Berufspilot wohl noch ein Anfänger (aber na und, da muss halt jeder durch), aber in der Privatfliegerei sind 500h schon ne Nummer. Start und Landung gehören zu den anspruchsvollsten Phasen eines Fluges. Linienflüge dauern zwischen 30min und 11h, die kleinen fliegen aber immer nur rund ne Stunde im Schnitt, so dass da schon bei 500h viel mehr Starts und Landungen zusammenkommen. Ich z.B. schleppe auch Segelflugzeuge mit Motorflugzeugen, da dauern die Flüge oft nur wenige Minuten und man ist von Start bis Landung voll bei der Sache. Man muss vieles beachten und sich konzentrieren, dass nichts aus dem Ruder läuft. Da kommt auch bei wenigen Stunden viel Erfahrung zusammen.
Allerdings sinkt die Flugleistung der Privatpiloten in den letzen Jahren ständig. Grund dafür sind u.a. die stark gestiegenen Spritpreise. Ein Liter Avgas (Aviation Gas) kostet inzwischen 2,70€ (kein Tippfehler) und wenn eine 4-sitzige Cessna 40l pro Stunde braucht, sind das 108€/h alleine für den Sprit. U.a. dadurch kostet ne Cessna heute 190€ pro Flugstunde, die vor 10 Jahen noch 130€ kostete.
Die Autoindustrie hat diese Preisteigerung durch entsprechende Spritspartechniken kompensiert, aber beim Fliegen ist man immer noch auf die spritfressenden Motoren angewiesen, für die es - will man mit mehr als nur zwei Leuten fliegen - keine anständigen Alternativen gibt. Es gibt schon Dieselmotoren, aber zum Durchbruch hat es leider noch keiner geschafft.
