Bei den meisten Geräten: Einstellungen anwählen - meistens steht es schon im Menü selbst, ansonsten Info, Version oder “Über dieses Gerät“ anwählen (genannte Menüs können von Hersteller zu Hersteller etwas unterschiedlich benannt sein)
Also ich würde schon einen Tag dafür einplanen! Es ist ja nicht so, dass es das einzige Auto an dem Tag ist, von daher...! Bei den meisten Werkstätten ist es so, dass die bestimmte TÜV/DEKRA-Tage haben, an denen man das Auto vorstellen kann! An einem dieser Tage einfach einen Termin vereinbaren und am besten (wie gesagt) den ganzen Tag ohne Auto planen! Es gibt ja für solche Tage auch die Möglichkeit, durch Bus, Zug, Freund oder durch Internet-Fahrgemeinschaften günstig zu einem Wunschort zu kommen/gelangen (zum Beispiel BlaBlaCar etc.)!
Noch ein Tipp: Am besten nicht zur Vertragswerkstatt gehen (sprich VW, Daimler, Ford etc.) sondern zu einer freien Werkstatt wie zum Beispiel (Pit Stop, Bosch Service, ATU etc.), da ich mit Vertragswerkstätten schon oft die Erfahrung gemacht habe, dass diese Wucher (also überhöhte/unangemessene Preise) anbieten und dann trotzdem deshalb ihre Arbeit nicht ganz sauber verrichtet/abgeliefert haben.
Nun Viel Glück!
Liebe Grüße
AlexanderPilz
Hallo!
Das geht in der Regel bei keinem Auto/möglich!
Es gibt da zwei Arten von Autos:
1) Meistens deutsche Autos (VW, Daimler, BMW, Opel etc.): Diese Autos haben, unabhängig von der Ganganzahl einer abgelegenen Rückwärtsgang, das heißt, dass dieser nicht ohne Weiteres (mit Blockade) zu erreichen ist. Er ist bei diesen Autos meist links vorne über eine Zugsperre (zum Beispiel VW, Mercedes, Opel etc.) bzw. eine Drucksperre (VW, Audi etc.) einlegbar.
2) Bei ausländischen Autos ist dies etwas anders geregelt: Ich kenne es zum Beispiel von Mazda (da ich längere Zeit/Jahre Mazda gefahren bin) so, dass sich bei diesen Auto eine Schaltsperre während des Beschleunigens aktiviert. Das heißt, wenn man vom ersten in den zweiten Gang schaltet und aus diesem heraus dann Gas gibt, gibt es ein lauteres, gut Wahrnehmbares Klicken, was auch über den Schalthebel spürbar ist. Da bei diesen Autos der Rückwärtsgang in einer Bahn zusammen liegt, kann man nun leicht in die Versuchung kommen, herunter zu schalten - zum Beispiel wenn man als Zweitauto noch einen Sechsgang-Schalter fährt und aus Routine/Turnus nun vom fünften Gang weiter schalten will, ist dies durch diese Blockade (die sich während der Beschleunigung aufbaut, nicht möglich.
Ergänzung: Da sich die ausländischen (japanischen, französischen etc. Autos) nun durch die immer stärker werdenden Motorisierungen auch von der Ganganzahl angepasst haben (Sechsgang etc.), ist es mittlerweile so, dass diese nun auch den Rückwärtsgang auf den linken vorderen Platz verlegt haben und somit durch eine Zug-/Drucksperre (wie bei deutschen Autos) gesichert haben (um nicht beim Anfahren in den Rückwärtsgang zu gelangen!
Liebe Grüße
AlexanderPilz
Es handelt sich um das Kühlwasser im Motor! Das heißt, dass sich im Kühlwasserbehälter zu wenig Kühlwasser befindet, was zur Überhitzung des Motors führen kann!
Link dazu: http://www.adac.de/_mmm/pdf/Kontrollleuchten%20im%20Auto_220903.pdf
