Die Ninja 400 ist ein günstiges Einsteigerbike mit spärlicher Ausstattung (Ich vermeide mal das Wort billig). Die R6 ist eine echte, scharfe Rennmaschine. Selbst die R7, die eher vergleichbar wäre, spielt in einer anderen Liga. Das nur mal im Hinterkopf.

Zu deiner Frage: Das scharfe Design, die schlanke Form, das hohe Heck, die scharfe Frontmaske... Meiner Meinung nach ganz klar die R6. Die Ninja 400 ist ein klobiger Plastikhaufen mit Kinderreifen dagegen, inklusive Schornstein als Auspuff.

Na klar ist das möglich. Du hast dir nur halt ne Rennmaschine geholt, die maximal unpraktisch für den Alltag ist, aber umso mehr Spaß bei einer gewissen "Dynamik" bereitet :) üben, üben, üben. Frag deinen Fahrlehrer bei der Übung wohin du gucken sollst und ob du die Hinterradbremse zum stabilisieren benutzen darfst. Daran wirst du auch gleich merken, ob er tatsächlich Ahnung vom Motorradfahren hat.

Entdrosseln wenn du den Führerschein dafür hast.

Ein Auspuff mit Straßenzulassung, sprich keine Race-Anlage und definitiv mit E-Prüfzeichen auf dem Auspuff plus ABE.

Alles andere macht keinen Sinn. Die Bullen sind mittlerweile leider viel zu gut geschult, finden alles und deine Maschine wird stillgelegt. Dann bist du locker 2000€ los, paar Wochen ohne Moped und die Anzeigen (Fahren ohne Fahrerlaubnis) sind nochmal ein Thema für sich und werden vor Gericht geklärt.

Erspar dir die Kopfschmerzen und mach es richtig. Trust me. Die Zeiten sind vorbei.

Probleme beide (sind nun mal extrem hochgezüchtete High-Tech-Maschinen), Preis und Qualität circa gleich, Unterhalt Ducati etwas teurer. Durch den Reihenvierzylinder wird die BMW etwas einfacher zu fahren sein. Der Punkt für Lautstärke geht an die Ducati. Klang und Optik ist Geschmackssache. Aber dennoch sind das zwei ganz unterschiedliche Motorräder, darum das allerwichtigste: Nicht auf Zahlen und Daten gucken, sondern probefahren.

Zum Thema Leistung: Mit 15 PS kannst Du Rennen gegen Transporter und Familienvans fahren. Und sie wahrscheinlich verlieren. Das ist wirklich langsam.

Zum Thema Motorradführerschein: Das doofe an diesem B196 (125er fahren mit Autoführerschein) ist, dass er A auch nicht günstig ist und B die Fahr- und Theoriestunden m Gegensatz zu den gestaffelten Motorradführerscheinklassen A1, A2 und A nicht angerechnet werden. Heißt wenn du irgendwann mehr willst und einen Motorradführerschein machst, fängst du wieder bei Null an.

Bedenke: Für wirklich gute Schutzausrüstung (mindestens Kombi, Helm, Stiefel und Handschuhe) bist du mindestens auch nochmal 1000€ los.

Es gibt zwei Unfallursachen: Du machst einen Fehler oder jemand anderes. Beides kann man trainieren, insbesondere das Erste, aber bitte in Fahrsicherheitstrainings und auf der Rennstrecke, denn in der Fahrschule lernst du nur irgendwie von A nach B zu kommen. Der Rest ist Glückssache.

Überleben wirst du auch ohne Motorrad nicht. Ob du in der Stadt auf dem Fahrrad oder auf der Landstraße mit dem Roller weggehauen wirst macht keinen großen Unterschied.

Also: Wenn du es tun willst tu es! Du erlebst an einem Tag auf so einer Maschine mehr als manche Menschen in ihrem ganzen Leben. Je höher das Risiko, desto größer leider das Vergnügen. Darum sei bereit nochmal 1000€ rein in Trainings investieren.