Befüllung von Öltanks 2x2000 Liter

Ich vermute es handelt sich um Heizöl-Tanks?

Heizöl ist nichts anderes, als eingefärbter Diesel. Ein Heizöl-Brenner ist im Grundprinzip ähnlich einem Dieselmotor - nur daß der Motor die Energie des Diesels in Bewegung umwandelt und der Brenner in Wärme. ABER beide haben das gleiche Problem - wenn sie Luft ziehen, gehen sie aus. Deshalb sollte man den Dieseltank eines Fahrzeuges und auch den Dieseltank einer Heizanlage niemals leer fahren. Das Entlüften der Einspritzanlage im Nachhinein kann u.U. viel Zeit und Nerven kosten...

Wenn die Vorratstanks fachmännisch installiert wurden, so sind diese mit einer so genannten "Überfüllsicherung" ausgerüstet. Der Heizöl-Lieferwagen koppelt sich elektrisch an diese Überfüllsicherung an. Dazu befindet sich außen am Haus, neben dem Einfüllstutzen, ein entsprechender Kontakt. Wenn dann der maximale Füllstand des Vorratstanks erreicht ist (je nach Einstellung des Sensors bei 90-95%), schaltet die Einfüll-Pumpe des Lieferwagens automatisch ab. Über die Zähluhr am Lieferwagen lässt sich jetzt ablesen, wieviele Liter Heizöl in die Vorratstanks des Kunden gepumpt wurden. Will der Kunde eine bestimmte Menge (also nicht unbedingt die Maximalmenge), so lässt sich die Wunschmenge auf 0,1 Liter genau am Zählwerk voreinstellen.

Betreffend Auffüllen.

Oel dehnt sich bei Wärme stark aus. Deshalb befüllt man die Tanks nicht bis oben auf. Es kommt nun darauf an, wo dein Tank steht. Ist er im Keller und die Temperaturen sind immer ungefähr gleich Sommer und Winter, könnte man den Tank bis obenauf befüllen. Bei jedem Grad wo die Temperatur im Sommer steigen würde, wären das bei 2000 Liter ein paar Liter mehr. Frage den Fachmann, wie viele Liter das wären. Ein Ueberlaufen sollte unbedingt vermieden werden.

Befüllst du den Tank jetzt, kann nichts passieren, die Heizung läuft, und nimmt immer was davon.

Heizöltanks werden nie im Betrieb restlos leer. Es muss immer eine Restmenge, der sog. Sumpf, drin bleiben, weil sich im Laufe der Zeit Ablagerungen am Tankboden absetzen können, die zu Störungen beim Brenner führen können.

Heizöltanks die aus dem Tankwagen befüllt werden, müssen mit einem sog. Grenzwertgeber versehen sein. Dieser wird mit dem Tankwagen während der Befüllung verbunden und schaltet bei einem bestimmten Höchstfüllstand automatisch ab.

Ist da kein Strich am Tank, der das anzeigt. vielleicht sogar mehrere Striche könnten da eingestanzt sein. So wüsstest du immer wieviel Oel noch drin ist.

Oder du nimmst eine dünne Holzlatte und hälst diese senkrecht in den Tank bis sie unten aufsteht. Dann ziehst du die wieder hoch. Dabei erkennst du genau den Stand, wie hoch das Niveau steht. Mit etwas Mathematik lässt sich die Menge berechnen.

Ist es ein Kunststofftank, siehst du ja wie hoch das Oel noch steht.

Der Ansaugschlauch reicht normalerweise nicht ganz bis zum Boden. Er sollte ein paar Zentimeter höher enden. So kommt der Schmutz, der sich mit den Jahren auf dem Tankboden bildet nicht mit. Ausser beim Oel einfüllen, da wirbelt es natürlich allen Schmutz auf. Deshalb ist es ratsam, den Tank im Sommer zu befüllen. Dann hat dieser Schmutz genügend Zeit sich wieder zu setzen. Wenn du jetzt auffüllst und gleichzeitig die Heizung anhast, zieht es diesen Schmutz mit ein. Klar da ist noch ein Filter irgendwo, der das zurückhält. Musst den vielleicht öfters wechseln, dass es keine Störung gibt deswegen. Ist der voll verstopft es den Durchfluss. Dann stellt die Heizung ab.

soll auch vorkommen, dass man die Tanks ganz leer fährt....dann ist nur noch ein bisschen Ablagerung unten im Tank. Die max. Füllhöhe zeigt dir der Grenzwertgeber, der dann irgendwann das Signal: Ende gibt.