Tempolimit. Sind wir wirklich mehrheitlich dagegen?
Eine Regierungskommission für Klimaschutz-Maßnahmen hat ein Tempolimit von 130 auf Autobahnen vorgeschlagen. In Wirklichkeit nur zur Diskussion gestellt. Das Tempolimit in Deutschland und die Waffengesetze in den USA sind heilige Kühe.
Nun fahre ich weit mehr als die Hälfte meiner Zeit auf Autobahnen in Ländern mit Tempolimit (120 bis 140) und finde es wahnsinnig entspannend. Die ganzen Features, (Tempomat, Abstandhalter, Spurhalter) machen erst dann Sinn. Vor allem gibt es dadurch scheinbar auch viel weniger Staus und man kommt mit Tempolimit offensichtlich schneller und zuverlässiger an.
Deutschland ist das einzige Land, das gleichzeitig Autobahnen aber kein Tempolimit hat. Ich kann mir auch Regelungen in Italien mit 110 km/h bei Regen und 140 km/h auf Autobahnen mit mehr als zwei Richtungsfahrbahnen gut vorstellen.
Ist die Bevölkerung für oder gegen ein Tempolimit? Wäre nett, wenn möglicht viele mitmachen.
Das Ergebnis basiert auf 142 Abstimmungen
52 Antworten
Bis etwa 25 war ich gegen ein Tempolimit, aber heute muss ich mein Auto selbst bezahlen und fahre auch viel Autobahn.
Diese ganze Aufpasserei ob jemand von hinten kommt ist einfach nur nervig und teilweise schalte ich meinen "maximale Geschwindigkeit" schon widerwillig auf 160 km/h, damit ich einigermaßen schnell an den Trantüten vorbeikomme, die meinen, mit knapp über 100 km/h fahren zu müssen und LKW's überholen.
In allen anderen Ländern ist das viel entspannter. Geschwindigkeitsbegrenzer rein (Niederlande meistens 130 km/h), den Rest macht die Motorbremse.
Ich wäre für ein Tempolimit von maximal 140 km/h.
Wer mal Rasen will, könnte auf Rundkurse ausweichen, davon gibt es genug.
Tut mir leid, dir das schreiben zu müssen aber du bist ganz einfach des Lesens nicht mächtig.
Mit "diese ganze Aufpasserei, ob jemand von hinten kommt" meint natürlich, dass man mit einem vernünftigen Tempo ebenso konzentriert in den Rückspiegel wie nach vorne schauen muss. Das nervt!!! Vernünftige Fahrer werden so zum Rasen genötigt, obwohl man weiß, dass das der Umwelt und dem Geldbeutel schadet.
Leute, die das Fahren im Ausland kennen, wünschen sich deshalb ein Tempolimit!!!
Man kann dann vernünftig, also stressarm, sparsam, ohne Termindruck, ökologisch und am Ende auch schneller fahren!
Keine Sorge, ich bin schon so viel durch Frankreich, der Schweiz, Österreich, Ungarn, Holland, Spanien und auch Dänemark gefahren und es war überhaupt nicht entspannt, im Gegenteil, ich musste viel mehr Pausen machen um wieder wach zu werden.
Und wie ist es in der Stadt, schaust du da auch nicht in den Spiegel? Ich hoffe das ich niemals hinter dir Fahren muss, weil man Gefahr läuft abgeschossen zu werden.
Vernünftige Fahrer werden so zum Rasen genötigt,
Also ich zumindest wurde deswegen noch nie zum Rasen genötigt.
Und wenn dir die Blicke in den Rückspiegel schwer fallen, dann hast du das noch nicht genügend automatisiert. Und ganz ehrlich, so eine kleine Augenbewegung ist doch nun wirklich nicht sonderlich schwer, oder? Und wenn doch, wie schwer muss es dann fallen den Blinker zu betätigen, oder gar zu schalten?
Ach so, was ich noch sagen wollte, lesen kann ich sehr gut aber verstehen tu ich das nicht, wenn du beides nicht kannst gehörst du nicht auf die Straße weildu ein Gefahr bist.
Das Vernünftige Fahrer zu Raern genötigt werden entsteht auch nur in deiner Fantasie. Und was jeder einzelne mit seinem Geld macht, ob er es zum Fenster rausschmeisst oder es durch den Auspuff heizt soll dir doch egal sein. Du kannst auch nicht bestimmen was jeder einzelne macht, dafür bist du nur ein GANZ KLEINES Lich, mehr nicht.
Es läuft hier wieder vollkommen aus dem Ruder.
Sollte man sich für einen guten Autofahrer halten, denkt man auch etwas an die anderen Verkehrsteilnehmer.
Natürlich gucke ich immer nach hinten, und kann auch auch mit 120 km/h jemanden überholen und andere, die mit 160/180 km/h ausbremsen. Regen die sich auf, zeige ich ihnen den Stinkefinger nach hinten, denn "I am the king on the road" und alle anderen können mich mal.
Außerdem fördert man damit die Bremsklotzindustrie und die Ölmultis. Und ein paar zukünftige Rentner weniger macht das sicher auch immer mal wieder. ;-)
Viele gute und weniger gute Argumente hier ;-)
Ich fahre täglich auf der A81 (und ab und an A8) bei Stuttgart, da habe ich alles:
- regulierte Geschwindigkeit über SBAs (Streckenbeeinflussungsanlagen)
- jeden Tag trotz SBAs Stau zwischen 6 und 18 km (einfache Fahrt) aufgrund hohen Verkehrsaufkommens
- zum Glück auch ein paar Kilometer freigegebene Strecke
- Reduzierung des Tempos aufgrund naher Bebauung (Abrollgeräusche der Räder) aber mit Schallschutzelementen
- freigegebener Seitenstreifen (TSF) in der Rushhour z.B. auf der A8
- Regen (regelmäßig auch partiell Starkregen auf ca. 2km)
- eine hervorragende Wirtschaftslage, die viel Verkehr mit sich bringt
- eine starke Region mit jeder Menge Pendler, die nicht alle den ÖPNV nutzen können (nicht "nicht wollen")
Meine Erfahrung:
mit einer guten Steuerung des Verkehrs und rücksichtsvoller Fahrweise ALLER (also Rechtsfahrgebot - nicht Mittelspur, beim Überholen VORHER in den Spiegel schauen und blinken, KEINE Lichthupe und Auffahren von hinten, auch mal einen "reinlassen", Überholvorgang zügig vollziehen) ginge das eigentlich - abgesehen von ein paar nicht beeinflussbaren Parametern oben - wunderbar.
Leider halten sich etliche Schnellfahrer (so wie ich) aber auch wirklich jede Menge "Langsam"fahrer (=normal) nicht daran, was zu dem bekannten Stress führt.
Eine Reduzierung des Maximaltempos hilft m.E. da aber gar nichts.
Und wehe es regt sich einer wegen Klimaschutz auf. Die Wirtschaft boomt, die Arbeitsplätze sind relativ sicher, es fließen Steuern. Solange wir die Waren nicht teleportieren können (oder mehr auf die Schiene), wird der Verkehr eben stärker.
Kleine Schlussfrage: Wer kauft sich dann noch einen Taycan? Und wer finanziert dann die arbeitslosen Mechatroniker?
und rücksichtsvoller Fahrweise ALLER
Zu schön um wahr zu sein. Das werden wir wohl nie erleben!
Also ich kann von mir ("Angeber") behaupten, als Schnellfahrer zu der Sorte zu gehören. Es fällt manchmal schwer, wenn ohne Rückspiegel und Blinken nach links ausgeschert wird mit Tempo 100
Die Benutzung von Rückspiegel und Blinker auf der Autobahn wird - egal bei welchem Tempo - offensichtlich als unnötig erachtet, also auch bei Schnellfahrern. Nicht nur beim ausscheren, sondern noch mehr beim wieder einscheren und dabei auch noch möglichst wenig Abstand zu lassen.
Meinetwegen könnte jeder so schnell fahren, wie er möchte, solange er andere nicht gefährdet oder nötigt. Hörnchen bekomme ich aber, wenn beim Lkw- Überholvorgang hinter mir einer mit 200 angerast kommt und mich mit Lichthupe auffordert, Platz zu machen obwohl es in dem Moment nicht mal möglich ist, ohne unter einen Lkw zu geraten.
Insofern - Tempolimit ja - aber nicht 130. Und es ist nutzlos ohne Überwachung.
Das meine ich auch aus der anderen Sicht.
Es gibt leider auch viele Fahrer, die offenbar einen "Schminkspiegel" gekauft haben anstelle eines Rückspiegels ;-)
Allerdings ist es auch sicher oft so, dass die Mittelspur- und Rechtsfahrer weniger Fahrpraxis haben und deswegen nicht abschätzen können, wie lange sie für den Vorgang brauchen, wenn von hinten ein schnellerer kommt. Zudem stelle ich fest, dass die Geschwindigkeit beim Überholen nicht erhöht wird, was das Auffahren von hinten nur noch beschleunigt.
Generell plädiere ich aber - weg von der Frage hier - für ein Fahrsicherheitstraining bei jedem Fahrzeugwechsel. Damit bekommt man nämlich ein hervorragendes Gefühl, was das Auto kann oder auch nicht.
Final sind wir uns aber einig: ein wenig mehr Rücksicht ALLER und Vorausschau und keiner würde vom Tempo 130 sprechen. Und dann noch die Erkenntnis, das die rechte Spur nicht zum Parken ist.
Du bist also der Ansicht, dass in Deutschland mehr hochmotorisierte Autos fahren als in Ländern mit Tempolimit. Interessante Ansicht. Ich empfehle dir mal eine Reise nach Italien. Du wirst entweder durch die Schweiz, Österreich und sicher durch Italien kommen.
Nach meine Feststellungen gibt es keinen Zusammenhang zwischen einem generellen Tempolimit und der Zahl schneller Autos auf den Autobahnen. Weil man hier eh nur im Stau steht, fahren in D eher mehr Leute als anderswo Kleinwagen.
Wo liest Du das bei mir raus? Da müsste ich in die Zulassungsstatistiken der Länder schauen ;-)
Nebenbei war ich erst letztes Jahr auf genau der Route bis nach Sizilien und davor nach Kroatien. Nach meiner Erinnerung waren um mich herum eher PKW < 100 kW (Einheimisch), wobei die mit ital. Kennzeichen eher die Raser waren - auch die mit den "Fußhupen". ;-)
Ich sehe aber den nachhaltigen Effekt für das Tempolimit nicht. Schaue Dir mal die Zahlen zur A72 zwischen Hof und Chemnitz an (fahre ich mehrmals im Jahr). Die war nach dem Neubau freigegen und ist mittlerweile auf großen Teilen von 130 sogar auf 100 reduziert worden (mit täglicher Kontrolle für die Einnahmen). Die Staus und Unfälle sind nach meiner Fahrerfahrung dort nicht relevant weniger geworden.
Zweifelsohne reist man mit z.B. 180 angenehmer als mit 260 km/h. 130 km/h ist für mich schlichtweg zu drastisch.
Nebenbei: Die Straßenplanung in D ist so vorgeschrieben, dass man eher selten eine lange Strecke geradeaus fährt. Es gibt i.d.R. immer Kurven. Das kommt davon, dass der Fahrer nicht ermüden soll (mal abgesehen von der Entwässerung mit Längs- und Querneigung). Jetzt noch das Tempo runter würde das m.E. ein wenig konterkarieren (ich habe nebenbei schon 4-spurige Bundesstraßen geplant).
Du hast vergessen da "generelles" einzusetzen.
Tempolimits sind oftmals angemessen, daher bin ich eigentlich nicht gegen ein Tempolimit, nur gegen das höchstwahrscheinlich gemeinte Generelle.
Zwar beträgt meine Reisegeschwindigkeit auch etwa diese 130Km/h, aber wenn frei ist und es daher nicht zu einer ausserordentlichen Gefährdung kommen würde hab ich keinerlei Verständnis warum man verbieten sollte schneller zu fahren.
In Staaten mit generellem Tempolimit hat man eher damit zu kämpfen vor Langeweile einzuschlafen und man tendiert dazu schnellere Fahrzeuge gar nicht mehr mit einzurechnen. ZB in den USA fährt es sich hingegen tatsächlich entspannter, da fahren die LKW die gleiche Geschwindigkeit, ein Umstand den wir durchaus mal überdenken sollten!
auch in den USA fährt es sich nicht entspannter sondern mit genau der selben Langeweile und Eintönigkeit wie in anderen limitierten Ländern - warum sollten auch die schneller fahrenden Lkw die Langeweile brechen? Auch wenn ich mich wahnsinnig auf unseren Urlaub in den USA freue - mir graut heute schon wieder vor den langen Wegen auf den Highways - wir haben Tage mit 700 km zwischen den einzelnen Städten - hier bei uns fahre ich so etwas oft, das ist überhautp kein Problem - aber dort - das ist einfach der Wahnsinn - da ist überhaupt nichts entspannendes sonder nur Einschläferndes - da kommt man schon komplett gerädert im Hotel an.
Eine sehr, sehr einsame Meinung.
Gerädert und zwei oder drei Stunden später als geplant ankommen kenne ich nur von Deutschland. Anderswo fängt der Urlaub schon im Auto an.
Ja, es ist, schwerer eine Geschwindigkeit zu halten als keine Geschwindigkeit zu halten. Nur käme kein Mensch in den USA, der auch mal auf der Interstate fährt auf die Idee, ein Auto ohne Tempomat zu kaufen.
Klar ist es noch eintöniger, zumal nichtmal ab und an langsamere LKW zum Überholen auftauchen. Ich empfinde es aber angenehmer weil da keinerlei Stress zu sein scheint, selbst ein Schleicher auf der Überholspur wird einfach rechts überholt.
Es wirklich zum Alltag werden zu lassen wäre wohl noch ne andere Sache. Worauf ich eigentlich mehr raus wollte ist dass durch gleiche Geschwindigkeit der LKW ein Unfallrisiko wegfällt (dummerweise führt es dazu dass Alle Alles machen ausser fahren).
In jedem Staat der Welt gibt es ein Tempolimit, nur nicht in diesem bekloppten Autoland . Daher solltest du deine Position durchaus noch mal überdenken.
weil andere Staaten das Limit in den 70iger Jahren eingeführt hatten - damals war es - wie Deutschland beweist - zwar auch nicht sinnvoll, aber damals war die Technik noch Meilenweit von heute entfernt. Nur traut sich heute kein Politiker das Limit wieder aufzuheben, da es vermutlich ANFANGS zu einer Erhöhung der Unfälle käme - ganz einfach deswegen, weil die Leute höhere Geschwindigkeiten nicht gewohnt sind und erst lernen müssen damit umzugehen. Bis sich der Effekt niedrigerer Unfälle einstellt, sind die Politiker nicht mehr an der Macht - was glaubst Du aber wie die Medien ihn beim ersten Unfall wegen hoher Geschwindigkeit zerfleischen werden!? - und genau da traut sich keiner ran - weil auch da alles durch Populismus beherrscht wird. Daher gibt es höchstens mal zaghafte Versuche wie in Österreich auf 160 km/h (der Versuch war ja positiv, danach hat aber die Regierung wieder gewechselt - jetzt gibt es einen erneuten Versuch mit 140 km/h - wobei diese 10 km/h ja kaum der Rede wert sind).
@Rat2010: schau Dir mal die Unfallstatistiken der USA an dann wirst Du sehen wo die Limits hinführen und wie abgelenkt die Fahrer häufig sind durch die Einöde, da wird getrunkten, gegessen, auf dem Handy getippt - alles nur nicht Auto gefahren - klar kann ja eh nichts passieren bei Tempomat 70 mph... glauben die Leute.... - wie sie sich irren wie gesagt siehe Statistik.
Und im Auto fängt der Urlaub nur in Deutschland an da man hier frei wählen kann wie schnell man fährt - natürlich gibt es Ausnahmen z. B. wenn Stau ist - aber ich rede jetzt vom Fahren auf einigermaßen freien Strecken (klar währen der Rush hour ist das oft schwierig aber das ist ja ein anderes Thema). Und ich bleibe dabei, es ist das was mich dort am meisten anstinkt, wenn ich dort länger als 15 Minuten auf nem Highway etc. fahren muss - der einzige Gedanke "wann sind wir ENDLICH dort...???" - abends im Hotel ist man dann so gerädert dass man zu nichts mehr Lust hat - und während der Fahrt hat man den ganzen Tag das Gefühl Stunden des Urlaubs zu verlieren - in Deutschland hingegen macht es Spaß zu fahren weil man aktiv fährt. Der Mensch ist nunmal so programmiert, dass das Hirn auf Sparflamme fährt, wenn es nicht gefordert wird - und daher kommen Unaufmerksamkeit, Müdigkeit und Langeweile bei Limits auf.
Wenig überzeugend, was du mir da entgegen hältst. Auffahrunfälle könnten durch ein Tempolimit gemindert werden. Bekanntlich kann man nun mal schlechter noch ausweichen, als auch kurzfristig abbremsen, wenn man angerast kommt. Außerdem werden so mehr Schadstoffe emittiert. Hinzu kommt die elende Drängelei , der Streß pur auf den Autobahnen. Wo x-Machos die Größten sein wollen.
wie schon mehrfach gesagt, sieh Dir die Unfallstatistiken anderer Länder an dann siehst Du dass Deutschland - trotz dichtestem Verkehr - mit die sichersten Autobahnen der Welt hat. Und zu Deinem Emmisionstheme - ein TL auf 130 würde gerade mal 0,1 % CO2 einsparen - ein Wert unterhalb statistisch verwertbarer Grenzen - siehe dazu auch meine Antwort hier zu dieser Frage - ich will jetzt hier in den Kommentaren nicht alles wiederholen
Emissionen bestehen nun nicht nur aus CO2, sondern maßgeblich auch aus Stickoxiden. Was die Unfallstatistiken anbelangt, muß ich erst mal entsprechende Tabellen mir angeschaut haben, sonst glaube ich das einfach nicht. Also verlinke erst einmal, dann sehen wir weiter.
Mach Dir mal keine Gedanken, darüber hab ich schon genug nachgedacht! Wenn Alle dumm sind brauchen wir ja nicht die selbe Dummheit begehen (um mich mal auf Deinem niederen Niveau auszudrücken).
Wo stellst du denn ein niederes Niveau bei mir fest ? Das ist eine dreiste Unterstellung.
Mit Deiner Ausdrucksweise, zB: "beklopptes".
Überdenke DU erstmal Deine Ausdrucksweise bevor Du Anderen ein Überdenken ihrer Anschauung anrätst!
Unfallstatistiken in den USA? Mit 16 darf man dort Auto fahren. Statt eines Führerscheins gibt es einen Wisch von einem Polizisten. Tut mir leid aber der Vergleich hinkt. Hier darf jeder mit jedem Führerschein, den er irgendwo nicht gemacht hat so schneller fahren, wie zu Hause nur ein Formel-1-Fahrer.
Wenn du Autofahren in D wegen der hohen Geschwindigkeit erholsam findest und in den USA nicht, fällt mir nichts mehr ein. Du solltest nur wissen, dass du der einzige bist.
oh ich bin ganz sicher nicht der Einzige :-D - und Du Du sollst Dich beim Autofahren ja auch nicht erholen, sondern auf den Verkehr achten, und das tust Du mehr, je aktiver Du fährst und um so weniger, je eintöniger es ist.
Und Du kannst Dir gerne auch Unfallstatistiken anderer Länder ansehen in denen nicht mit 16 der Führerschein gemacht wird - die meisten sind schlechter als unsere. Aber anstatt das mal anzuerkennen, dass wir mit unserer Regelung hier die beste Lösung haben, wird versucht überall ein Haar in der Suppe zu finden - Fakt ist nun mal es erfordert viel mehr Aktivität im Gehirn, sich auf hohe Geschwindigkeiten einzustellen und damit umzugehen. Das lernen wir von Anfang an hier und genau das führt auch dazu, dass generell - also nicht nur bei hohen Geschwindigkeiten - aufmerksamer gefahren wird, da mit anderen, schnelleren Teilnehmern stets gerechnet werden muss. Auch in der Fahrschule wird man bereits damit konfrontiert. Du kannst es drehen und wenden wie Du willst, aber ein Argument für ein TL - so gerne Du es auch (aus welchen mir unbegreiflichen - vermutlich ideologischen - Gründen auch immer) hättest, keines finden.
So dabei möchte ich es aber jetzt belassen, wir drehen uns schon länger im Kreis.
Wenn du Autofahren in D wegen der hohen Geschwindigkeit erholsam findest und in den USA nicht, fällt mir nichts mehr ein. Du solltest nur wissen, dass du der einzige bist.
Der Einzige ist er ganz sicher nicht!
Es scheint eine Frage der Assistenzsysteme zu sein. In den USA hatte mein Leihwagen schon vor 30 Jahren Tempomat.
Hier seit 5 Jahren einen mit Auffahrschutz und Spurhalter.
Ich denke, dass nur die gegen ein Tempolimit sind, welche die Assistenten noch nie im Ausland genützt haben.
Vor 20 Jahren war ich dort auch mal zu schnell oder zu langsam, ohne es zu wollen.
Naja, einen Tempomaten zu benutzen bringt wieder etwas Abwechslung bzw Aufregung weil der im Unverstand Sprit verbrät.
Vielmehr sind wohl nur Die für ein Tempolimit die dies gar nicht bemerken würden weil sie eigentlich gar nicht fahren können.
Also erraten, dass auch du keinen Tempomaten hast oder einsetzt.
Vermutlich warst du auch noch nie außerhalb Deutschlands. Wenn du es mal schaffst und dann auch noch ein Auto mit Tempomaten hättest, könntest du bei dem Thema auch mitreden.
Vielmehr hat sich rausgesellt dass Du nicht fahren kannst.
Tempomaten gehören bei meinen Autos seit ca 20 Jahren zur Ausstattung, auf längeren Strecken nutze ich es kurzzeitig, es dauert aber nicht lang bis ich es nicht weiter so unsinnig agieren lassen kann und schalte es schnell wieder ab.
Abstandsregler, Notbremsassistent, Spurhalteassistent und solcher Quatsch wird bei von mir beruflich gefahrenen Fahrzeugen immer mehr zum Standard. Weil es entweder schwer nervt oder zum Einschlafen mit offenen Augen führt schalte ich diese Systeme auch ab so gut es geht.
Ich denke genügend im Ausland gewesen zu sein um zu wissen dass Müdigkeit auf der Autobahn Etwas ist dass grösstenteils dem Ausland vorbehalten ist.
Wenn Du fahren könntest könntest Du hier mitreden. Bis dahin hast Du es nötig durch Elektronik sicher durch den Strassenverkehr zu kommen, leider kommt die mit zu hohen Geschwindigkeitsdifferenzen nicht so gut klar wie ein Mensch, daher fühlst Du Dich da wohler wo dies kaum vorhanden ist.
Genau. Ich fahre In D Zug und freue mich auf autonom fahrende Autos, die jedenfalls auf Autobahnen ziemlich bald kommen.
In Wirklichkeit fahre ich schon heute fast nur Sonntags und ins Ausland.
.....aber dies sollte nicht bei 130 liegen. 150 - 160 hielte ich für angebracht. Wer sich bei dem Tempo nicht mehr sicher fühlt, darf ruhig langsamer fahren - aber bitte nicht nur auf der linken Spur.
Aber ob nun 130 oder 160, es hält sich eh kaum einer dran. Wenn man nun ein Tempolimit einführt, dann müsste es für die Raser auch Konsequenzen geben indem man das Ganze großflächig überwacht. Ansonsten nutzt m. E. ein Tempolimit nicht viel.
Dass es nützt, sieht man außerhalb Deutschlands. Wenn er weiss, dass er eh sicher gleich wieder abbremsen muss, rast keiner mehr.
Menschen von überall außerhalb Deutschlands sind es nicht gewohnt. Viele meiden deutsche Autobahnen, von denen sie ja auch die tollsten Berichte gesehen haben (ähnlich den hier laufenden über die Amerikaner und ihre Waffen).
Du schreibst nicht als erste vom überwachen. Warum sollte man nicht einfach die vorhandenen Überwachungseinrichtungen verwenden?
Gegen die Luschi-Konsequenzen könnte man ja was machen. Es muss ja nicht gleich das Auto einbehalten werden wie anderswo.
Kommt darau an, wo man dieses ansetzen wollte. Keiner muss mit 180 über die Autobahn ledern. Allerdings irgendwann will man ja auch ankommen. Mit irgendwas zwischen 130 und 150 wäre ich wohl einverstanden, drunter nicht.
Dann solltest du einfach mehr in den Rückspiegel schauen aber das scheint ja auch schon zu viel zu sein. Wenn du dann einen Unfall bauen solltest weil es dir zuviel ist wünsche ich dir das du Abgeschossen wirst, aber dir soll nichts dabei passieren nur das Fahrzeug sollte Schrott sein. Vielleicht schaust du beim nächsten mal in denSpiegel.
Und immer nur die Anderen, du bist wohl Superman und der beste Autofahrer der Welt.