Definiere "deutsches Auto". Hyundai (südkoreanische Firma) hat z. B. ein großes Entwicklungszentrum in Rüsselsheim. Div. chin. Firmen haben div. dt. Manager etc. aus der Automobil-Industrie abgeworben. Geely arbeitet(e) stark mit Mercedes zusammen, Stichwort Smart bzw. u.a. Volvo und Polestar gehör(t)en (lange) dazu. Evtl. ist auch noch div. dt. Zulieferer-Kram drin. Oder umgekehrt dt. Firmen die in der Hauptsache im Ausland produzieren.Außerdem weigern dich dt. Autofirmen tendenziell einen vernünftigen Nachfolger für meinen Megane III zu produzieren.VW-MEB-Plattform: ID.3 & Co. keine offizielle AH-Last und zu klein, ID.4 & Co. zu groß, Ford Explorer mal schauen (leider nächster brauchbarer Händler zu weit weg), aber generell kein 22kW Typ2 und meist nur die dummen Sensor-Tasten am Lenkrad.Mercedes: EQA dürfte etwas kleiner sein, kein 22kW Typ2 und Matrix-LED, "HPC" so lala, 180km/h v_max hätten auch nicht geschadet.BMW: iX1 hat kleinere max. Reichweite als EQA und "HPC" auch so lala.Opel: Ist die noch schlechtere Stellantis-Platzform, eine gescheitere Plattform gibt's erst bei deutl. größeren Fahrzeugen (>4m5) und die haut auch niemanden vom Hocker.Porsche: Braucht man bei mir garnicht mit anfangen.notting

Guten Tag, würdet ihr lieber ein deutsches Auto fahren oder ein chinesisches Elektroauto? (Motor, Autokauf, Autofahren)

notting

10.05.2024, 20:07

Definiere "deutsches Auto". Hyundai (südkoreanische Firma) hat z. B. ein großes Entwicklungszentrum in Rüsselsheim. Div. chin. Firmen haben div. dt. Manager etc. aus der Automobil-Industrie abgeworben. Geely arbeitet(e) stark mit Mercedes zusammen, Stichwort Smart bzw. u.a. Volvo und Polestar gehör(t)en (lange) dazu. Evtl. ist auch noch div. dt. Zulieferer-Kram drin. Oder umgekehrt dt. Firmen die in der Hauptsache im Ausland produzieren.

Außerdem weigern dich dt. Autofirmen tendenziell einen vernünftigen Nachfolger für meinen Megane III zu produzieren.

VW-MEB-Plattform: ID.3 & Co. keine offizielle AH-Last und zu klein, ID.4 & Co. zu groß, Ford Explorer mal schauen (leider nächster brauchbarer Händler zu weit weg), aber generell kein 22kW Typ2 und meist nur die dummen Sensor-Tasten am Lenkrad.
Mercedes: EQA dürfte etwas kleiner sein, kein 22kW Typ2 und Matrix-LED, "HPC" so lala, 180km/h v_max hätten auch nicht geschadet.
BMW: iX1 hat kleinere max. Reichweite als EQA und "HPC" auch so lala.
Opel: Ist die noch schlechtere Stellantis-Platzform, eine gescheitere Plattform gibt's erst bei deutl. größeren Fahrzeugen (>4m5) und die haut auch niemanden vom Hocker.
Porsche: Braucht man bei mir garnicht mit anfangen.

notting

Woher ich das weiß:Hobby

MaxSensibel

Von gutefrage auf Grund seines Wissens auf einem Fachgebiet ausgezeichneter Nutzer

Elektroauto

10.05.2024, 16:42

Ich würde das Elektroauto fahren, das zum Zeitpunkt des Bedarfs meine Anforderungen am ehesten erfüllt.

Mich würde einmal interessieren, welche Produkte die, im Moment 11 Personen mit deutschem Auto so im Alltag kaufen. Reine Spekulation, da sind viele chinesische Produkte dabei, da wird gerne über den „Preis“ gekauft.

Aber vielleicht sind es lauter Idealisten, glaube ich aber nicht.