Gangschaltung – die besten Beiträge

Mein neues Fahrrad hat eine 21 Gang Schaltung, die auf eine 7 Gänge rechts und 14 links aufgeteilt sind. Nun bin ich heute gefahren und ich glaube ich hätte rechts auf Gang 7 und links auf Gang 3. Als ich gefahren bin, hat meine Kette komische Geräusche gemacht, erst als ich links höher geschaltet hab, hörte das Geräusch.

Also wie geht man mit diesen 21 Gängen um?

Danke im Voraus

Also zu erst einmal möchte ich sowas wie „Wer nicht schalten kann soll gar nicht erst fahren“ nicht hören,ich möchte es ja lernen.Also ich habe eine s51 mit 3 Gang Getriebe und bin gerade dabei das schalten zu lernen.Das Anfshren und Hochschalten klappt schon gut nur hab ich Probleme zu entscheiden wann ich runterschalten soll.Aber nun zu den Fragen.Wie verhalte ich mich denn Bei Kreisverkehren sprich in welchen Gang soll ich reinfahren und was soll ich sonst noch beachten.Und wie bekomme ich schneller ein Gefühl zum runterschauten,da aktuell ich es so mache dass ich mit Kupplung Bremse und erst im Stand runterschalte.Ich weiß die fragen sind „dumm“ und einige werden sich an den Kopf fassen,nur stelle ich mich bei sowas blöd an und brauche eine Weile eh ich das beherrsche. ich will das aber so unbedingt lernen.Dazu kommt das ich in der Fahrschule nur Automatik Roller gelernt habe...

Hallo,

bei meinem MTB schaltet die sram x3 Schaltung nicht mehr aufs höchste (3). Ich drücke quasi ins Leere. Also sozusagen rastet die 3 nicht ein und sobald ich loslasse springt es wieder auf 2. Woran liegt das, kann mir jemand helfen?

Mit freundlichen Grüßen

Hey Liebe Leute,

Ich bin jetzt seit ein paar Monaten bei DriveNow angemeldet und bin echt begeistert soweit. Ich bin im Prinzip noch Fahranfängerin und nutze den Service vorwiegend, um sicherer zu werden. Natürlich kommt es mir da entgegen, dass DriveNow auch Autos mit manueller Schaltung anbietet, so kann ich das Fahren mit Gangschaltung richtig gut festigen. Mein Problem ist nur, dass ich nicht ganz an einem Geschäftsgebiet wohne und die Auswahl an solchen Autos ja leider eher gering ist und ich dann immer ganz schön ins Schwitzen komme, morgens für den Weg zur Arbeit, noch das letzte Auto zu erwischen, was gerade so in meiner Nähe steht und Gangschaltung hat. Da wäre eine größere Auswahl natürlich top! Kennt einer von euch noch andere Carsharing Portale, die Autos mit manueller Schaltung anbieten? Car2Go ja wohl leider nicht... Ich danke euch!

Hatte einen Motorschaden bei meiner Duke 125. Habe mir von der Werkstatt ein gebrauchten austauschmotor einbauen lassen. Habe sie heute abgeholt da ist mir aufgefallen das sie eig gut läuft nur der 2te Gang springt in Leerlauf wenn man vom Gas geht. Beim Geradeausfahren passiert das nicht aber gerade wenn man in der Stadt langsam fährt im 2ten Gang springt sie ab und zu in Leerlauf. Soll ich das nochmal von der Werkstatt abchecken lassen oder kann man das am schaltgestänge einstellen ?

Kann jemand erklären wie die Gangschaltung mit dem Fußpedal funktioniert. Bin eben noch nie gefahren und bräuchte ein paar Tipps

Hallo. Wie auf dem Bild zu sehen ist mir die Verkleidung losgegangen und ich kann auch nicht mehr schalten. Der eingelegte Gang ist beim fahren zu den ersten Gang gesprungen und nun kann man nicht mehr hochschalten. Außerdem ist wie auf dem Bild zu sehen der Seilzug oder die Verkleidung locker gegangen, aber wenn man den wieder reinsteckt löst er sich direkt wieder. Muss der irgendwo einrasten oder wie funktioniert das?

An meinem Fahrrad kann ich links die Gänge 1-3 schalten und rechts die Gänge 1-7 . Wofür ist jetzt aber der rechte Gang und wofür der linke? Und woher weiß ich, ob ich den rechten oder den linken Gang ändern soll?

Ich möchte mir ein neues Fahrrad anschaffen und überlege, ob dafür so ein wartungsarmer Riemen statt einer Kette infrage käme. Was meint Ihr als Fahrradexperten?

Hallo,

Habe ein gebrauchtes Fahrrad gekauft. Nun habe ich das Problem das selbst im schwersten Gang ich immernoch "fast strampeln" muss. Woran kann das liegen das der Unterschied zwischen leichten und schwereren Gängen besser spürbar wird ?

Habe ein anderes Fahrrad wo dies ganz normal funktioniert. Schwere Gänge wenig Umdrehungen, leichte Gänge viele Umdrehungen.

Hallo, vielleicht kann mir mal jemand helfen. Ich habe soeben bei meinem Mountainbike den Seilzug für die Schaltung am Hinterrad getauscht. Das hat auch alles wunderbar geklappt und das fahrrad schaltet ja auch. Das Problem was ich nun habe ist, dass wenn ich vom leichtesten Gang (Gang 1 mit dem größten Ritzel) in den 2. Gang schalte, dann überspringt er den 2. Gang und schaltet in den 3. Gang. Was muss man da machen? Ich habe im Internet schon nach "wie stellt man eine Gangschaltung ein" gesucht, allerdings wird da nur von den zwei kleinen Schrauben gesprochen, die einstellen, wie weit das ritzel nach ganz hinten oder vorne kann. Das betrifft also nur das Kleinste und das größte Ritzel und stellt da ein, ob die Kette auf dem ritzel bleibt oder runter springt. Somit stehe ich ein wenig ratlos da. Das Bild zeigt, dass die Kette im 3 Ritzel ist, geschaltet hatte ich aber in den 2. Gang.Vielen dank für eure Hilfe.

Ein fahrrad hat ja immer gänge. Und ein hoher gang braucht zwar mehr kraft aber man fährt damit schneller. Könnte man jetzt theoretisch immer höhere gänge einbauen und das fahrrad würde immer schneller fahren? Also wenn es jetzt einen 1000sten gang geben würde. Wie schnell könnte man dann fahren?

Und ich weiß hohe gänge gehen schwerer aber das ist ja nur wenn man mit hohem gang anfängt. Also wenn man langsam hoch schaltet ist es ja später nicht mehr anstrengend mit hohem gang zu fahren.

HI,

also ich bin immer ein bisschen unsicher beim Abstellen, da ich immer die Vision hab, wie mein Auto auf einmal losrollt oder einen Satz macht, weil ich zu früh von der Kupplung gegangen bin.

Also ich sage jetzt einfach mal, wie ich das machen würde:

ich kommen zum stehen, lasse den fuß aber auf der Kupplung und Bremse

ich lege den 1. Gang ein und betätige die Handbremse

dann stelle ich den Motor aus

und dann erst kann ich den Fuß von der Kupplung nehmen oder?

Bitte geht gnädig mit mir um, ich mache gerade erst den Führerschein und bin einfach generell ein bisschen unsicher ;)

Weil denn höre ich wie die Kupplung Scheibe klackt.

LG

PS: hab n punto Baujahr 2016. Bin Erstbesitzer.

Soll ich lieber mit Gangschaltung oder Automatik lernen ?? Weil mein Vater sagt ich soll lieber mit Automatik lernen er sagte: du lernst das nicht ich: warum er: weil es schwer ist darum darum kannst du das nicht schaffen ich habe dann gesagt: doch ich schaffe das wenn ich Gangschaltung richtig gut kann dann fahre ich später Automatik er dann: ok mach das so Danke schon mal im Voraus für die Antworten LG Joorin

Guten Abend, ich habe soeben gemerkt, dass meine Gangschaltung an meinem Hollandrad (3-Gang) kaputt ist. Ich kann nicht mehr in den 1. Gang schalten, nur noch zwischen dem 2. und 3. Gang wechseln. Bei beiden Möglichkeiten bleibe ich aber im 2. Gang und spüre kein klacken oder sonst irgendwas, was einen Gangwechsel anzeigen könnte.

Ich würde mir des Weiteren einbilden, dass da etwas locker ist am Lenker, dort wo das Schaltkabel am Lenker verschwindet. Das Kabel konnte man dort ein Stückchen rausziehen, jedoch nicht vollständig abziehen. (Weiß nicht, ob das vielleicht so muss).

Könnt ihr mir sagen, wo das Problem liegt? Ist die Gangschaltung hinüber? Kann ich da selbst noch was reparieren?

Danke für hiflreiche Hinweise :)

Hi ich(15 am 11ten januar 16) möchte bald den 125er Führerschein machen, und wollte mal wissen ob es auch Motorräder gibt(kann auch ein schnelleres mit drossel sein) die man ohne manuelle Gangschaltung fahren kann wie beim Roller. Aber es sollte kein e-bike sein !

Mein Fahrlehrer brachte mir in der Fahrschule bei, dass ich IMMER bei 2000 Umdrehungen in den nächsten Gang schalten sollte, was ich auch für längere Zeit getan habe. Neulich saß jedoch ein Freund neben mir und der guckte mich erst komisch an und sagte dann, dass es dem Motor „auf Dauer schade“ jedes mal bei 2000 Umdrehungen hochzuschalten.

Ich muss dazu sagen, dass ich ziemlich schnell hochschalte, Beispiel: Rote Ampel schaltet auf Grün, ich gebe kurz Gas, der Zeiger is bei „2“, ich schalte um. Nach paar Metern ist der Zeiger wieder bei 2, ich schalte um usw.. Bei 50 Km/h bin ich ziemlich oft schon im 4. Gang und schalte bei ca. 60 Km/h schon in den fünften Gang um, so wie mein Fahrlehrer mir das beigebracht hat. Aber genau von diesem Fahrstil riet mir mein Kumpel ab. Ich wollte ihm nicht widersprechen, weil ich mich mit Autos wenig auskenne und er Kfz-Mechatroniker ist… Und trotzdem möchte ich fragen: Ist es tatsächlich schädlich für den Motor, wenn man strikt bei 2000 Umdrehungen hochschaltet? Vielen Dank.

Ich kenne mich mit Fahrrädern überhaupt nicht aus und wundere mich über die vordere Schaltung bei meinem neuen Drahtesel. Es ist ein 21 Gang Rad also 7 Gänge hinten, 3 Gänge vorne. Aber warum kann ich den 3 Gänge Drehgriff fünf mal drehen. Radspezialisten schlagen wahrscheinlich die Hände vor dem Kopf zusammen da das Problem vielleicht gar kein Problem ist.. Allerdings als ich das Rad aufgehangen habe, habe ich bemerkt das die Kette nicht richtig umgeworfen wird (glaube ich)! Vielen Dank für eure Antworten, LG

Hallo

Ich bin heute auf die Autobahn gefahren und habe normal vom 4 in den 5 Gang geschaltet. Als ich dann 100 kmh gefahren bin fing das Auto leicht an zu ruckeln. Hab mir erst mal nichts bei gedacht. Nach einer zeit hörte es nicht auf da habe ich den Gang raus genommen und noch mal in den 5 Gang geschaltet. Da war dann alles okay. Meine Angst ist das aus versehen vielleicht in den 3 geschaltet wurde. Kann das großen schaden am wagen verursachen?

MfG