Zahnriemen hat sich aufgelöst Omega B 2.0 16v was nun?

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10 Antworten

es gingen nur die Lämpchen an, kein Motorstart - Motor ist schon hin; rechne mit nem A-Motor 5000€ können fällig sein

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AntwortMarkus 23.09.2016, 09:52

Da würde ich doch lieber einen gebrauchten Motor für 500 rein setzen.... Das ganze Auto ist keine 5000 mehr wert. 

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Hallo!

Der 2.0-16V ist kein Freiläufer, sodass hier mit hoher Wahrscheinlichkeit nur zwei Optionen bleiben: Entweder wird der Omega mit einem Austauschmotor vom Schrott (aber bitte mit einhergehendem Riemen- und Spannrollenwechsel) bestückt oder so wie er ist entsorgt. 

Der Zahnriemen ist bei den Dingern eine Schwachstelle & sollte alle 60000 Km gewechselt werden.. tendenziell eher sogar etwas früher.

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Der 8-Ventiler ist ein Freiläufer, Dein 16 V ist es leider nicht.

Ob Du da jetzt noch neue Ventile reindoktorst, musst Du selbst wissen. Kann auch sein, dass die Welle einen Schlag bekommen hat oder / und noch zusätzliche Lager neu müssen....

Ich würde mich entscheiden zwischen:
AT-Motor zum günstigen Kurs oder
Haube zu + weg mit der Karre.

Grüße, ----->

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der muss neu eingestellt werden, falls er noch mal anspringt, muss eine Werkstatt machen. wenn du da jetzt einfach den zahnriemen drauf machst und ihn anschmeißt, wird der Motor ganz kaputt sein

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checkpointarea 23.09.2016, 13:13

Da gibt´s nichts mehr zum Einstellen, denn dieser Motor ist nach einem Zahnriemenriss Kleinholz.

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Um Deine Hauptfrage erst einmal zu beantworten, der von Dir genannte Motor ist kein sogenannter Freiläufer!

Da Du noch Startversuche unternommen hast wird ein Kopftausch sicher notwendig sein.

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Wenn es gutgegangen ist, haben die Ventile nichts abbekommen.

Aber das kann man erst feststellen, wenn ein neuer Riemen drauf ist und Motor und Nockenwelle nach ordnungsgemäßer Einstellung wieder miteinander verbunden sind.

Traust Du Dir einen Riemenwechsel und die Abstimmung von Motor und Zylinderkopf selbst zu?

Sieh mal ins Opel-Forum auf www.motor-talk.de

Dort findest Du sicherlich Schrauber, die es schon gemacht haben und wissen, was Du für Werkzeuge brauchst und worauf Du achten mußt.

(Ich selbst würde mich nicht an so eine Reparatur herantrauen).


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Natürlich das mit dem Einstellen weiß ich. Wollte nur wissen ob ihr meint, dass die Ventile krumm sind? 

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checkpointarea 23.09.2016, 13:13

Faustregel: Bei vierventiligen Ottomotoren sind die Ventile immer krumm, wenn der Zahnriemen reißt.

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Kopf runter, neue Ventile rein und weiter geht's.

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Nur mit neuem Zahnriemen wird das nichts. Machs richtig oder wirf den Motor weg

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Eigentlich entsteht bei Zahnriemenausfall ein schöner Motorschaden,den sollte man frühzeitig erneuern!

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