Woher kommt denn eigentlich der Mythos, dass wenn man statt Diesel mit Heizöl fährt, dass das dann extrem qualmen würde?
Hallo,
es gibt ja den Mythos, dass man, wenn man statt mit Diesel, Heizöl in sein Auto füllt, dass dann das Fahrzeug extrem qualmen würde...
Eine Bitte Voran: Wenn es hier irgendwelche Korinthenkacker oder Erbsenzähler gibt, bitte spart euch eure Kommentare, hier geht es um reine Sachverhalte und nicht um Moralorgasmen, was Steuer oder sonstiges angeht. Danke.
Ansich ist doch Heizöl nichts anderes als Diesel, der halt einfach nur anders besteuert wird und halt nicht irgendwelche Zusatzstoffe besitzt, die eh niemand braucht.
Ich kann mich noch sehr gut daran erinnern, habe damals ein Dieselfahrzeug, Baujahr 2003 gehabt, da war mit Heizöl fahren überhaupt kein Problem. Ja, ich weiß, dass es steuerrechtlich nicht in Ordnung ist, war mir aber damals in meiner Ausbildung, wenn ich ehrlich sein soll, so ziemlich Egal. Das einzige, was mich interessiert hat, war die Tatsache, dass ich so kostengünstig wie Möglich zu meiner Ausbildungsstelle komme. Okay, im Winter muss man den Spritkanister mit in den Hausflur nehmen und Antifrostschutzmittel zukippen, damit der Sprit "Heitzöl" fließfähig bleibt, aber das ist ein anderes Thema...
Ich habe es aber niemals erlebt, selbst wenn ich mal so richtig auf den "Pint" getreten bin, dass das Fahrzeug in irgendeiner Form "gerußt oder gequalmt" hätte.
Dass das steuerrechtlich nicht in Ordnung ist, dass weiß ich selber, darum soll es jetzt aber auch nicht gehen, sondern einfach nur um Fakten.
Woher kommt denn eigentlich der "Mythos", dass wenn man Heizöl statt Diesel tankt, dass es extrem qualmen würde?
5 Antworten
Salue
Früher gab es schon Fahrzeugbesitzer die mit "Heizöl Leicht" gefahren sind. Das war von aussen nichts zu merken. Allerdings war meistens ein wenig mehr Schmutz drin und man musste den den Treibstofffilter häufiger wechseln.
Inzwischen ist dies mit den neueren Dieseltreibstoffen nicht mehr zu empfehlen. Diesel hat nämlich Substanzen drin, die die Cetanzahl (Selbstzündung) erhöhen und zudem wurde der Schwefel entfernt. Der Schwefel würde den Partikelfilter verstopfen.
Heizöl ist zudem mit einem roten Farbstoff versehen, damit man ihn als Heizöl erkennt. War mal Heizöl im Tank geht die Färbung nie mehr weg. Im Sumpf hat es immer Reste des Heizöls und die kleinste Verdünnung lässt das Oel immer noch als Rot erkennen.
Ein Kapitän eines Tankers hat mir mal gesagt, dass eine Büchse dieses Farbstoffes ausreicht, um die ganze Ladung rot zu färben.
Tellensohn
Ganz einfach - weil früher das Heizöl mehr geschwefelt war...
Seit 1995 sind die Qualitätsunterschiede zwischen Diesel und HEL immer größer geworden. Beispielsweise enthält HEL bis zu 1000 mg/kg Schwefel, während Diesel in Deutschland und Österreich flächendeckend mit 10 mg/kg Schwefelanteil zur Verfügung steht. Die heutigen Motoren und nachgeschalteten Abgasreinigungssysteme würden durch den hohen Schwefelanteil nachhaltig geschädigt. Weiterhin wird bei Diesel eine (Mindest-) Cetanzahl garantiert (spezifiziert), HEL hat keine solche Spezifikation. Es kann deshalb eine Cetanzahl weit unter der Diesel-Spezifikation aufweisen, Nageln und Rußemissionen ( Feinstaub) sind die Folge. Noch schwerer wiegen die fehlenden Spezifikationen, die beim Diesel die Anteile schwerer Komponenten begrenzt (Diesel-Dichte, T95). Der relativ hohe Anteil schwerer Komponenten beim HEL kann eine verstärkte Rußbildung bewirken.
Was ist der Unterschied zwischen Heizöl und Diesel? Heizöl enthält mehr Schwefel (auch „Heizöl extraleicht schwefelarm“) und ist nicht für die motorische Verbrennung spezifiziert. ... Diesel enthält Additive um die Zündwilligkeit (Cetanzahl) in einem genormten Bereich zu erreichen.
Durchlassen kannste das Zeug ,die Kiste fährt von A nach B.
Man darf sich halt nicht tatzen lassen mit der eingefärbten Brühe.
Bei mir hat auch nichts extrem geraucht, weder in meiner Dieselkuh noch in meinem Notsztomaggregat.
mein traktor bekommt eigentlich nur heizöl....
Früher haben das meist Bauern gemacht und das Heizöl aus dem Haustank benutzt. Oft stand das längere Zeit im Tank und war, da kein Filtersystem installiert war der am Boden dreckig. Dieses Heizöl hat stärker gerusst und daher diesen Effekt verursacht. Nimmt man einen sauberen Tank ist (ausser dem zugefügtem Farbstoff) zum Diesel kein Unterschied mehr feststellbar und Rust daher natürlich nicht.
seit 2000 ist Heizöl Chemisch etwas anderst aufgebaut und daher für manche Motoren aber tatsächlich auch schädlich.
^^Dreimal darfst du raten, von wo der kommt.
Es quarzt nicht, weißt du.
Also ist doch alles gut, lG.
Hier noch ein herrlicher Joke aus einer Radiosendung.
Hauptwachtmeister Wichtig per Telefon zu DJ: Wir haben heute eine Bande mit mafiösen Strukturen ausgehoben.
DJ: Was haben die gemacht?
H.W.W.: Sie verschickten Drohbriefe mit Geldforderungen.
DJ: Wo waren sie denn?
H.W.W.: Im Finanzamt...