Wie stellt sich ein Elektronischer Dämpfer am Auto ein?

Hallo zusammen,

ich fahre einen (S213) E400d 4matic T-Modell mit AMG-Line.

Habe gestern mein Auto tiefer gelegt und festgestellt das an den Vorderen Dämpfern (Hinterachse hat Luftfahrwerk) keine Kabel oder sonst was angeschlossen ist. Wie stellt sich der Dämpfer dann aber ein, wenn ich zum Beispiel in Sport Modus den Dämpfer auf Hart einstelle, oder im Comfort Modus auf Weich?
Habe im Netzt geschaut, da steht aber nur Sensoren und Steuergeräte stellen das ein. Aber wie soll das gehen wenn am Dämpfer selber keine Anschlüsse fürs verstellen vorhanden sind?

Answer 1

[Elektroheizer]

Da muss kein Kabel zum Dämpfer selber gehen.

Die "Härte" wird verändert in dem man den Widerstand, der dem Öl entgegengestellt wird, verändert. Dazu sind im Kolben Löcher, die mehr oder weniger geöffnet oder verschlossen werden. Das geschieht über Verdrehung von 2 Lochscheiben gegeneinander.

Der Antrieb dafür befindet oben am Dämpfer. Also nicht direkt im Dämpfer. Und da sollten auch Kabel sein.

Woher ich das weiß: eigene Erfahrung – Fahre seit Jahrezhnten Auto und seit einigen Jahren BEV

Comments

[Niggo040]

• Ich habe gerade nochmal nachgeschaut, ich habe am Auto das „AGILITY CONTROL Fahrwerk mit selektivem Dämpfungssystem und Tieferlegung“ verbaut.

Das Agility Control Fahrwerk mit selektivem Dämpfungssystem und Tieferlegung ist ein Fahrwerk, das in verschiedenen Mercedes-Benz Modellen verbaut wird. Es kombiniert Komfort mit Agilität durch eine situationsabhängige Dämpfungsanpassung und eine tiefergelegte Karosserie. 

Funktionsweise: 

• Selektives Dämpfungssystem:
• Das Fahrwerk verfügt über frequenzselektive Stoßdämpfer, die die Dämpfungskraft je nach Fahrbahnunebenheiten anpassen. Bei kleinen Unebenheiten wird die Dämpfung reduziert, um den Fahrkomfort zu erhöhen. Bei größeren Stößen wird die Dämpfung verstärkt, um die Fahrzeugstabilität zu gewährleisten. 
• Tieferlegung:
• Die Karosserie wird um 15 Millimeter tiefergelegt, was zu einer verbesserten Aerodynamik und einem sportlicheren Fahrverhalten führt. 
• Fahrkomfort:
• Durch die Kombination aus selektiver Dämpfung und Tieferlegung bietet das Fahrwerk einen guten Fahrkomfort bei gleichzeitiger Agilität. 
• Fahrdynamik:
• Die Dämpfungsanpassung und die Tieferlegung tragen zu einer verbesserten Fahrdynamik und einem stabileren Fahrverhalten bei. 

Vorteile: 

• Erhöhtes Komfortniveau:
• Der selektive Dämpfungsmechanismus sorgt für ein angenehmeres Fahrerlebnis, besonders auf schlechten Straßen. 
• Verbesserte Fahrdynamik:
• Die Tieferlegung und die situationsabhängige Dämpfung tragen zu einem agileren Fahrverhalten bei. 
• Sportliche Optik:
• Die tiefergelegte Karosserie verleiht dem Fahrzeug eine sportlichere Optik. 
• Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Agility Control Fahrwerk mit selektivem Dämpfungssystem und Tieferlegung eine interessante Option für Fahrer ist, die Komfort und Sportlichkeit miteinander verbinden möchten. 

Das bedeutet das, also verstehe ich daraus das der Dämpfer sich selber durch die Schwingungen einstellt.

[Niggo040]

Vielen Dank für die Antwort