Wie hält ein Flugzeug seine Höhe?

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5 Antworten

Die Flügel erzeugen je nach Anstellwinkel und Strömungsgeschwindigkeit verschieden viel Auftrieb. Bei den meisten Flugzeugen können außerdem noch Wölbklappen und andere Klappen ausgefahren werden, die das Flügelprofil verändern und dadurch mehr oder weniger Auftrieb erzeugen. (Wenn du schonmal in einem Urlaubsflieger mitgeflogen bist, hast du vielleicht gesehen, dass vor dem Start und vor der Landung auf der Rückseite der Flügel so Klappen ausfahren)

Wenn ein fliegendes Flugzeug die Nase hochzieht, vergrößert sich dadurch der Anstellwinkel der Flügel, dadurch vergrößert sich der Auftrieb und das Flugzeug steigt (Das geht nur bis zu einem gewissen Maß. Wenn der Anstellwinkel zu groß ist reißt die Strömung ab und das Flugzeug stürzt runter). Wenn das Flugzeug die Nase senkt, verringert sich der Anstellwinkel, dadurch haben die Flügel weniger Auftrieb und das Flugzeug sinkt.

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Kommentar von TheKirby
11.04.2012, 17:22

Verdammt ich würde Schildi und dir gerne beiden die "beste Antwort" verleihen... Wer auch immer sie nicht bekommt, sei nicht böse, beide waren sehr hilfreich - die eine ergänzt die andere.. Danke :)

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Kommentar von Isar12
11.04.2012, 17:29

Der Auftrieb, den das Tragflügelprofil erzeugt, hat mit der Höhenhaltung nichts zu tun. Er sorgt nur dafür, dass ein Flugzeug überhaupt fliegen kann. Ohne Vortrieb oder Aufwind sinkt jedes Flugzeug in Richtung Erde. Durch Vergrößerung des Anstellwinkels steigt ein Flugzeug nicht. Der Anstellwinkel beeinflusst nur die Vorwärtsgeschwindigkeit. Aus einem Überschuss an Vorwärtsgeschwindigkeit kann höchstens kurzfristig etwas Höhe gewonnen werden

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in dem der pilot das höhenruder trimmt. höhenruder ist hinten am heck die nullstellung dieses ruders kann mit einem rädchen verändert werden, so dass das flugzeug in der nullstellung auch gerade fliegt. bei längerem steigflug kann man es den steigwinkel als nullstellung fixieren, damit man nicht die ganze zeit am joystick ziehen muss.

diesen vorgang nennt man trimmen. das wird eigentlich dauernd gemacht, weil das flugzeug ja nicht immer gleich beladen wird und in großen höhen ist die luft dünner, so dass man mehr ruder geben muss, um de höhe zu halten.

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Kommentar von daCypher
11.04.2012, 17:24

Noch eine kleine Anmerkung dazu:

Die großen Urlaubsflieger haben meistens noch einen Trimmtank im Höhenruder. Dieser kann mit Kerosin von den Haupttanks befüllt werden, wodurch die Trimmung des Höhenruders nahezu auf Neutralstellung gelassen werden kann. Dadurch verringert sich der Luftwiderstand und die Flugzeuge können "kostengünstig" fliegen.

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Warum fliegt ein Flugzeug? Drucken

Damit ein Flugzeug fliegen kann, braucht es Auftrieb. Auftrieb entsteht durch Luft, die von vorne um die Tragflächen strömt. Viele Menschen glauben, dass hauptsächlich die Luft, die unter den Tragflächen entlang strömt, das Flugzeug trägt. Tatsächlich ist dies nur bedingt richtig. Die entstehende Kraft unter den Tragflächen macht nur etwa ein Drittel des gesamten Auftriebs aus. Die restlichen zwei Drittel des Auftriebs stammen vom Sog, der an der Oberseite herrscht.http://www.erklaert.de/fliegen/auftrieb

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Bei einem motorgetriebenen Flugzeug ist alleine der Antrieb für die Höhenhaltung zuständig. Bei Segelflugzeugen ist es der Aufwind.

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Über sein Höhenleitwerk. Sitzt an den Flügeln und unter der Heckfloße

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Kommentar von selkie21888
11.04.2012, 17:17

das höhenleitwerk sitzt nicht an den tragflächen sinder nur an der Heckfloße

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Kommentar von affenjungr
11.04.2012, 17:20

an den flügeln sitzt querruder, damit wird gerollt.

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