Wie genau funktioniert ein Klappenauspuff? Hängt er mit der Drehzahl oder dem Gaspedal zusammen?

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3 Antworten

Die Steuerung bei serienmäßig verbauten Anlagen ist meistens abhängig von der Drehzahl und Geschwindigkeit. Sprich, ab ca. 3000 U/min öffnet die Klappe beim stärkeren Beschleunigen oder oberhalb von 80km/h bei Vollgas. Eine nachgerüstete Klappenanlage arbeitet entweder mit Staudruck als Regelgröße, um die optimale Leistung aus dem Motor zu holen oder kann manuell per Schlater/Fernbedienung gesteuert werden. Viele Details zu dem Thema habe ich bei www.klappenauspuffanlage.de gefunden.

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Nein, der Auspuff ist nicht "TÜV-konform" (du meinst sicher verkehrszulassungsgerecht; dem TÜV ist es egal, mit was du rumfährst). Da wird vor den Schalldämpfern per Schieber am Auspuffrohr eine Klappe nach außen freigemacht, so dass die Abgase ohne Gegendruck der Dämpfer frei und ohne Widerstand nach außen strömen können. Das bringt aber nicht wesentlich mehr Leistung, allerdings erheblich mehr Krach. Die Wirkung ist wie bei einem offenen "Flamm-Rohr" (ist selbst im Motorsport heute nicht mehr erlaubt).

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Kommentar von kosy3
17.08.2012, 18:11

Entschuldigung! Ich muss korrigieren:

  1. Der Klappenauspuff ist originalverbaut und als Extra bereits ab Werk bei Porsche im Auslieferungsfahrzeug zu bestellen. Er ist sowohl "TÜV-konform" als auch "verkehrszulassungsgerecht".

  2. Dem TÜV ist es nicht egal, mit was man herumfährt. Nicht nur die Einhaltung aller sicherheitstechnisch relevanten Vorschriften, sondern auch der Umwelt (und somit Geräusch)-bestimmungen ist Sache des TÜV.

  3. Die Abgase werden weder ohne Gegendruck direkt nach außen, noch an den Dämpfern vorbei geleitet, sondern einfach durch einen anderen Kanal.

  4. Richtig ist, dass es keine Leistungsverbesserung gibt (auch wenn es einige glauben).

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soviel ich weiss, hängt das von der Drehzahl ab, zumindest beim Austin Martin, da ist es so.

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Kommentar von PrimeEvil
26.12.2007, 09:32

Ja wo denn nun, beim Austin oder Aston Martin? ;-)

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