Wie findet ihr den Preis BMW 323 CI BJ99?

8 Antworten

Hallo!

Ich rate davon eigentlich allein von meinem Bauchgefühl her doch ab - dieses Tuning lässt zwar auch auf Zuwendung schließen da keiner für teuer Geld ein Auto aufmotzt, das er nicht gerne hat, aber ebenso auf eine forcierte Fahrweise. Und ein 323 Ci Automatik zählt nicht zu den Maschinen, die Spaß machen - mit der alten Automatik ist er absolut träge und kommt kaum in die Gänge bzw. ist eher der gediegene Autobahn-Tourer, schluckt jedoch Sprit wie ein ganz Großer.

Preislich bewegen wir uns in dem Bereich, der zwar nicht übertrieben wirkt & sicherlich will der Verkäufer auch einen Bruchteil von dem rausholen, was er in das Tuning des BMWs investiert hat. Auch hat der BMW für ein 1999er Baujahr eine sehr gute Ausstattung. Ob er das Geld in Wirklichkeit wert ist, klärt eine Besichtigung mit einem echten Fachmann, der sich mit dem E46 gut auskennt. Aber weit fahren würde ich für den nicht... die Gefahr, dass der Hobel eine Art "Blender" ist, ist gegeben und dann würdest du dich nur ärgern - muss das sein?

Wie dem auch sei, ich wünsche dir ein schönes Wochenende!

Woher ich das weiß:
Hobby

Viel zu teuer. Bei einem BMW fällt der Preis für ein Modell ohne M-Paket immer viel tiefer als mit M-Paket. Der hier hat keins, sondern einfach paar Teile nachgerüstet.

Die Anlage und das Radio, die Felgen und die restlichen „Umbauten“ sind schön, rechtfertigen aber nicht den Preis. Der 323i hat vlt mehr Hubraum als der 320i, der kurze Zeit später kommt, wiegt aber mehr auf die selbe Leistung. Im Endeffekt sieht der schnell und sportlich aus, ist aber langsamer als ein 320i und Automatik aus der Zeit geht garnicht. Muss ein Schalter sein.

Fast 6 Mille für ein Coupé, das fast 20 Jahre alt ist und sich unterhalb von 330i befindet, ist das zu teuer.

Für ein Cabrio mit M-Paket in Ordnung. Für ein Coupé nicht.

3500-4000.

ich hab mit ihm telefoniert er will 5500 haben und da hat er nicht mal 100 % zugesagt aber deutet auf 5500 hin= , 5000 hat er abgelehnt

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@CrankB

aso du würdest eher schaltgetriebe empfhelen?

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@CrankB

ja und wenn einen mit M-Paket und Volleder. Zumindest für das Geld.

Und für die Zukunft:

am Telefon verhandelt man nicht. Angucken und danach handeln

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Ob der sich für Dich lohnt, mußt Du wissen. E46 vor LCI, der muß auf die Bühne. Hinterachsschemel anschauen, ob der eventuell ausgerissen ist. Hinterachsdifferential auf Dichtheit und Geräusche prüfen, auch das Mittellager der Kardanwelle verreckt gerne mal. Auf Kühlmittelverlust prüfen. Schauen, ob die Höhenregelung der Xenonscheinwerfer noch geht. Wurde der Getriebeölwechsel bei der Automatic gemacht usw.

Abgesehen davon, dass ich selbst mir nie einen verbastelten E46 kaufen würde (einen unverbastelten 330 Ci hingegen schon), wäre mit ein regelmäßiger Servicenachweis und eine belegbare Laufleistung wichtig. Mit dem durchgesessenen Fahrersitz und spiegelblanken Lenkrad würde ich jedenfalls die 162.000 km genau hinterfragen.

Woher ich das weiß:
eigene Erfahrung

ich hab mit ihm telefoniert hinterradschimmel hat der , er war einverstanden mit einem dekra test und meinte das sind die orginal km

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Danke im Vorraus.

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oder an eine Mercedes C-klasse (w204). https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=249042251&categories=Limousine&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelGroupId=6&maxFirstRegistrationDate=2013&maxMileage=100000&maxPrice=14000&minFirstRegistrationDate=2012&minPrice=9000&pageNumber=2&scopeId=C&searchId=507d21f2-713e-06d0-85c2-3183ede58a30

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