Wenn der Blitzer nicht Blitzt, wurde ich nicht geblitzt oder?
Hallo Leute, Die frage steht ja eig. Oben aber zum deteil: Die Ampel wurde Orange ich gebe gas und SCHAFFE es auch über Orange zu fahren. Jetzt sehe ich so einen Stangen Blitzer, der hat nicht geblitzt weil ich noch auf Orange war, aber als ich auf meinen Tachor geschaut habe sah ich das ich auf 60kmh war (musste ja gas geben um es über Orange zu schaffen) erlaubt sind blos 50kmh.wieso hat er nicht geblitzt? Oder sind diese neuen Blitzer so gut das sie schon garnicht mehr blitzen? Bitte um antwort. Gruss danke.
10 Antworten
- Stationäre Blitzer sind nicht immer in Betrieb
- Blitzer kontrollieren entweder die Ampel oder die Geschwindigkeit - kombinierte Anlagen wären zwar durchaus möglich, kenne ich bisher aber nicht. Wenn die Anlage direkt hinter einer Ampel steht, vermute ich auf jeden Fall stark, dass die nur auf Rotlichtverstöße reagiert, nicht auf Geschwindigkeitsüberschreitungen.
- Solange Du tatsächlich noch bei gelb über die Ampel gefahren bist, ist das zulässig, der Blitzer DARF NICHT wegen Rotlichtverstoß ausgelöst haben - meist machen Ampelblitzer sogar erst dann ein Foto, wenn bereits eine gewisse Zeit rot war (ich meine, ca. 1/2 - 1 sec), das ist aber meines Wissens wohl je nach Ampel verschieden.
Ich muss mich korrigieren: zumindest in Würselen gibt es einen "Kombi-Blitzer". Gibt man (zuviel) Gas, um noch bei Gelb drüber zu rutschen, wird man wegen der Geschwindigkeit geblitzt, schafft man es nicht mehr, wird wegen Rot fotografiert ...
Einen Blitzer sieht man auch am Tag recht deutlich, außerdem wirst Du von einer Ampelüberwachungsanlage immer zweimal geblitzt. Insofern musst Du also nichts befürchten.
Trotzdem kann ich mir die moralische Keule nicht verkneifen:
Orange gibt es nicht, das heißt Gelb. Und Gelb bedeutet: „Vor der Kreuzung auf das nächste Zeichen warten“, Gelb bedeutet nicht: (musste ja gas geben um es über Orange zu schaffen) Also: Bremsen - nicht Beschleunigen!
Was hast Du denn gewonnen? Eine Minute? Vielleicht auch zwei? Und was wäre Dein Preis gewesen wenn Du es nicht geschafft hättest? Mindestens 90€ Bußgeld plus 28,50€ Gebühren und 3 Punkte. Ist es das wert?
Wer im Straßenverkehr mehr Zeit hat sich auf den Hintermann zu konzentrieren als nach vorn und wem dabei eine mindestens 3-sekündige Gelblichtphase nicht ausreicht um rechtzeitig anzuhalten der macht grundlegend etwas falsch.
Bei 50km/h legt man pro Sekunde etwa 14 Meter zurück, das heißt in 3 Sekunden sind es 42 Meter. Wer also näher als diese 42 Meter an der Ampel ist hat sowieso kein Problem mit einem Rotlichtverstoß, wer weiter entfernt ist sollte es doch wohl schaffen anzuhalten zumal der Anhalteweg beim normalen Bremsen nur 40 Meter beträgt.
- Die 40 m stimmen aber nur für eine Vollbremsung (die ist mit einem voll beladenen Bus nicht gerade empfehlenswert) und auf trockener Fahrbahn (die ist in unseren Breiten auch nicht immer gegeben) ...
- Als Verkehrsteilnehmer muss ich grundsätzlich ständig auch den nachfolgenden Verkehr beobachten. Und gerade in der Situation muss ich aus genanntem Grund besonders darauf achten.
Einen Blitzer sieht man auch am Tag recht deutlich
Nicht alle:
http://de.wikipedia.org/wiki/Dunkelblitz
solche gibt es zwar hauptsächlich in Tunneln, aber warum nicht auch bei anderen modernen Anlagen? In den Tunneln am mittleren Ring in München sorgen die Teile für Tempo 50 (erlaubt sind 60 ;-) und am Aubinger Tunnel haben Leute nachdem die Blitzer angebracht wurden, teilweise 14 tage lang gesammelt und hatten dann Rechnungen über mehrere tausend Euro vorliegen.
Ich find so Blitzer ganz gut, dort wo die sind lässt es sich gewöhnlich stressfreier fahren...
Also wenn die Ampel von orange auf lila umspringt biste mit mindestens 90€ und 1 Punkt dabei. Man darf nur bei blau fahren ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;)
komtm darauf an, auf was er eingestellt ist . ab welcher geschwindigkeit er auslöst oder ob er leute blitzt, die bei rot über die ampel fahren
Entweder er hat nicht geblitzt , oder du warst zu schnell um es zu sehen !
Im Grunde hast Du mit Deiner "moralischen Keule" Recht.
Es gibt aber durchaus Situationen, in denen Beschleunigen, "um es noch zu schaffen" sinnvoll ist. Z. B. wenn hinter mir noch ein Fahrzeug ist, von dem ich fürchten muss, dass es auch noch versucht, 'rüber zu kommen und Bremsen evtl. zum Auffahrunfall führen würde.
Als Busfahrer komme ich ständig in die Situation, abzuwägen, ob ich noch eine (scharfe) Bremsung einleite und damit die Fahrgäste nach vorne katapultiere (stehende Fahrgäste könnten auch stürzen), oder lieber noch "drüber 'rausche".
Wenn ich mich aber entschließe, bei gelb noch zu fahren, ist es m. E. sinnvoll, den Ampelbereich möglichst schnell zu verlassen, damit ich nicht mit dem (vielleicht schon verfrüht losfahrenden) Querverkehr kollidiere, also beschleunige ich dann ...