Welches Fahrrad für diese Aktivitäten?

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4 Antworten

Ist mit dem durch den Wald fahren Waldweg gemeint oder off Road?

Die größe kann man bei onlinehändlern und im Geschäft direkt über die Körpergröße ermitteln, aber wichtiger ist die Rahmengeometrie, die einem "passen" muß, d.h. fahre ich mehr gebückt oder senkrecht, kann ich den Lenker noch variieren.

Bei 1500 Euro muß hydraulische Scheibenbremse schon drin sein (wesentlich besseres Bremsvermögen/genauer.

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Kommentar von schneckenboss94
18.01.2016, 20:15

Sind hier 90% Waldwege.. Minimal Off Road, danke schonmal :)

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Bei dem Einsatzzweck ist eigentlich ein vernünftiges Trekkingrad zu empfehlen, grade in der Stadt zügig unterwegs und für normale Wald / Feldwegen absolut ausreichend. Minimal offroad, da würde ich dann zu einer gewissen Marke raten, nämlich Stevens. Die Trekkingräder von denen sind grade in Sachen Rahmenverarbeitung sehr gut, sodass man mit denen auch mal den einen oder anderen XC Singletrail gut fahren kann. Federung braucht man bei dem Einsatzzweck wirklich nicht, die schadet mehr als das sie nützt.

Das 7X Lite Tour ist vernünftig, robuster Alurahmen, ordentliche Schaltung und starke Deore Scheibenbremsen (solche hab ich schon Downhill benutzt, sprich die reichen auf jeden Fall ;-) ), mit Gepäckträger, Schutzblechen und Co. 13,3kg und damit schon ziemlich leicht. Wenn das Zeug für deine Zwecke unnötig ist, kannst du auch das 7X Lite nehmen, bissl günstiger, ohne Gepäckträger, Schutzbleche etc., mit etwas geländigeren Reifen und eben 2kg weniger. Oder falls du es im Nachhinein merkst, dass du das Zeug nicht brauchst, ist mit ein paar Imbus- und Ringschlüsseln schnell abmontiert.

Alternativ wäre das Strada 900 noch anzuraten, das geht eher in Richtung Cyclocross, hat eben ne Rennrad Schaltung und ist mit 9,7kg ein sauleichtes Geschoss. Ebenfalls mit Deore Scheibenbremsen. Allerdings etwas schwerer zu finden im Web, drum mal hier ein Link, wo man das kriegt: http://www.radsport-smit.de/Stevens-Strada-900-Disc-Fitnessbike

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Kommentar von PainFlow
20.01.2016, 14:10

Also wenn du mit Gepäckträger im Wald rum fährst, dann ruf mich bitte an :'D

Das ist doch Schwachsinn, du kannst auch mit nem MTB in der Stadt fahren, und was heißt hier keine Federung? Mit ner Starrgabel fahre oder wie? Bei dem ersten Hubbel oder ner größeren Wurzel verliert er seine Zähne am Vorbau oder ihn schmeißt es über das Rad.. O.o

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Hm, also die Rahmengröße und Rahmengeometrie ist sehr wichtig! Also ganz wichtig Rad probe fahren und nicht irgendwo im Internet kaufen.
Würde dir für 1.500 folgendes anbieten:
- Normaler Alu Rahmen
- Scheibenbremsen
- Shimano Schaltung (SLX oder XT)
- SLX Kurbel ist nicht nötig
- für den Anfang vorne 3 Blätter/Gänge und hinten 9 oder 10
- ein Full Suspension ist für das Budget leider nicht drin
- dafür aber denke ich mal eine RockShox Gabel oder Fox
- für die Bereifung Racing Ralph
Der Rest ist eigentlich erstmal nebensächlich und kann mit der Zeit aufgerüstet werden wie z.B.
Nabe, Laufradsatz, Bereifung, Schaltung, Gabel...
Hoffe ich konnte dir ein bisschen weiter helfen... Bei fragen immer und gerne :-)

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Kommentar von downhillmaster
19.01.2016, 18:03

Der Bursche will ab und zu mal n bissl durchn Wald fahren und nicht bei der UCI teilnehmen :D Das schafft jedes Trekkingrad...

Nix für ungut, aber die Auflistung, so sinnvoll sie im XC Bereich sein mag, ist hier vollkommen fehl am Platze.

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Auf jeden Fall muss bei der Preisklasse ein massives Schloss mit dabei sein. Trelock baut ganz gute Faltschlösser. Sattelfederung und full suspension Federung braucht man meiner Meinung nach auch bei ein bisschen Gelände nicht. Im Wald sind aber Gabelfederung und keine ganz schnaken Reifen ganz praktisch. Wenn du viel Straße fährst, würde ich über einen Triathlon-Lenkaufsatz nachdenken. Das Ding ist grad bei Gegenwind Gold wert.

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Kommentar von Tarantula111
18.01.2016, 20:24

*keine ganz schmalen Reifen

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Kommentar von jirri
18.01.2016, 20:30

Ein Schloß sollte bei jedem Rad obligatorisch sein. Aber ein Triathlon Aufsatz ist für den Normalsterblichen absolut überflüssig und gefährlich. Ich fahre ohne diesen 8-10k jährlich mit Tagestouren -250km. Gabelfederung frißt nur viel Tretenergie bringt aber nur Wenig Komfort.

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Kommentar von Tarantula111
18.01.2016, 20:38

Gut, beim Lenker scheiden sich die Geister. Klar, ohne kommt man auch super voran, ich find das Ding aber sehr angenehm. Bei der Gabelfederung geb ich dir aber Recht. Die frisst einiges an Energie. Daher ist eine, die sich bei Bedarf anschalten lässt mit Sicherheit ganz sinnvoll, wenn man ab und an im Gelände unterwegs ist.

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