Warum gibts im Flugzeug keine Fallschirme?

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9 Antworten

Erstmal bräuchtest Du Türen, die auch im Fluge zu Öffnen sind. Das ist ein hoher konstruktiver und sicherheitskritischer Aufwand.

Dann kannst Du für jeden Fallschirm nicht nur das Gewicht, sonder auch das Volumen eines Carry on baggages rechnen - wo soll das hinpassen, ohne einen beträchtlichen Preisaufschlag?

Fallschirmsprünge für sich genommen sind auch sehr gefährlich. Über Wasser und bewaldetem/bebautem Gebiet sind sie lebensgefährlich. Wer soll entscheiden, daß ein Fallschirmsprung die bessere Wahl als ein Landemanöver ist? Wer verantwortet das?

Zuletzt ist die einzige Situation, die einen Fallschirmsprung halbwegs sinnvoll erscheinen lässt, die Situation, wo aus irgendwelchem Grunde das Flugzeug unter Kontrolle ist, aber gleichzeitig eine Landung unmöglich ist. Und zwar für mindestens eine Stunde, bis alle Passagiere eingewiesen sind, sich den Fallschirm angelegt haben (das kann nur einzeln auf dem Gang geschehen), aufgestellt und das Flugzeug über zwei Hecktüren verlassen haben (andere Türen gehen bei einem Tiefdeckerflugzeug nicht), Wann tritt diese Kombination ein? Quasi nie.

Schlussendlich ist es hier wie mit vielen Dingen so, daß nicht alles, was praktisch machbar wäre, auch sinnvoll oder vertretbar ist. 

Fakt ist, daß Flugzeugunglücke außerordentlich selten sind und man sich daher nicht auf wirklich alle Eventualitäten vorbereiten muss. Fakt ist auch, daß Fliegen niemals 100% sicher sein kann. Es muss also irgendwo eine praxisnahe Grenze gezogen werden, oder wir lassen es ganz bleiben.

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Und wo springen die Leute raus? Die Türen eines Verkehrsflugzeug werden nach innen gegen den Kabinendruck geöffnet und dann nach vorne gegen den Fahrtwind geschoben. Da kommt man nicht raus.

Und selbst, wenn: Ehe alle Leute ihre Fallschirme angelegt bekommen haben, ist eine Ewigkeit vergangen. Zu viel. 

Noch dazu: Die meisten Abstürze geschehen bei Start und Landung. Dort ist noch viel weniger Zeit. 

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Und vorher bekommen alle noch eine dreistündige Einweisung zum Erlernen des Fallschirmspringens.

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Kommentar von OnlySports123
10.10.2015, 22:37

Anziehen springen gurt ziehen

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Man bräuchte n Haufen Fallschirme - und was wichtiger ist die Maschine müsste kontrolliert auf  ca. 900 Meter Höhe fliegen - bis 300 Leute draussen sind ...

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Warum gibts im Flugzeug keine Fallschirme?

Warum stellst Du die Frage zum 430sten Mal? 

Dafür gibt es nur einen Grund: Luftfahrtbehörden, Airlines und Flugzeughersteller wollen, dass GF-User diese Frage immer und immer wieder mit schöner Reglemäßigkeit stellen können. Die GF-Suchmaschine gibt auf die Eingabe von "Flugzeug Passagiere Fallschirme" "Ungefähr 429 Ergebnisse <in> (0,19 Sekunden)" heraus.  

Welchen Sinn könnte Deine Frage also noch haben bzw. zu welchen neuen Erkenntnissen könnte sie uns führen? 

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Kommentar von OnlySports123
12.10.2015, 17:27

Google den Sinn der Frage doch in 0,19 Sekunden

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Weil man Dann in Jeden Flugzeug 300 Fallschirme Aufbewahren müsste was das Doppelte an Treibstoff verbraucht.

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Weil du beim springen ins Triebwerk gezogen würdest und das würde wohl keiner überleben Xd
Und außerdem, wer kann alles fallschirmspringen? Da sind keine Lehrer an Bord

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Kommentar von OnlySports123
10.10.2015, 22:36

Hinten rausspringen

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Kommentar von Basti082747
10.10.2015, 22:38

Wenn es solche türen in jedem Flugzeug geben würde wäre es 1. immernoch Viel zu teuer, 2. checkt keiner wie und wann man den Fallschirm öffnen muss...

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Ausserdem müssten diese ja sofort nach Einstieg angezogen werden, denn wenn es erstmal soweit ist und diese gebraucht werden bricht noch viel mehr Panik aus. Aus manchen Höhen würdest du einfach instant erfriefen und landen kann auch keiner im Gebirge oder Eismeer .. nur einige Beispiele. 

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Spring mal bei der höhe ab.... Da kommst du unten vielleicht einem Stück an, bist aber tiefgefroren und erstickt..und tot ist tot

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Kommentar von OnlySports123
10.10.2015, 22:38

Ja ich meine es auch so dass gesprungen wird wenn man die richtige höhe hat

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