Verstellt sich die Spur bei defekten Stossdämpfern?

8 Antworten

Die Frage ist nun eigentlich ob sich die Spur verstellen kann wenn man die Stoßdämpfer wechselt wenn ich das richtig verstehe. Scheinbar überlegst Du die Spur gleich einstellen zu lassen und die Stoßdämpfer erst später zu wechseln.

Das kommt darauf an wie das Fahrwerk aufgebaut ist. Sind vorn seperate Stoßdämpfer verbaut haben die keinerlei Einfluß auf die Spur/Sturz-Einstellungen.

Viele Autos haben vorne aber Federbeine bei denen die Stoßdämpfer in für Spur/Sturz-Einstellungs-relevanten Teilen Integriert sind und da können sich die Einstellungen nach einem Wechsel verändern.

Es kann auch passieren dass zur Demontage der Stoßdämpfer viel Kraft angewendet werden muss, evtl gar einige Fahrwerkskomponenten unvorhergesehen mit ausgebaut werden müssen und dadurch hinterher die Einstellungen wieder neu gemacht werden müssen. Daher würde ich Einstellungen erst vornehmen nachdem die Stoßdämpfer gewechselt wurden, es sei denn dieser Wechsel zieht sich noch und die Einstellungen sind stark Reifenschädigend.

Das Eine muss nicht unbedingt mit dem Anderen zusammen hängen aber es ist möglich.Wenn die Stoßdämpfer nicht mehr richtig abdämpfen schaukelt sich das Fahrzeug auf und kann durchaus einseitig wegziehen.Wenn außerdem die Spur nicht stimmt ist ein schneller Verschleiß der Reifen vorprogrammiert.
Da beides Sicherheitsrelevante Dinge sind solltest du beides schnellstmöglich
in Ordnung bringen lassen.

Defekte Stoßdämpfer haben keinen Einfluss auf die Spureinstellung.

Nach dem Tausch der Dämpfer muss die Spur eh vermessen und neu eingestellt werden. Das leichte ziehen nach rechts könnte von den defekten Dämpfern kommen.

okay danke. dann warte ich also noch bis die Stossdämpfer getauscht sind und lasse anschliessend die Spur einstellen

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"nicht mehr ausreichene" Stossdämpfer haben keinerlei Einfluss auf die Spur. Reifendruck geprüft ? Die Spur sollte man schon nachstellen (wenn das geht)

Es macht absolut nicht den geringsten Sinn, diese beiden Reparaturen zu trennen. In einem Aufwasch wird es billiger, weil die Spur nach dem Stoßdämpferwechsel eh zumindest geprüft werden sollte.

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