Umdrehung pro Minute bei Auto?

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10 Antworten

Während die PS-Zahl eines Fahrzeuges bestimmend für dessen Endgeschwindigkeit ist, so ist das Drehmoment eine für die Beschleunigung des Fahrzeuges charakteristische Größe. 

Ist dieses Drehmoment groß, so kann pro Reifenumdrehung mehr Kraft auf die Strasse übertragen werden. 

Den Reifen kann man sich hier analog zu einer Wippe (bekannt aus dem Physikunterricht) mit einem Drehpunkt in der Mitte und einem Kraftangriffspunkt an der Oberfläche vorstellen. 

Zu beachten ist noch, dass das Drehmoment, welches der Motor eines Fahrzeuges liefert, nicht konstant ist, sondern bei zu hoher oder zu geringer Drehzahl abnimmt. 

Jeder Motor hat einen Drehzahlbereich, in dem er sein optimales Drehmoment hat .

http://www.motorsport-magazin.com/formel1/lexikon.html#D

Wenn die Drehzahl auf 6 zeigt, heisst das, dass der Motor 6000/min macht.

Wenn du dir mal die Skala des Drehzahlmessers ansiehst, wirst du erkennen, dass dort die Einheit steht, in der gemessen wird. Bei deinem Auto steht dort ganz bestimmt 1/min x 1000. Richtig? Damit ist klar, was die 6 bedeutet.

Zu den falschen Begriffen 'Tacho' und 'Drehmoment' hast du bereits Antworten bekommen.

Entschuldige, ich muß mal deine Angaben begriffsmäßig korrigieren.

Am Tacho kannst du die Drehzahl nicht ablesen, der zeigt nur die Fahrgeschwindigkeit in km/h an.

Der Drehzahlmesser zeigt nicht das Drehmoment an, sondern die aktuelle Drehzahl des Motors in U/min. Üblicherweise sind auf der Skala nur die Tausenderzahlen angegeben, also "1" bedeutet 1000 U/min, "2" = 2000 U/min und so weiter, letztlich "6" = 6000 U/min.

Wenn du im mittleren Drehzahlbereich fährst, als bei "2,5" entspricht das 2500 U/min , dann fährst du im optimalem Betriebszustand des Motors mit geringstem Sprit-Verbrauch. Ab 3500 U/min beginnt der Verbrauch sich zu erhöhen, bei 6000 U/min säuft der Motor ein Mehrfaches an Sprit, was ausnahmsweise nur beim schnellen Beschleunigen geschieht, keinesfalls aber so über längere Strecken andauern sollte.

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