TÜV im Ausland, volkabnahme in DE?

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2 Antworten

Wenn das Motorrad einer deutschen Fahrzeug ABE oder EG-Typgenehmigung
zuzuordnen ist, benötigt es nur ein Datenblatt / COC Papier und eine
deutsche HU.

Frag mal bei der DEKRA, die Kopie des "Kentekenbewijs" und optimalerweise ein Foto vom Typenschild reichen schon aus, dann können die Dir sagen, ob das Krad einer EG-Typgenehmigung zuordnungsfähig ist.

Manchmal steht auch im "Kentekenbewijs" die Betriebserlaubnisnummer schon drin, dann weißt D es schon so.

Nur wenn es sich um ein Fahrzeug handelt, das keiner
ABE oder EG Typgenehmigung entsprciht wird eine "Vollabnahme", eine
Begutachtung zur Erteilung einer Einzelbetriebserlaubnis benötigt.

Z.B. wenn es ein US Import war.

Die Nederländer haben allerding im Vergleich zu uns mehr US Importe unter Ihren Motorrädern.

Achte beim Kauf auf Umbauten, in den Niederlanden unterliegen Krafträder nicht der periodischen Fahrzeugüberwachung und brauchen dort keine "APK" (Keuring) (quasi das NL-Pendant zur HU).

Die Niederländer sind für Krafträder eigenverantwortlich und demnach bauen die einfach dran was sie für richtig halten. Das kann schon sein, das Reifengrößen / Reifenbindungen nicht stimmen und daß Lenker oder andere Sachen angebaut sind, für die es keine Teilegutachten / ABE für (D) gibt.

Und genau auf Verschleiß und Technik achten, wie gesagt, denen schaut bei Motorrädern kein Prüfer auf die Finger.

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Wenn das Motorrad in Deutschland zugelassen werden soll, dann bedarf es einer Vollabnahme in Deutschland.

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Kommentar von TransalpTom
14.01.2016, 00:09

Das ist so nicht richtig !

Wenn das Motorrad einer deutschen Fahrzeug ABE oder EG-Typgenehmigung
zuzuordnen ist, benötigt es nur ein Datenblatt / COC Papier und eine
deutsche HU.

Nur wenn es sich um ein Fahrzeug handelt, das keiner
ABE oder EG Typgenehmigung entsprciht wird eine "Vollabnahme", eine
Begutachtung zur Erteilung einer Einzelbetriebserlaubnis benötigt.

Z.B. wenn es ein US Import war.

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