Transportkosten für einen 20Fuss Container von China nach Deutschland/Niederlande. Warenwert 8000€!?

4 Antworten

Von China Haupthafen bis Europa Haupthafen rechne etwa USD 800,- deine Box, dazu kommen am Beispiel Hamburg lokale Kosten € 310, Zollabfertigung € 45 für eine Tarifposition, hast du mehrere Artikel mit unterschiedlichen Zolltarifnummern, zahlst du weiter € 45 je Position. Je nach Ware und Verpackung (Holz oder tierische Produkte) muss eine weitere Behörde angefahren werden, dafür zahlst du einen Multi-Stopp, Kosten je nach Spediteur € 55 - € 210, Zoll, Eingangsabgaben hast bereits richtig prognostiziert. Weiterverladung nach PLZ 48... ca. € 700. Du hast zwei Stunden Zeit, die Box zu entladen, danach i.d.R. € 60 je Stunde Wartezeit. Gehe davon aus, dass du alle Kosten voraus bezahlen musst, da dich der Spediteur nicht kennt. Streiche den Begriff Havarie aus deinem Wortschatz im Hinblick auf Importkosten, da geht es wirklich nur um Beschädigung oder Untergang. Ehe du etwas in China kaufst, lass die von deinem Chinesen die KN-Nummer, also die Zolltarifposition aufgeben, dann kannst du über TARIC den Zoll und die Importbedingungen recherchieren. Du kannst da nämlich sehr, sehr schnell ins Messer laufen und hast dann Kosten an der Backe, die deinen Warenwert schnell übersteigen.

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Danke sehr zufriedenstellende Antwort!

Also die Taric-Nummer habe i ch zuvor bereits ermittelt, werden sich maximal um 3 Nummern handeln. Doch dazu eine Frage...

  1. Die Taricnummern fangen alle mit den selben ersten 4 Zahlen an. Sind das dann auch unterschiedliche Posten ( Interessiert mich im Allgemeinen, an 200 Euro mehr oder weniger wirds nicht scheitern.)

Eine weitere Frage habe ich noch. Ist es möglich, den Inhalt des Containers noch im Hafen selbst auf einen eigenen LKW umzuladen? Den LKW würde ich gestellt bekommen, müsste nur für die Spritkosten aufkommen.

  1. geht das und was muss ich in diesem Fall beachten?
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@jangojack

Jede einzelne Nummer ist eine Tarifposition. Umladen im Terminal geht nicht, da bekommst du keinen Zugang. Du wirst immer die Kosten für das Aufnehmen der Box und die Umfuhr, sowie die Rücklieferung des Containers ans Depot haben. Wenn du die Box aus dem Terminal ziehst und umlädst, sparst du am Ende vielleicht 200 Euro. Das bringt´s nicht, wenn du den Aufwand dagegen stellst. Für alle Einfuhren ab 10.3.2012 musst du beim Zoll vorher eine EORI-Nummer beantragen, sonst kannst du keine Ware einführen, außer Kleinkram im Reiseverkehr. Die EORI-Nummer bekommst du nur, wenn du ein Gewerbe angemeldet hast.

Wenn du mehrere Positionen importierst, gehe davon aus, dass der Zoll eine Beschau anordnet. Würde mich wundern, wenn nicht. Wenn die Ware nicht so gepackt ist, dass der Zoll alle Tarifpositionen gleich kontrollieren kann, wird die Box umgefahren und ausgepackt. Darauf hast du keinen Einfluss und ganz schnell einen Tausender mehr auf der Uhr.

Warum kaufst du nicht gleich beim Importeur? Hast keine Risiken wie Verzollung, Transportschaden, Wechselkurs, Haftung und dergleichen, kannst reklamieren, wenn die Ware nicht stimmt und zahlst dafür nur eine geringe Prämie. Versuche einmal eine Reklamation in China durchzusetzen, ohne im laufenden Geschäft zu sein, good luck.

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