Tagfahrlicht sinnlos - oder Gefahr?

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8 Antworten

Das Tagfahrlich hat nur die Aufgabe, die Erkennbarkeit eines Fahrzeugs BEI TAGE zu erhöhen. Also nur dann, wenn es unnötig ist, die herkömmliche Beleuchtung einzuschalten. @checkpointarea hat bereits erklärt, wie sich die Lichtverteilung des TFL von der des Abblendlichtes unterscheidet.

Von daher sehe ich keine Gefahr im TFL, weil es das Einschalten der Beleuchtung nicht ersetzen kann und soll, und für sinnlos halte ich es auch nicht, wenn tagsüber Fahrzeuge besser erkannt werden können.

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Das Tagfahrlicht soll nur den Gegenverkehr informieren (ist aber auch im Rückspiegel sichtbar) und das macht es auch - nachfolgende Fahrzeuge sehen schließlich die Rückstrahler, Bremsleuchten etc.

Und Tagfahrlicht ist eben nur für den hellen Tag - bei Dämmerung und nachts hat das Abblendlicht eingeschaltet zu sein und bei Nebel Nebelleuchten etc.

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Kommentar von Kunzinger
07.11.2016, 21:44

Danke für die Antwort und die Erklärung für Tagfahrlicht!

Weiters möcht ich ja auch darauf hinweisen, dass manche Autofahrer ja davon ausgehen mein Abblendlicht leuchtet, also passt alles, und befahren dann einen Tunnel, und ihr Rücklicht leuchtet nicht. Und dann kömmt es zu Auffahrunfällen, weil der Fahrer vergisst, das Licht einzuschalten, weil er denkt er hat es hinten an, weil es vorn leuchtet. -- versteht man ung., was ich meine....

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Motorräder fahren schon sehr lange mit Licht, damit sie besser gesehen werden. Das war auch der Grund, bei Autos das Tagfahrlicht einzubauen.

Der große Nachteil und da hast du mit deinen Beobachtungen absolut Recht, ist der Knackpunkt, daß niemand im Tunnel daran denkt, das Abblendlicht einzuschalten, weil das Tagfahrlicht zu hell ist, daß eine ausreichende Sicht nach vorne gegeben ist.

Einige Autos haben eine Lichtautomatik, bei der das Abblendlicht automatisch eingschaltet wird, sobald es dunkel wird.

Ich habe mich im letzten Herbst auch mal kräftig erschrocken, als ich auf der Landstraße plötzlich ein Auto vor mir hatte, das nur mit Tagfahrlicht unterwegs war. Der hat das gar nicht geschnallt, weil er nach vorne mit Tagfahrlicht fast so hell ausleuchtete, wie mit Abblendlicht.

Das Tagfahrlicht könnte sicher technisch recht einfach durch rote LED im Heck ergänzt werden, um die Sicherheit zu erhöhen.

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Kommentar von Kunzinger
07.11.2016, 21:58

Danke für deine Antwort! Ja beim Motorrad kann ich bei meiner KTM Duke aus Eigenerfahrung sprechen, dass das Abblendlicht vorne und Rücklicht permanent beim Fahren (!und sogar Schieben!) leuchtet.... das finde ich in jeder Hinsicht sinnvoll...

Aber beim Auto gibts zwar mittlerweile auch technische Neuerungen, wie z.B. dass sich das Licht bei Dunkelheit automatisch einschaltet, aber trotzdem ist das von Hersteller zu Hersteller verschieden.... dass man da nicht eine einheitliche EU-Richtlinie findet ist mir nicht klar.... da schlafen die Leute in Brüssel....

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Guter Gedanke, aber solange es auch noch so Extremenergiesparer auf den Strassen gibt, die mit Standlicht in der Morgen- oder Abenddämmerung herumeiern und ihr Pendant dazu, das einem bei der leichtesten Trübung der Atmosphäre die Nebelschlußleuchte am liebsten ins Auge verpflanzen würde, scheint mir nicht gerade, daß Vernunft bei dem Thema Fahrzeugbeleuchtung eine Rolle zu spielen scheint.

Wenn ich mich recht entsinne gab es einzig in Niedersachsen ein zeitlich begrenztes Pilotprojekt "Taglichtpflicht", oder täusche ich mich?

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Kommentar von Kunzinger
07.11.2016, 21:46

Danke für die Antwort! Bezüglich des Pilotprojektes kann ich nichts sagen - komme aus Österreich - Aber selbst wenn sie es als Pilotprojekt wieder aufgreifen würden, dann wäre das einfach eine Wiederaufnahme eines "alten" Gesetzes von früher....

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Das Tagfahrlicht ist tagsüber deutlich effektiver als das Abblendlicht, weil das Tagfahrlicht gezielt in den Gegenverkehr hineinleuchtet, während das Abblendlicht abgeblendet ist, so dass es auch bei größer Dunkelheit möglichst wenig blendet. Man sollte nur nicht vergessen, das Abblendlicht einzuschalten, wenn es so dunkel ist, dass man die Heckleuchten benötigt, um gesehen zu werden, beispielsweise in Tunneln oder auch bei Nebel und Regen.

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Also ich machs anders, habe mein Abblendlicht auf Kl.15 geschalten bei Zündung ist es automatisch an ;)

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Kommentar von Kunzinger
07.11.2016, 22:03

ja. xD.... nach der Methode wollte ich mich grad im internet schlau machen...

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Nunja, heutzutage gibt es da ja alle möglichen schönen Assistenten und was weiß ich nicht alles für Elektronisches Spielzeug.

Am sichersten fährst du, wenn du einfach vor dem Losfahren ganz normal das Abblendlicht einschaltest. So hast du bis zum Ende der Fahrt Ruhe. 

Was andere Verkehrsteilnehmer angeht: Wäre schön, wenn die das auch so machen, empfehlenswert wäre es definitiv.

Und die meisten Autos mit Tagfahrlicht haben auch automatische Scheinwerferregelungen an Board, im Tunnel gehen also normalerweise auch die Rückleuchten an.

LG

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Es gab eine Pflicht, tagsüber mit Licht zu fahren? Wann war das denn?

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Kommentar von Kunzinger
07.11.2016, 21:34

in Österreich ist das schon lang her, beendet ca. 2008

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Kommentar von Kunzinger
07.11.2016, 21:35

Lt. Info zu europäischen Ländern (Stand Nov. 2015) 


Die Lichtpflicht am Tag gilt in folgenden Ländern ganzjährig auf allen Straßen (auch im Ortsgebiet): Bosnien und Herzegowina, Bulgarien, Dänemark, Estland, Finnland, Island, Lettland, Litauen, Mazedonien, Montenegro, Norwegen, Polen, Schweden, Schweiz, Serbien, Slowakei, Slowenien und Tschechien. In Italien, Rumänien, Russland und Ungarn muss nur auf Schnell- und Bundesstraßen außerhalb von Ortschaften sowie auf Autobahnen mit Licht am Tag gefahren werden. -


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