Sportauspuff zu leise?

5 Antworten

Jeder Auspuff hat das Potential noch ein bisschen lauter zu werden, auch ein serienmäßiger, wenn die Dämmung im Endtof durch die Abgastemperaturen noch etwas ausbrennt. Das ist aber Alterung und dauert eher lange.

Der Sportauspuff wird dir auch keine Leistung bringen, höchstens etwas Klang durch Resonanzen im tiefen Bereich. Etwas lauter vielleicht. Etwas sonoriger vielleicht.

Allerdings ist auch hier das Potential gering. Der TFSI ist ein Turbomotor. Der erste schalldämmende Staudruck entsteht im Turbolader. Dann kommt der Kat, auch der dämpft noch mal. Ob der Wagen einen Vorschalldämpfer (also noch einen kleinen Topf) hat, weiß ich nicht, aber der könnte auch noch mal Klang kosten. Und dann kommt erst der Endschalldämpfer. Der hat schon nach Turbo und Kat nicht mehr viel auszurichten.

Klar ohne Schalldämpfer würds sehr laut, aber die Komponenten davor nehmen dem Schalldämpfer halt Potential.

Außerdem sind Lautstärke-Auflagen zu erfüllen. Deshalb macht man einen markttauglichen Schalldämpfer mit ABE oder Teilegutachten auch nicht endlos laut, sondern optimiert ihn eher auf weniger Staudruck (könnte mehr Leistung geben, tuts aber meistens nicht) und etwas tieferen, sonoreren Klang.

Ein Vierzylinder bleibt außerdem ein Vierzylinder. Da ist das Potential begrenzt. Ich fand zwar, Ford hat das beim Ecoboost-Mustang ganz schön gemacht (brabbelt zwar nicht, ist aber schön sonor), da könnte der TFSI auch hin (sind schließlich technisch ähnliche Motoren). Aber das Brabbeln eines Crossplane-V8 kommt halt eben nur aus einem Crossplane-V8. Bauartbedingt. Wenn du darauf abzielst, musst du den EOS verkaufen und einen Mustang GT kaufen.

Es gibt durchaus 4 Zylinder mit geilem Klang bloß halt nix von VW!

So ein Subaru Impreza WRX STI klingt geil, nen BRZ ebenfalls, genauso wie ein Honda S2000 oder Civic Type R und selbst nen Nissan 200 sx S15 hört sich serienmäßig schon geiler an als jeder langweilige TSI/TFSI Schrott!

Des weiteren heißen nur bei Audi die Motoren TFSI, bei VW sind es FSI und TSI!

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Viel wird sich nicht ändern da diese Anlagen i.d.R. nur den Ton ändern, die Lautstärke nur geringfügig. Wenn nur der Endtopf getauscht wurde ist auch keine all zu große Veränderung an der Lautstärke zu vernehmen. Ein solcher Auspuff richtet sich in den meisten Fällen an den Richtlinien die notwendig sind um die Zulassung zu erhalten, somit ist nur die Lautstärke zulässig die im Fahrzeugschein eingetragen ist.

Auspuffanlagen sind vielseitig und müssen - sofern kein ABE vorhanden - vom TÜV abgenommen werden.

In deinem Fall solltest du keine all zu große Änderung erwarten, den einzigen wirklichen Unterschied hörst du wohl nur im Innenraum. Mit einem 2,0L Motor ist allerdings das Klangpotenzial auch geringer als bei einem Motor mit doppelt so viel Hubraum oder noch mehr.

Wenn du einen lauteren Auspuff möchtest brauchst du einen Klappenauspuff, diese sind allerdings teurer als einfache Umbauten wie deine.

Es gibt durchaus 4 Zylinder mit geilem Klang bloß halt nix von VW!

So ein Subaru Impreza WRX STI klingt geil, nen BRZ ebenfalls, genauso wie ein Honda S2000 oder Civic Type R und selbst nen Nissan 200 sx S15 hört sich serienmäßig schon geiler an als jeder langweilige TSI/TFSI Schrott!

Des weiteren heißen nur bei Audi die Motoren TFSI, bei VW sind es FSI und TSI!

Dann verändert lediglich ein anderer Endtopf so gut wie nix am Klang! Schon gar nicht bei so einem 08/15 Motor!

Um einen merklich anderen Klang zu haben braucht es eine komplett Anlage mit Klappen sowie einen 200 Zellen Kat, lohnt sich bei deinem aber wie gesagt so gut wie überhaupt nicht!

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