Roller ET4 Vespa beschleunigt nicht

1 Antwort

Deine Vermutung "Choke" könnte schon stimmen. Grob gesagt wird die Luftzufuhr zum Vergaser durch eine Drosselklappe, die sich schließt, stark verengt, so dass im Vergaser ein höherer Unterdruck ensteht und wenig Luft mit viel Benzin angesaugt wird. Wird nur zum Kaltstart sehr kurzzeitig gebraucht. Merkst du denn eine Veränderung, wenn Choke ein-/ausgeschaltet wird? Was hast du für einen Motor 2-takt oder 4-takt?

Danke, erstmal für die Antwort, Motor ist ein 4 Takt. Ich habe die Elektrische Verbindung am Stecker getrennt zum choke um zu sehen ob etwas anders ist, leider ohne sichtbare oder hörbare Veränderung. Das kann jetzt heißen das der choke sowieso nicht funktioniert oder das Problem ganz woanders liegt. Als mögliche Fehlerquelle könnte der Zündzeitpunkt verstellt sein. Zündfunke ist gut. Kann das trotzdem sein? Gruß cyriax1

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@cyriax1

Meine Beschreibung oben gilt für einen manuellen Choke. Beim elektrischen wird von einem Dorn/Nadel eine Düse für "Zusatzbenzin" freigegeben. In einem Forum habe ich folgenden Tipp gefunden:

Wo ist der Choke bzw. die Kaltstartautomatik?

direkt am Vergaser, ein "Kasten" mit zwei oder drei Kabeln dran ... das Teil kannst du abschrauben und dann den "Dorn" auf Gängigkeit Prüfen, wenn er gängig ist das Ding bei kaltem Motor angeschlossen aber lose hängen lassen und dann die Zündung einschalten und ein paar Minuten warten, das Teil muss sich bewegen (wenn auch nur minimal) ...

Als Austauschteil für Delorto-Vergaser zu haben ab 26 bis ca. 60 €.

Sollte sich aber vorher ein Fachmann ansehen, ob es wirklich daran liegt. Wie du schon sagst sich viele andere Ursachen möglich. Verstellter Zündzeitpunkt ist unwahrscheinlich, da die Zündanlage wartungsfrei ist. Was du selber noch kontrollieren kannst, ist der Luftfilter. Wenn der sich zusetzt kammt es auch zu Leistungsverlust durch Überfettung des Gemisches. Das geht aber immer "schleichend".

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@porki678

Vielen dank für eure hilfe, ich weiß jetzt was das Problem war an meiner et4 Vespa 125ccm. Die Variomatik Kupplung war kaput, dadurch war die volle Leistung da wenn ich den Roller auf dem Ständer laufen gelassen habe und sobald ich sie vom Ständer runter nahm zog sie keine Mücke mehr vom Platz. Mann kann sich das so vorstellen als würde man immer im 5. Gang anfahren wollen. Jetzt habe ich die Kupplung gewechselt und seit dem läuft der Roller wieder wie früher. Gruß an alle die mir helfen wollten cyriax

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