Müssen die Reifendrucksensoren aktiviert sein?

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5 Antworten

Was Verbaut ist, muss auch Funktionieren. Ich hätte auch gern den Beifahrerairbag Deaktiviert gehabt, da das Auto immer nur von einer Person benutzt wird, das ist aber nicht Zulässig. Wenn solche Kontrolllampen leuchten, schickt der Prüfer einen ohne Plakette Heim. Wenn Du verunglücken solltest, wird die Versicherung Schwierigkeiten machen.

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Kommentar von Franz577
02.11.2015, 13:05

Daß die Sensoren funktionieren, davon gehe ich auch aus. Aber das ist doch idiotisch, daß ich deswegen immer extra in die Werkstatt fahren und Geld bezahlen muß, wenn ich von Sommer- auf Winterreifen wechsle und umgekehrt.

Das mache ich ja u.a. auch deswegen selbst, eben WEIL ich es kann und mir dadurch Geld und unnötige Wege sparen will. Wenn ich nun trotzdem wegen dieser Sensoren in die Werkstatt soll, dann ist dieser Vorteil ja wieder dahin.

Und dein Vergleich mit dem Beifahrerairbag hinkt. Er verursacht dir erstens keine Zusatzkosten und zweitens MUSS man den sogar deaktivieren können (wenn man z.B. eine Babyschale auf dem Beifahrersitz hat). Also mach es doch einfach, wenn du es machen willst.

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Das System muss aktiv bleiben und deine reifen brauchen auch Sensoren. Das zählt zur sicherheitsrelevanten Bauteilen.

Ein nicht gesender Sensor ist bei der HU der einzige geringe Mängel mit dem man kein TÜV bekommt. Sind zwei defekt wird das Fahrzeug Zwangs stillgelegt. Sind alle defekt bekommst du eine Anzeige. Ist das System aus bekommst du und die Werkstatt die es deaktiviert hat eine Anzeige da wissentlich ein Fahrzeug nicht verkehrssicher gemacht wurde.

Das ist neulich einer Werkstatt so ergangen die wir betreuen. Der Werkstatt und dem Kunden wurde eine Anzeige verpasst und damit auch eine recht hohe Geldstrafe.

Mit dem rdks ist leider nicht zu spaßen.

Aber neben den original Sensoren gibt es ja von Schrader oder Alligator universelle, da kann man die original clonen und dann kann man sich das anlehnen sparen. Und du kannst wieder selbst reifen montieren. Kostet grob 100 pro Reifen.

Von vdo gibt es klebe Sensoren, diese werden in den Mantel geklebt. Sind damit wartungsfrei. Die normalen muss man warten lassen. Allerdings sind diese nicht universell codierbar und müssen angelernt werden. Im Frühling müssen dann die anderen angelernt werden. Dafür sind sie günstiger.

Da das Thema rdks recht neu ist haben das noch nicht alle freien Werkstätten, aber es lohnt sich auch hier sie mal anzurufen und nach Preisen zu fragen, denn legal drum rum kommst du nicht ....

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Kommentar von Franz577
02.11.2015, 15:43

Und du kannst wieder selbst reifen montieren. Kostet grob 100 pro Reifen.

Naja, also für 400 Euro kann ich aber oft die Räder wechseln lassen bzw. zum Sensor anlernen in der Werkstatt vorbeifahren. Das würde sich wohl erst nach etwa 10 Jahren amortisieren. Soviel will ich jetzt auf einen Schlag nicht dafür ausgeben.

Ansonsten wird die preiswerteste Variante langfristig wohl der Umstieg auf Ganzjahresreifen sein, oder? Dann spart man sich zumindest das Wechseln.

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Beim vw Bus hat auch die Reifen Druck Kontrolle Lampe geblinkt.
Habe dann alle 4 reifen auf den entsprechenden Druck erfüllt dann hat der Bus einen set Knopf den man lang gedruckt halten muss dann speichert das Auto den aktuellen Druck und die Lampe ging aus. Wie es bei deinen Auto ist weis ich leider nicht aber ich denke es wird ähnlich sein vielleicht in Menü oder so.

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Kommentar von Rockuser
02.11.2015, 12:24

Mit dem Reset, das geht bei allen Autos, solange die Drucksensoren die gleichen sind, Also, wann der Platte wider Druck hat.  Sobald nur eine Felge getauscht wird, muss der Sensor im Steuergerät eingelesen werden.

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An sich kannst das beibringen Werkstatt machen lassen gegen kleines Geld ;)
Ich würde es dir schon empfehlen auch wenn keine HU ansteht.
Im Schadens Fall redet sich die Versicherung noch fein raus.

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Kommentar von Franz577
02.11.2015, 13:19

Naja, "kleines Geld" ist relativ. Das Radwechseln an sich kostet auch nicht viel, aber ich weiß wie es geht und habe auch die Möglichkeiten, diesen Wechsel selbst durchzuführen. Da brauche ich nicht extra in die Werkstatt, einen Termin ausmachen, Wartezeiten hinnehmen und dann auch noch was dafür bezahlen. Ich hab daheim auch genügend Platz, die Räder zu lagern, also brauch ich dafür auch nichts bezahlen, aber müßte dann jedes Mal die Räder in der Gegend herumfahren.

Deswegen hab ich auch keinen Bock drauf, nur wegen dieser Sensoren extra in die Werkstatt zu fahren.

Und wenn der Luftdruck in den Reifen immer korrekt ist, dann müßte es schon mit dem Teufel zugehen, daß mir die Versicherung daraus einen Strick drehen könnte. Jedenfalls müßte man mir dann zweifelsfrei nachweisen können, daß der Luftdruck tatsächlich nicht gestimmt hat. Und das wird man schlecht können.


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Es sagt doch keiner was von neuen Felgen.

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