Motordrehzahl viel zu hoch, es sei denn die Klimaanlage läuft, was ist das?

4 Antworten

Ich würde mal nach einen falschluftsyndrom suchen mit bremsenreiniger den die Ansaugstrecke ab dem Luftmassenmesser vorsichtig absprühen und sehen wo die Drehzahl steigt.. gehe also den unterdruckleitungen nach.,.. dann die undichtigkeit beseitigen und alles ist wieder gut. Könnte auch im Unterdruckleitungsbereich kommen oder vom Bremskraftverstärkler bzw dort angeschlossenen Leitungen .. Joachim

Wenn die Drosselklappe gereinigt war und die Dichtung erneuert worden ist und wenn es auch keine Undichtigkeit gibt (wegen der neuer Dichtung) würde ich die Drosselklappe programmieren (es geht man kann sogar die gewünschte Drehzahl einstellen zumindest beim Benziner) bzw. die Drehzal einstellen brauchst nicht einmal Opel Tech , Gutmann reicht schon und sollte jede Freie seriöse Werkstatt haben. Hatte das selbe Problem bei meinem Vectra c gehabt. Ich hoffe es klappt bei Dir auch

P.s. wenn die Klima an ist hat er Belastung dann tut er runterregeln ohne Belastung ist die Drehzahl für ihn normal zumindest denk das das Steuergerät deshalb auch keine Fehlermeldung.

Vielen Dank für deine Hilfe, ich werde das mal ausprobieren.

Grüße an dich :-)

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Schalte mal deine Klimaanlage aus.

Dann klemme mal deine Batterie für 1 Min. ab und klemme sie dann wieder an.

Starte dann mal dein Fahrzeug und fahre dann mal paar Runden um den Block oder durchs Dorf. (ohne Klimaanlage)

Schalte dann dein Fahrzeug aus und starte wieder... schalte dann deine Klima ein.

Dann erzähle mir mal wie dann dein Fahrzeug ohne u mit Klima läuft...

Diese Antwort hingegen ist echt klasse.!!!! Vielen Dank mein Lieber!

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@bluemli1991

Ich versuche mein bestes:-)) Andere Frage, neues Glück;-)

Dann versuche es einfach mal... ein Versuch ist es immer wert... jedenfalls ein Versuch, der erstmal kein Geld kostet...

Geld zocken später eh dann die Werkstätte ab....

Drum, Auge sei wachsam.... immer brav neben dem Monteu(e)r in der Werkgarage hinstellen und Fragen Fragen Fragen...

dies nervt natürlich, is ja klar... aber.... die werden dann schneller fertig.. weils ja so nervt;-)

Und.... die können dir nicht fantasievolles auf die Rechnung knallen... denn, du standest ja daneben;-)

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Gutes Letzt 7) wenn ich auf die Kupplung drehte dann geht er nicht auf 0U sondern bleibt bei 1000U (weiß nicht ob das Normal ist...)

Bitte wirklich um Hilfe... habe keine Ideen mehr... anscheinend kann mir die Werkstatt nicht helfen und der Abschleppdienst hat alles schlimmer gemacht...

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(Fragen zum Nachlesen):

https://www.gutefrage.net/frage/audi-80-b4-20-bj-94-springt-an-und-geht-direkt-wieder-aus?foundIn=user-profile-question-listing

Zum aktuellen Stand - ausgetauscht wurden der Hallgeber unter dem Vergaser, der Luftfilter und der Temperaturfühler sowie die Zündkerzen. Das Auto springt an, geht nicht mehr aus, ruckelt aber teilweise noch in zweierlei Richtung:

Benzinbetrieb: im Leerlauf Gasbetrieb: wenn man das Fahrzeug auf einer Geschwindigkeit hält oder leicht beschleunigt (bei stärkerer Beschleunigung ist nichts mehr zu spüren)

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