Motor rasselt und Benzin im Öl

5 Antworten

Wie ich schon in einem Kommentar erwähnt hab , denk ich die Kolbenringe sind Schuld.  Das ist die einzige Schnittstelle wo Ölkreislauf und der Weg des Benzins aneinander grenzen und auf der Benzinseite mehr Druck herrscht.  Und das würde auch hohen Ölverbrauch erklären. 

Ein Kompressionstest in der Werkstatt lohnt sich nicht. Du bekommst nen einigermaßen brauchbaren Kompressionsprüfer mit diversen Adaptern und  in nem schönen kleinen Plasikkoffer auf eBay für 17€


Wie alt ist die YFZ denn ? 


PS es kann natürlich trotzdem sein, daß als Folgeschaden  die Steuerkette rasselt.

Das Rasseln könnte auch von der Steuerkette im Motor kommen.Wenn es sich schon länger in diesem Zustand befindet könnte sie natürlich auch Abrieb verursacht haben. Was mich dabei etwas wundert,das es in jeder Drehzahl vorhanden ist. Oder lässt das Gräusch für eine Weile beim Beschleunigen nach ?

Das Geräusch lässt manchmal bei höheren Drehzahlen nach, meistens ist es aber immer zu hören.

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@AcerAspire5737z

Es ist die Steuerkette. Ich schliesse mich einer Antwort hinter mir an. Es ist ja schon länger. Maschine stehen lassen und nicht mehr fahren. Soviel ich weiss ist es ein Viertakter und ich weiss nicht wie an deiner Maschine die Steuerkette gespannt wird. Bei einigen geht es von Aussen.Eine Schraube mit Kontermutter. Die wird gelöst und beim drehzahlerhöhen die Schraube nachgezogen. Aber es gibt auch innenliegende automatische Spanner,die beim beschleunigen die Steuerkette automatisch straff halten. Das könnte auch defekt sein. Aber wenn das schon über Monate schon so geht sollte das erst in der Werkstatt kontroliert werden.

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Wie das benzin rein kommt ist die Frage... Das Rasseln kommt aber von der Steuerkette. Diese ist durch den hohen Kraftstoffanteil verschlissen und muss umgehen geprüft werden um einen kompletten Motorschaden zu vermeiden. Noch ein mal wegen dem Benzin. Die 125er ist scheinbar viel Kurtzstrecke gefahren oder hat ein defektes Singlepoint Einspritzventil, welches den Kraftstoff nicht mehr ordentlich vernebelt oder zu viel einspritzt.

Fahren kannst du die 125er so keinen meter weit. Die gefahr eines Kolbenfressers oder das reisen der Steuerkette stellt ein zu hohes risiko dar. Sie muss auf einem Anhänger zur Werkstatt transportiert werden.

Was genau nun alles defekt ist, kann nur die Werkstatt feststellen und das kann eine weile dauern.

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