Motor klackert im Leerlauf (warm) Corsa C

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6 Antworten

Hallo!

Die wichtigste Info hast du uns verschwiegen;-): Wie viele Kilometer hat den das Auto schon auf der Uhr?

Klackern am Stand bei warmen Motor ist nie gut!

Mögliche Ursachen:

  • zu wenig Öl > kontrollieren
  • altes Öl > wechseln (lassen)
  • falsches Öl (Viskosität falsch) > wechseln (lassen)
  • Ventilspiel falsch
  • beginnender Lagerschaden

Auf jeden Fall solltes du sofort den Händler aufsuchen und das klären lassen, da der Wagen erst frisch gekauft wurde.

Lass dich nicht abwimmeln oder beruhigen, wie "vergeht schon wieder ..." oder "muss sich erst einfahren ..."

Es soll behoben werden!

Wenn das Auto lange gestanden sein sollte - wieso eigentlich? - , dann hat das Einfahren schon seine Berechtigung.

Aber nach max. 100 km in einem Stück sollte alles erledigt sein. Ist das Klackern dann noch immer nicht verschwunden > wieder zum Händler!

Nicht gerade stehendes Lenkrad im Geradeauslauf kann bedeuten:

  • Zu wenig Luft im Reifen > macht sich durch Ziehen am Lenkrad bemerkbar > Luftdruck in allen Reifen kontrollieren
  • Überall die gleichen Reifen montiert? Kontrollieren
  • Reifen gleichmässig abgefahren? Oder ist ein Reifen mehr abgefahren oder einseitig abgefahren > Spur / Sturz kontrollieren lassen

Hast du kein Ziehen in der Lenkung:

  • Spur verstellt > einstellen lassen
  • Lenkrad ist um 1-2 Zähne versetzt > wenn´s dich nicht stört, so lassen.

LG Bernd

Das lustige ist ja das er gerade frisch vom Tüv kommt und bisher nur stand. Ansonsten keine Probleme, Auto fährt auch gerade aus^^ also rein theoretisch muss sich der Händler das klackern mal angucken?

Was hat das nun mit TÜV zu tun???? Der TÜV schaut ob das Auto verkehrstauglich ist. Alles was nichts mit der Verkehrssicherheit zu tun hat ist dem TÜV egal! Da kann der Zylinderkopf vom Motor gerissen sein, das ist dem TÜV wurst. Wenn Du wissen willst ob ein Auto einen Schaden hat, dann musst Du ein Gebrauchtwagen-Gutachten bei der Dekra machen lassen. Das kostet so um die 150 €. Dann weisst Du sicher ob es in Ordnung ist. Wenn Du das Auto vom Händler hast, muss er sich um das Klackern kümmern, aber er kann auch irgendeinen Unsinn behaupten. Wenn er es jetzt nicht beseitigen will oder sagt dass sei kein Fehler, würde ich das Auto auf alle Fälle von jemanden anders ansehen lassen. Nicht dass Dir der Motor um die Ohren fliegt, evtl. noch nach der Garantie...

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Schon wieder Opel? Mehr als die hälfte der Beiträge in GuteFrage.net die sich auf Probleme von Autos beziehen, sind Opel Autos?

So nun zu deiner Frage: Falls du das Auto von einem Händler gekauft hast, musst du lediglich zu deinem Verkäufer gehen und Ihm das Problem schildern, er ist dann verpflichtet diesen Mängel am Auto zu beseitigen, falls dies nicht im Verkaufsvertrag erwähnt wird.

Kann auch daran liegen, dass hier keiner ist der einen Mercedes oder BMW hat....

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Da sind diverse Ursachen möglich. Wenn der Motor im Leerlauf klopft, liegt es oftmals an den Ventilen.

Ungerades Lenkrad: muß nicht auf eine fehlerhafte Spureinstellung hinweisen (würdest Du beim Fahren auch merken), sondern könnte von einem Unfall herrühren.

Den Händler solltest Du jedenfalls noch einmal aufsuchen, insbesondere wegen der Motorgeräusche.

Hallo Lika,

gut ist schon mal, dass du den Wagen bei einem Händler gekauft hast.

Der hat nämlich auch bei gebrauchten Fahrzeugen eine Gewährleistungspflicht von 1 Jahr!

Selbst wenn das Klackern bei der Probefahrt nicht zu hören war und erst jetzt aufgetreten ist, ist er verpflichtet den Schaden zu beheben.

Gebrauchtwagenhändler versuchen sich da gerne rauszureden, dass sie für solche Mängel nicht haften. Oft haben sie damit auch Erfolg, weil sich die Verbraucher nicht sehr gut auskennen.

Die Gesetzgebung ist jedoch ganz klar und eindeutig, dass wissen auch die Händler.

Und zwar geht der Gesetzgeber davon aus, dass ein Gebrauchtwagenhändler im Gegensatz zum Privatverkäufer über das nötige Fachwissen verfügt und notfalls jedes Auto auf eventuelle Mängel untersuchen muss, bevor er es verkauft. Tut er das nicht, muss er eben dafür gerade stehen, wenn nachträglich ein Mängel auftritt.Und zwar 1 Jahr lang!

Ich möchte zwar keine Ferndiagnose abgeben, aber "Klackern" hat oft etwas mit Lagerschäden zu tun.

Du kannst ja mal bei einem Opel-Händler vorbei fahren und unverbindlich! fragen was das sein könnte. Durch ein Ruckeln an den Rädern erkennt ein Fachmann sofort, ob die Radlager in Ordnung sind oder nicht.

Kommt das "Klackern" vom Motor, ist die Sache schon etwas komplizierter. Und natürlich musst du dich auch mit deinem Händler in Verbindung setzen. Ist er Seriös, gibt es in der Regel keine Probleme. Bei Händler an der Ecke kann man sich schon mal ein paar Märchen anhören.

Ganz wichtig:

Alles was du nun in dieser Sache machst, aufschreiben, mit Datum, Uhrzeit und mit wem du gesprochen hast!!!!

Fährst du zum Händler, nimm dir auf jeden Fall einen Zeugen mit. Der muss keine Ahnung von Autos haben, ist aber sehr wichtig, weil er sieht und hört, was der Händler sagt oder behauptet.

Lass dich nicht abwimmeln! Kommt es zu keiner Einigung, nimm dir einen Anwalt. Das Erstgespräch kostet ca. 35,- EUR. Ist also wesentlich billiger, als die Leute immer annehmen.

Da der Händler seine Pflichten ganz genau kennt, wird es spätestens einsichtig, wenn er Post vom Anwalt bekommt.

Nichts ist schlimmer, als wenn Aussage gegen Aussage steht - Also unbedingt jemanden mitnehmen und alles notieren.

Wenn du glaubst, dass der Händler nur das macht was ihm nachgewiesen wurde und du befürchtest weitere Mängel zu haben, die der Händler verschwiegen hat, schlage ich dir einen Gebrauchtwagen-Check vor.

Den kannst du schnell und unkompliziert machen beim TÜV, der DEKRA u.s.w. Der Vorteil: Der Wagen wird auf Herz und Nieren geprüft und es wird der Wert für das Auto ermittelt.

Das ist auch nicht sehr teuer und das Gutachten ist auch ein sehr gutes Argument, wenn man den Wagen später mal verkauft.

Eigentlich sollte man den Check vor dem Kauf machen. Ein Verkäufer der damit nicht einverstanden ist, hat was zu verbergen.

Du kannst einfach mal "Gebrauchtwagen-Check" googlen, dann siehst du sofort wer das in deiner Nähe anbietet, Tüv oder Dekra und was es kostet.

Also im Vergleicht zu hohen Reparaturkosten, die entstehen können, ist das ein Klacks. Außerdem hast du Gewissheit was dem Wagen fehlt und welchen Wert er hat. Eventuell finden die Prüfer auch Sachen, die jetzt noch gar nicht erkennbar für dich sind.

Ist z.B. die Spur verzogen, schließt das auf einen Unfallschaden. Hat der Händler das verschwiegen, haftet er auch dafür.

Wenn du noch Fragen hast, schreib mir bitte eine persönliche Nachricht. Wenn ich kann, helfe ich dir gerne.

Natürlich kann auch alles ganz harmlos sein, also mach dich nicht verrückt und geh die Sache ruhig an.

Gruß

Volker

Die Spur wird verstellt sein und du solltest nen Ölwechsel machen. Da melden sich die Hydrostößel. Es wäre auch gut den Öldruck prüfen zu lassen. Vllt spinnt die Ölpumpe ein wenig.

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