Mofa fährt nach der Auspuff entdrosselung nicht mehr?

...komplette Frage anzeigen Entdrosselter Auspuff - (Mofa, entdrosseln)

1 Antwort

Bei einem Tuningschalldämpfer sollte auch dies gemacht werden

● Entdrosseln (Krümmer, Vergaseranschlag, Distanzring)

● Offene CDI

● Straffere Kupplungsfedern

● Variomatikgewichte 

● größere Hauptdüse 

http://www.racing-planet.de/abstimmtabelle-fuer-rollertuning-ct-451-1.html

Wenn der Motor beim Gas geben stottert, ist die Hauptdüse zu klein, säuft er ab, ist sie zu groß.

Ich schätze, dass die Hauptdüse viel zu groß ist.

Nimm erstmal die originale und schau, was geschieht.

Falls es nicht funktioniert, teste zuerst mit dem alten Luftfilter.

Ich hab gestern auch mit einem anderen Luftfilter getestet und beim Gas geben wollte der Motor nicht.

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antongreen 17.11.2016, 22:07

Hey ich hatte davor kleine kupplungs federn drin aber hab die gegen ganz ganz kleine getauscht da er immer ab 5 sek los gefahren ist meine ori düse war 60 bin zu 75 rüber gegangen da ich ein sport auspuff hatte wo er gedrosselt war und ich kleine federn hatte ist er normal gefahren jetzt habe ich ein sport luftfilter ganz kleine federn und mein auspuff ist entdrosselt da ist noch was wen ich voll gas gebe ist es auch so das er hoch dreht dan noch höher dreht dan wieder normal hoch dreht und wieder ganz hoch dreht und wieder normal ist wen ich vom gas gehe geht er einfach aus und früher ist er mit der 60er düse viel zu fett gefahren ist bei voll gas aus gegangen 

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RuedigerKaarst 17.11.2016, 22:12
@antongreen

Mache eins nach dem anderen, sonst suchst Du dich doof.

Mache die originale Hauptdüse und den originalen Filter dran.

Dann teste erstmal und tausche die Düsen Stück für Stück bis er nicht mehr stottert.

Dann kannst Du mit dem Luftfilter weiter machen.

Eventuell ist auch der originale Vergaser zu klein, oder der Ansaugstutzen gedrosselt?

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antongreen 17.11.2016, 22:20
@RuedigerKaarst

also ich weis nicht wo die drossel im ansaugstutzen ist :o ist mir neu.. ich guck mal in youtube hatte nur die CDI gedrosselt mehr war da nicht kann sein das ich noch eine 2te hatte und was meinst du mit stottern?

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RuedigerKaarst 17.11.2016, 23:09
@antongreen

Man soll sie wohl ertasten können.

Geht bestimt auch mit Kabel wenn man mit dem Finger nicht rein kommt.

Kabel am Rand entlang reinschieben - Wenn ein Widerstand zu spüren  ist, ist der Ansaugstutzen wohl gedrosselt.

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antongreen 17.11.2016, 23:23
@RuedigerKaarst

wo ist der unterschied zwischen ein ungedrosselten der 20euro und ein racing mit irgend welchen 22mm der 98euro kostet ?O.o

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RuedigerKaarst 17.11.2016, 23:36
@antongreen

Der Preis? 😂

Ähm gute Frage.

Meiner würde nur 7,99 kosten, ich habe selber noch nicht geschaut, ob der in meinem Roller gedrosselt ist.

http://www.racing-planet.de/ansaugstutzen-21mm-offen-ungedrosselt-fuer-minarelli-liegend-cpi-keeway-1e40qmb-p-99505-1.html?backcPathco=16&cPath=3445_9829

Es könnte das Material sein, aber 59,99 will ich nicht ausgeben.

Malossi MHR Ansaugstutzen mit kurzem Ansaugweg und geradem Anschluss. Die 22/24,5mm Variante verfügt über einen 22m Durchlass und einen 24,5mm Vergaseranschluss für 19mm und 21mm Vergaser. Die kurze Resonanzlänge in Verbindung mit dem 22mm Durchlass sorgt für maximale Leistungsentfaltung und Strömungsgeschwindigkeit bei hohen Drehzahlen und trägt nicht umsonst den Zusatz "MHR".

Die Ansaugstutzen werden in 2 Materialien angeboten. NBR und Viton. Viton ist wesentlich teurer aber auch deutlich haltbarer. Die heutigen Kraftstoffe sind durch die gestiegenen Lösungsmittelanteile um einiges agressiver und greifen die Gummibestandteile an. Zusätzlich steigt bei der Viton Version die Hitzeresistenz nochmals an.

Diese Variante ist die NBR Version.

http://www.racing-planet.de/ansaugstutzen-malossi-mhr-nbr-22-245mm-racing-fuer-minarelli-liegend-p-234090-1.html?backcPathco=16&cPath=3445_9829

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