Mitsubishi Galant 2.5 V6 Sport 24V Hydro Stössel klackern?

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5 Antworten

Ventilklappern ist tatsächlich hauptsächlich ein akustisches Problem, nebenher hat der Motor geringfügig weniger Leistung, es ist also wirklich nicht so schlimm.

Bei der Motorspülung hast Du wahrscheinlich nicht die Hydros ausgebaut diese seperat gereinigt und ohne Hydros die Ölkanäle durchblasen lassen.

In den Ölkanälen wird wahrscheinlich der Dreck drin sein durch den die Hydros ihre Funktion verlieren, die Hydros sind aber nur an einer Druckleitung, spülen kann man soviel man will, so lange Öl nicht durchgepumt wird (also das dahin gepumpte Öl auch Irgendwo wegfliesst) wird auch Nichts gespült.

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Es gibt laut Werkstatthandbuch eine Möglichkeit, die Hydrostößel zu entlüften.
Der Motor muss Betriebswarm sein, dann suchst du dir einen abgelegen Ort -oder einen Ort, wo Lautstärke nicht stört- gibst im Stand gleichmäßig Gas, sodass du innerhalb von 15 Sekunden von Leerlaufdrehzahl auf 3.000 Umdrehungen kommst. Danach lässt du den Motor wieder 15 Sekunden im Leerlauf drehen. Das ganze wiederholst du 20-30x.

Alternativ, -sollten die Ölkanäle sauber sein- gibt es auch Hydrostößel mit größerer Einlassbohrung (3mm), sind jedoch keine Originalteile meines Wissens nach.

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Welche laufleistung hat der motor bereits? Kommt dass klackern sicher von den hydros? Möglich wären ja auch kipphebel, nockenwellen..... wurde das schon geprüft?

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Klackern die Hydros permanent oder nur wenn der Motor kalt ist?


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Der Motor hat 210TKM runter.

Die Hydro Stössel sind bei dem Motor eine Art Kinderkrankheit und als ich ma zu einer Mitsu Werke hingefahren bin sagte er auch es wäre noch Luft in einem oder zwei Stösseln.

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