KTM EXC 125 Sixdays keine Schlüssel?
Ich habe mir letztens eine gebrauchte KTM Exc 125 Sixdays 2015er Model gebraucht gekauft, der Verkäufer gab mir die Maschine ohne Schlüssel da es noch nie Schlüssel gab angeblich für die.
Nachträglich habe ich ein Lenkerschloss gefunden und habe jedoch in der Bedienungsanleitung gesehen wo die Fahrgestellnummer und Motornummer hinterlegt sind dass die Schlüsselnummer fehlt, stimmt das also damit die KTM ohne Schlüssel ausgeliefert wurde.
Der Verkäufer kam mir sehr Seriös rüber, deswegen denke ich mal eher nicht damit die Maschine geklaut sein würde, jedoch möchte ich gerne ein Zündschloss nachrüsten und würde gerne das Lenkerschloss tauschen, soll ich dass dann einfach mit Gewalt heraus hollen oder das von jemanden raus machen lassen?
So wie ich weiß hält ja so ein kleiner Stift das Schloss im Rahmen und man soll angeblich mit einem Schraubendreher und einen Hammer einfach diesen Stift kaputt brechen können.
Könnt ihr mir etwas schmerzfrei vorschlagen ich würde lieber als das mit Gewalt zu erledigen versuchen das Schloss irgendwie zu knacken indem ich die Bolzen runter drücke und das Schloss einfach normal ausbauen, ich habe jedoch noch nicht probiert das einfach so raus zu hollen, kann es sein damit das Schloss garnicht fest im Rahmen ist wegen dem Schloss und man das einfach ausbauen kann?
1 Antwort
Nein die KTM EXC wird mit zwei Schlüssel ausgeliefert und die Schlüsselnummer steht dann auf einem kleinen Plastikteil drauf.
Geh mal zum offiziellen Händler und der soll im KTM Dealernet gucken ob da vieleicht irgendwo eine Schlüsselnummer gespeichert ist. Über die Schlüsselnummer kann man einene Ersatzschlüssel nachbestllen.
Was willst du denn mit einem Zündschloss bei dem Teil? Kein Motorraddieb der Welt fährt da mit eigener Motorleistung weg. Das Teil kommt zapp-zarapp einfach auf einen ANhänger drauf. Wenn man möchte kann man das Teil auch sogar wegtragen, das funkioniert.
ich würde emfehlen mir auch noch gleich einen Werkstatt-Termin beim KTM Händler geben zu lassen.
Die EXC ist eine WEttbewerbsmaschine, alle 15 BEtriebstunden ist inspektion, das kann bedeuten das du dann jede Woche Inspketion machen musst.
Die Stollenreifen der eXC sind auch ungeeignet um auf Asphalt zu fahren.
Ich weiß damit Stollenreifen ungeeignet sind, ich werde die exc auch auf Sumo umbauen und 15 Stunden fahr ich niemals in der Woche, ich fahre nur 10min bis zur schule und ich hab von vielen gehört dass die nur Ölwechsel nach Intervall machen und sonst nix und noch nie Probleme hatten, dass höre ich auch jetzt nicht von nur einen einzigen sondern von vielen 125er exc Fahrern...
Ich möchte ja die Exc benutzen erstmall um zur schule zu fahren, an der Schule könnte das ja dann jeder klauen so weil ich ja das Lenkerschlosd nicht schließen kann schonmall und man die Maschine ja einfach ankicken könnte und weg fahren kann, deswegen möchte ich ein Zündschloss nachrüsten.
Aber in der Bedienungsanleitung sollte ja doch eigentlich die Schlüsselnummer drinne stehen oder nicht weil da ja jede andere Nummer drinne steht?
Ich mache sowieso ein Praktikum diesen Monat bei einem KTM Händler da kann ich den ja mal fragen wegen dem Schloss.