KIA SUV wenn man sich keinen BMW SUV leisten möchte eine Alternative?

14 Antworten

Hallo!

Man muss aufpassen: Beide leben von ihrem Image -----> BMW von dem, Luxusautos von erlesener Qualität zu bauen und Kia von dem, besonders billige Autos zu bauen.

BMWs sind nicht mehr so gut wie früher und Kia ist inzwischen ganz schön selbstbewusst: Preis und Leistung stimmen nur noch bedingt, dafür kriege ich woanders ähnlich gute Fahrzeuge und auch die Garantiegeschichten sind hier nicht mehr Kia-spezifisch. Andere holten auf, sind nicht schlechter. Im Neuzustand mag so ein Kia toll aussehen und gut fahren - aber moderne Autos bauen, die gut fahren kann jeder und die wahre Qualität zeigt sich erst nach einigen Jahren. Und da muss man eine Lanze für deutsche Autos oder aber echte Japaner brechen, die direkt in Nippon gebaut werden.

Bevor ich mir einen Koreaner, der noch immer einen nach wenigen Jahren ungewissen Wiederverkaufswert bietet wenn die Garantien rum sind, ans Bein binde würde ich bei den Japanern schauen ... vor allem Subaru, der XV ist ein hervorragendes Kompakt-SUV mit kompletter Ausstattung für einen fairen Preis. Und Subaru ist in Sachen Qualität eine starke Ansage - ich glaube, das ist der einzige Japaner, der durchweg nur in Japan herstellt und nicht irgendwo billig in Osteuropa. Gibt's auch als Tageszulassung.

Oder man kauft sich einen ordentlichen Gebrauchten vom Markenhändler, gut in Schuss und mit einer anständigen Hersteller-Gebrauchtwagengarantie. Aber einfach "mal eben" einen Koreaner kaufen in dem Glauben der sei besonders billig ... nein, diese Gleichung geht nicht auf. Der hohe Wertverlust und Preise, die beim Sorento mit 35.000 Euro beginnen (dafür kriege ich einen guten gebrauchten BMW, der gar nicht alt ist), sprechen nicht dafür. Ein Kia Stonic ist ansonsten für 16.000 Euro wohlfeil, aber ein höhergelegter Kleinwagen und auf keinen Fall ein BMW-Konkurrent, sondern eher das Gegenstück zum Opel Mokka oder dem Ford EcoSport, die mit etwas Verhandlungsgeschick nicht teurer sind.

Kia ist viel zu selbstsicher geworden, was sich genau wie bei Skoda in den Preisen niederschlägt. Mich erinnert das an die unsägliche Xedos-Story von Mazda in den 90ern und auch an den übermutigen Ikarus, der zur Sonne wollte mit bekanntem Ausgang.

Woher ich das weiß:eigene Erfahrung

Ich bin ja momentan auch in einer Autovermietung tätig, dort sind neben den "deutschen" Standardmarken (Audi, VW, Opel, Ford, Mercedes, BMW) auch mehr und mehr Koreaner (KIA und Hyundai) vertreten. Immer wieder fällt mir auf, wie ähnlich sich die Kisten inzwischen sind. Beispielsweise entwickeln die beiden sogar in Deutschland, dementsprechend findet man inzwischen einen deutschen Standard vor. Und da selbst BMW inzwischen diese unsäglich rumpeligen Dreizylindermotoren anbietet, sowie vor allem VW im Detail arg an der Qualität spart, übertreffen so manche Koreaner sogar BMW - bei deutlich günstigerem Preis. Gerade BMW lebt i zwischen großteils von seinem Image, welches man sich vor allem in den 80er und 90er Jahren durch geniale Fahrzeugkonzepte (agile Limousinen mit drehfreudigen, präzise ansprechenden und enorm laufruhigen Reihensechszylinder - Saugottomotoren) erarbeitet hat.

Natürlich gilt dies nicht generell. Bei den wirklichen Luxusgegenständen (also obere Mittelklasse und vor allem Oberklasse) bieten die selbsternannten "Premiumhersteller" (Audi, BMW, Mercedes) manchmal einen Mehrwert, schlicht aus dem Grund, weil es hierzulande keine oder kaum japanische, koreanische, französische oder italienische Konkurrenzmodelle gibt, aber wenn es um sowas Banales wie einen kompakten SUV geht, kann man getrost zu einem Koreaner greifen - spart man bares Geld damit.

Woher ich das weiß:eigene Erfahrung

Es sind allesamt Autos auf einem guten Niveau. Preis/Leistungsverhältnis stimmt, eine klare Ansage an die immer Überheblicher werdenden Deutschen Hersteller. Stellen sich nur die Fragen warum die Koreaner wie Kia/ Hyundai, die Japaner Lexus/Toyota, Infinity/Nissan do Erfolgreich sind. Diese Deutschen Hersteller strotzen nur so vor Arroganz und Überheblichkeit, wie sie mit ihren Zulieferern umgehen will man am besten erst gar nicht erfahren. Da kommt schnell der Begriff der modernen Sklaverei auf. Nun, nach welchen Prinzipien und Regeln produzieren sie den heute fast alle? Nach dem Fertigungsprinzip welches von Toyota entwickelt und in die ganze Welt an die Hersteller verkauft wurde.

Ich sage nur eins, es ist schon längst nicht mehr der große Deutsche Hersteller hinter dem recht üppigen Verkaufspreis zu finden den man dort erwarten würde. Diese ganzen Zusammenschlüsse sind mittlerweile so stark, dass man fast gar nicht mehr weis welche Marke man eigentlich fährt. Aber die Preisvorstellung ist immer noch die eines großen Deutschen Herstellers geblieben.

Der deutsche Normalverbraucher ist so stark auf die großen Marken eingefahren dass es für einen gewissen Teil nur die großen Deutschen Hersteller gibt, alles andere ist sozusagen Müll. Diese Leute machen sich aber nicht die Mühe und fahren mal einen KIA/ Hyndai zur Probe. Warum nicht? Ganz einfach, sie könnten ja feststellen, dass evtl sogar einige Features besser und eleganter gelöst wurden als bei ihrer heiß geliebten deutschen Marke.

Hallo

BMW SUV kann man im Leistungsprofil problemlos durch Billig SUV wie einem Dacia Logan ersetzen. Braucht man einen SUV mit Geländetauglichkeit ist BMW eh ein Fehlkauf bzw einfach zu teuer für das gebotene. Aber SUV und "Geländetauglichkeit" sind ja inzwischen fast schon ein Widerspruch.

Hyundai/KIA sind die Spitzenreiter im Kompakt SUV Bereich auf dem NordAmerika Markt und in der Spitzengruppe der Kundenzufriedenheit mit Toyota, Honda, Suzuki und Subaru und weit vor Rover, BMW oder Daimler SUV. Die "guten" Euro SUV in denn USA sind Volvo und VW/Audi aber bei geringen Stückzahlen. In denn USA werden keine Seat, Skoda, Opel, Ford Europa, Renault, Dacia, PSA, Lada,, verkauft.

Hyundai/KIA bzw Korea insgesamt hat ja vor über 30 Jahren denn Schwenk weg von Japan und USA auf Deutschland gemacht und erst mal deutsche Ingenieursleistungen, Produktionstechnik und deutsche Vorprodukte (Bosch, Thyssen, Behr, Mahle, Schäfer, Brose) eingekauft dann hat man jede Menge deutsche Top Ingenieure aus den Warteschlaufen des Management eingekauft speziel in denn 90ern als alle deutschen Autohersteller sich verschlankten und viele Jungingenieure entweder zu einem "Leiharbeit" Dienstleister gingen oder eben ins Ausland. Dann haben die Koreaner ab 2000 auch Spitzenkräfte aus Deutschland eingekauft unter anderem denn Schreyer von VW. Der Punkt ist nach 1995 bis 2000 bauten die Koreaner verdammt gute Autos aber erst nach Schreyer sehen diese auch verdammt gut aus und sind in den Details auf "Fugen Ferdi Niveau" also "Premium". Zuvor war Korea die "Resterampe" von alter Produktionstechnik und Produkten aus Japan und USA

Der andere Grund ist das ein schwäbischer Auto Kleinserienhersteller und Systementwickler seit denn frühen 90ern Hyundai/Kai betreut/begleitet und dort das "selbe" machte wie Jahre zuvor bei Toyota, General Motors und Chrysler. All diese Firmen nutzten die folgende Bugwelle der Produktverbesserung und Kundenzulauf so lange die Rendite passte und danach wurde wieder an wesentlichen Punkten der Produktqualität gespart. Bei GM/Opel war das zu erwarten aber selbst Toyota kam nach dem Qualitäts-Hoch in die Schrottproduktionsphase um die Kapitalisierung zu erhöhen. Die Koreaner machen bisher wohl nicht denn Fehler und die halten sich auch bei China zurück. Koreanische Automobile haben mit denn Japanern denn geringsten Chinaanteil in Volumenmodelen. BMW kann man fast zu 100% in China herstellen bzw die Teile aus China anliefern lassen. Wenn mal ein Vulkan in Island hustet stehen in Bayern die BMW Produktion still weil Kleinstteile mit Produktionskosten im 1 stelligen Eurobereich aus China JIT in Leipizg und München eingeflogen werden müssen

Ich fahre bereits meinen 3.Sorento und bin super zufrieden damit noch nie Probleme gehabt und wenn man vom Neuwagen ausgeht und Kia mit BMW vergleicht da liegen Welten zwischen und der Sorento mit Vollausstattung ist schon lange kein schlechtes Auto mehr, ganz im Gegenteil war positiv überrascht als ich den gekauft habe.

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