Jeep Grand Cherokee bj. 2006 motor klackert und hat keine Kompression, warum?

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3 Antworten

In was für einer Werkstatt warst Du denn wenn die keine Ahnung von Ami-Autos haben? Ein Mechaniker (bzw jetzt Mechatroniker) der in Deutschland seine Ausbildung machte ist es völlig Schnurzpiepe was für ein Auto es ist oder wo es hergestellt wurde, der hat meinetwegen keine Erfahrungswerte zu bestimmten Fahrzeugen muß aber im Stande sein an jedem Auto einen Fehler zu finden oder es zu reparieren (vorausgesetzt nötiges Werkzeug und Prüfgeräte).

Woher kommt eigentlich die Erkenntnis dass keine Kompression vorhanden wäre? Ohne Kompression würde der Motor nichtmal anspringen.

Ich verstehe auch nicht wie das gehen soll dass Du letztens ohne Probleme 500Km damit gefahren bist wenn der Motor beim Gasgeben überdreht (nach Sowas ist der Motor hinüber, Du meinst wahrscheinlich "hochdreht") als wäre es im Leerlauf.

Dass die Antriebswelle getauscht wurde lässt vermuten dass am Antrieb Etwas nicht in Ordnung ist, wahrscheinlich das gleiche Problem warum der einfach hochdreht als wäre der im Leerlauf.

Ich nehme auch an dass Du mangels Erfahrung/Wissen gar nicht richtig ausdrückst was eigentlich das Problem ist. Möglicherweise nimmt der das Gas an, nur der Wagen beschleunigt nicht (zB).

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Kommentar von killuminatiiii
07.03.2016, 19:13

Mit keine Kompression meine ich, das der Wagen nicht beschleunigt ganz genau und mit dem Hochdrehen hast du auch recht. Danke das du mich verstanden hast :D

Habe jetzt im Jeep Forum eine gute Werkstatt in meiner nähe gefunden. Hast du vielleicht eine Ahnung was das Problem sein könnte?

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Eine Antriebswelle hat nichts mit der Kompression zu tun. Wenn der Motor keine Kompression mehr hat, müssen die Köpfe runter und eine Schadensaufnahme gemacht werden. Eventuell nur Zylinderköpfe überholen oder gleich Motor komplett instandsetzen bzw. Austauschmotor einbauen.

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Wieso wechselt die Werkstatt die Zündkertzen, wenn der Motor keine kompression hat?
Lass den Wagen bitte von einer seriösen Werkstatt begutachten. Als erstes würde ich eine Kompressionsdruckprüfung vornehmen lassen, um herauszufinden, wie gut die kompression überhaupt noch ist.

Damit kann man wenigstens unterscheiden, ob es an der mechanik oder der elektronik liegt.

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