Hohe Drehzahl niedriger gang?

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Ich nehme mal an, dass die Motorleistung nicht sehr hoch ist. Dann macht es Sinn mit hoher Drehzahl auf die Autobahn zu fahren, um sich mit dem bißchen Motorleistung, die man hat, in den fließenden Verkehr einzuordnen. Dafür muß natürlich Luft nach oben bzgl. der maximalen Drehzahl sein. Also sowas wie 80 km/h bei 5000 1/min im entsprechendem Gang und dann 100 km/h bei 6500 zeugt nicht von genügender Drehzahlreserve zum beschleunigen wenn von hinten ein LKW kommt.

Ansonsten bedeutet hohe Drehzahl nur hoher Verbrauch und einen lauten Motor.

Für konstantes Fahren in der Ebene eine relativ einfache Faustformel (Motor wärmer als ca. 40°C, was i.d.R. schnell erreicht wird)

1 Gang bis 15km/h,

2 Gang bis 25 km/h,

3 Gang bis 35 km/h,

4 Gang bis 40-50 km/h, 5 Gang ab 50 km/h, 6 Gang >60-65 km/h.

Damit gewinnt man beim Beschleunigen in der Stadt keinen Blumentopf, fährt aber relativ gut verbrauchsoptimal.

Einfach mal probieren.

Eine hohe Drehzahl belastet den Motor immer.

Da aber in den kleinen Gängen das Getriebe die Last -Eigengewicht, Bergfahrt- je nach gewähltem Gang in absteigender Gangreihenfolge zunehmend übernimmt, bleibt der "Schaden" für den Motor de facto gleich oder annähernd gleich.

Das gilt allerdings nur für moderne Motoren. Beispielsweise ein alter 1500er-V4-Ford-Motor mit Stirnrädern und starrem Lüfterflügel dürfte ziemlich schnell heiß werden, insbesondere bei hohen Außentemperatuen

Beim Auffahren auf die Autobahn ist es eine sehr gute Idee, mit relativ hoher Drehzahl zu fahren.

Wenn du dann aber dauerhaft über 5000 Touren bleibst, ist entweder das Getriebe sehr kurz ausgelegt oder du bist sehr zügig unterwegs. Oder beides.

Hat noch jemand Leistungsverlust des Motors?

Ich fahre einen Ford Fiesta Titanium ( Ford Fiesta Typ JA8 Bj. 2008 ) und folgendes Problem, um es zu veranschaulichen hier Beispiel. Wenn Ich durch ne Ortschaft mit 30 km/h fahre und sie dann verlasse beschleunige ich und auf 50 km/h und schalte in den 3. Gang. Nach beispielsweise ungefähr 400 m bin ich außerhalb geschlossener Ortschaft, wenn ich dann beschleunige um in den 4. Gang zu schlaten verliert der Motor an Leistung also Drehzahl und Geschwindigkeit fallen bei gedrückten Gaspedal. Natürlich werde ich zur Werkstatt gehen das ist selbstverständlich aber hat nich jemand dieses oder ähnliches Problem? Oder weiss zufällig jemand woran es liegen kann und wie man es behebt? Zur info der wagen hat schon 91.000 Km hinter sich.

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