Hallo , Kollege sagte mir bei seinem SUV ,muss man alle 4 Reifen wechseln ,wenn einer defekt ist , Finde es Quatsch ,wollte mal Eure Meinung hören .?

7 Antworten

Manche Allrad-Systeme vertragen es nicht wenn die Profiltiefe auf Vorder und Hinterachse zu stark von einander abweichen. z.B die älteren Versionen des Quattro Systems. Hier gibt Audi maximal 2mm Differenz zwischen Vorder und Hinterachse an. Wenn man trotzdem mit z.B. 8mm und 4mm fährt kann dadurch das Mittendifferenzial beschädigt werden da es die unterschiedlichen Raddrehzahlen dauerhaft ausgleichen muss. Wenn das der Fall ist, steht es allerdings noch einmal explizit in Handbuch des Fahrzeugs.

Also rein rechtlich gesehen nach StVZO kannst du sogar 4 verschiedene reifen aufbauen auch winter und sommer gimischt es muss leduglich die grösse konform sein und mindestprofiltiefe...ob das jedoch vorteile in sachen fahrdynamik bringt is äusserst zweifelhaft...

Also alle 4 macht keinen Sinn, auf einer Achse zumindest meist schon, also maximal 2 neue.

Reifen wechseln / nm?

Hi,
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Warum ist das so? Sind die deutschen zu neidisch? Aber das kann es nicht sein, denn so ein Fahrzeug kostet gebraucht 5-10 Jahre alt auch nicht mehr als ein neuer 3er oder ein PAssat? Da sagt aber keiner was?

Ich freue mich z.b. wenn ich mal einen Mercedes GL oder einen Chevy Tahoe sehe, weil mir die Autos einfach gefallen und ich den großzügigen Innenraum mag. Das hat nichts mit angeberei zu tun, meiner meinung nach kann man damit nicht Angeben, da wäre dann schon ein Bugatti Veyron oder Daimler SLS nötig, wobei ich persönlich mich auch da freue mal einen zu sehen.

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