Fiat Punto 176, 90.000KM, was ist kaputt. Motor immer heiss..?
Hallo com,
Mein Fiat Punto 176, 60Ps, läuft immer heiss , immer über dem roten bereich die nadel, sobald ich ihn entlüfte, gehts dann ist auch die Heizung warm aber dann nach 30 km ca, ist die Heizung kalt und motor heiss... thermostat getauscht, filter getauscht, was noch??? Dringend hilfe..
7 Antworten
Also Leute . Ich versteh eins nicht. Wenn manche Leute keine Ahnung von Autos haben, wieso kommentiert ihr dann?
Er hat das Problem das das sein Fiat heiß wird. Es handelt sich hier um einen Fiat mit 60PS. Also ist es der 1.2 Liter ohne Turbo. Ich weiß nicht wie jemand auf die Idee kommt ihm zu schreiben er sollte seinen Turbolader prüfen????
Auch die Antwort mit dem Auspuff. Ist das dein Ernst???
Das die 1.2 Liter Motoren von Fiat Probleme mit der Kopfdichtung haben ist bekannt. Auch bei dieser Kilometerleistung. Wenn sich im Kühlsystem immer Luft ansammelt und es nach dem entlüften kurzzeitig gut ist, deutet es auf eine defekte Kopfdichtung hin.
Wenn die Kompression vom jeweiligen Zylinder in den Kühlkreislauf entweicht bildet sich erhöhter Druck im Kühlsystem und somit auch auch Luft.
Geh zur nächsten Werkstatt und lass mal die Konzentration an Abgasen im Kühlsystem messen. Ist problemlos messbar, sogar mit einen Abgastester...
Wird auch der Kühler so heiss, daß Du die Schläuche kaum anfassen kannst? ansonsten: thermostat nochmal prüfen.
Passiert es beim Stadtverkehr oder bei langsamer FAhrt: Kühlerventilator ist verdächtig.
Wenn er Wasser verliert, ist vielleicht ein Schlauch undicht oder eine Schelle defekt, das wäre die billige VAriante.
Andernfalls ist es die Zylinderkopfdichtung: bei laufendem Motor den Kühlwasserdeckel öffnen, wenns blubbert: ZKD undicht.
Und so nebenbei: Wer im roten Bereich unterwegs ist, gefährdet seinen Motor.
Wenn die Heizung kalt wird ist dort kein Wasser mehr drin, der Wärmetauscher liegt höher als der Motor....wenn noch mehr Wasser verloren geht langt es eben nicht mehr um dem Motor zu kühlen und er wird heiß.
Das Wichtigste wäre doch bei deiner Frage uns eine Info zum Wasserverbrauch zu geben.
Wenn nach 30 km Fahrt die Heizung wieder kalt wird, ist das Kühlmittel verbraucht und alle.
Defekte Wärmetauscher oder Schläuche mal ausgenommen: die Zylinderkopfdichtung hats erwischt.
Wie von holgerholger beschrieben: mach mal den Ausgleichsbehälter auf, aber vorsichtig (Verbrühungsgefahr). Wenns blubbert, ist es die Kopfdichtung.
Auspuff checken. Kommen schwarze dünne Fäden raus, muss der sehr wahrscheinlich getauscht werden. Das ist die dämmwatte - wenn die sich im auspuff verteilt ist das Alb ob dir einer bauschaum ins endrohr füllt.
Schau dir auch mal den endtopf genau an. der braucht nur einen kleinen knick und er ist hin
Hitzestau???
... das hört sich nach defekter Zylinderkopfdichtung an.....
Nein, irgendwie nicht, vor allem wenn ein Großteil der Hitze über die heizlüftung abgeführt werden kann
Bei den Modellen ist die Kopfdichtung sehr anfällig. Die Symptome passen dazu, ab in die Werkstatt und checken lassen und nicht weiter damit fahren,sonst verzieht sich der Motor und dann wird es richtig teuer.