Bringt ein neuer Motor-Luftfilter und ein Sportauspuff etwas bei Motorrädern (125ccm)?

5 Antworten

Mein Gott Kinners... 

Schonmal gefragt warum die CBF125 billiger als die CBR125 ist? Richtig, weil sie luftgekühlt ist, einfacher gebaut ist und weniger Leistung hat. Die CBR125 ist wassergekühlt, hat ein bisschen mehr Luxus und mehr Leistung. 

Ich verstehe die Logik grad nicht ganz, warum man für einen Sportauspuff und einen Sportluftfilter um die 400€ (oder mehr) ausgeben will, um dann mit ganz viel Glück auf 12,5 PS zu kommen. Warum kauft man sich für die 400 mehr nicht direkt eine CBR125, die offiziell 14 PS hat? 

Im Endeffekt ist es bei den kleinen Motoren eh egal, ob die nun 12 oder 14 PS haben, das macht in der Beschleunigung so gut wie nichts aus und in der Endgeschwindigkeit mit Ach und Krach vielleicht 5 km/h. 

Ein Sportauspuff und ein Sportluftfilter bringen bei den Motoren jedenfalls keine spürbare Mehrleistung. Und erst recht nicht bei Viertaktern. Bei Zwetaktern ist das was anderes...

Ja aber die CBF ist eine Naked und da kann man auch mal über nen Feldweg fahren ohne das alles zerkratzt ist und bei der CBR ist unten überall Verkleidung die dann stört :/

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@FlexNeedHelp

ne cbf hat auf nem feldweg auch nix zu suchen, die ist nen billiger straßenflitzer hauptsächlich für den indischen markt konzipiert. willst du feldwege fahren dann leg dir ne enduro zu

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Bringt ein neuer Motor-Luftfilter und ein Sportauspuff etwas bei Motorrädern (125ccm)?

Ja, es bringt Ärger!

Ein Sportauspuff auf einer 125er sichert dir in aller erster Linie mal die uneingeschränkte Aufmerksamkeit der Rennleitung. die werden dich an jeder Ecke kontrollieren.

Und eine Leistungssteigerung bemerken die 100%. Da sich mit der Leistungssteigerung auch das Abgasverhalten  erheblich verschlechtert (die Hersteller bauen die ja nicht aus Langeweile schwächer damit sie sich schlechter verkaufen)  ist auch die Voraussetzung gegeben, daß die Betriebserlaubnis erlischt. Also werden die dich festsetzen (Weiterfahrt untersagen) den Rückbau zum Serienzustand erzwingen und dir noch ne saftige Rechnung dafür schicken.

Für das Geld hättest dir locker ein absolutes Top Mopped kaufen können. Und es ist keine Frage ob sie dich erwischen, nur wann........




Und bei all dem ist der Erfolg noch mehr als fragwürdig. Es kann gut sein, daß du die 2 oder 3PS mehr Spritzenleistung mit nem dramatischen Leistungseinbruch im mittleren Drehzahlbereich bezahlst. Dann hast du zwar etwas mehr Topspeed, dafür fährt sich die Karre dann im Alltag wie Müll und beschleunigt nur noch mit heftigem Kupplungseinsatz einiger Maßen ordentlich. 

die cbf ist ne viertakter, wenn du an ne 1000er viertakter nen akrapovic sportauspuff mit passendem luftfilter und mapping (software überarbeitung) ranklatschst, dann erreichst du eine steigerung von wenns gut läuft 10 ps. bei so kleinen motoren ist es den extremen mehrpreis schlichtweg nicht wert, da deine leistung kaum ansteigt, bei schlechter durchführung sogar sinken kann.

ganz legal ist es übrigens auch nicht

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Suche 2015er Modelle, weil Gebraucht kostet entweder fast gleich viel oder ist schon zu alt bzw schon viele km oben. So in meiner Umgebung halt!

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Heißt also keine 15Ps.(entdrosselt)

Will ungedrosselt mit Tuning auf cirka 30 Ps kommen und so 20Nm.

Ob Enduro oder Supermoto ist mir egal.

Enduro mehr Einsatzgebiet. Supermoto fresher ;)

Im 4t Sortiment gibts nicht viel was ungedrosselt schon 20+ Ps hat.

Hab garnichts gefunden.

Außer ne Beta mit 19 oder so.

Bei den 2t gibts mehr.

Aber vieles ist eben für Wettbewerbe.

Achja noch eine Frage.

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