Braucht ein Auto im Leerlauf weniger Sprit?

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16 Antworten

Schubabschaltung ist eine gesteuerte Unterbrechung der Kraftstoffzufuhr zu einem Verbrennungsmotor, wenn dieser keine Leistung abgeben soll, sondern durch seine Schwungmasse weiter angetrieben wird, der Motor also angeschoben wird.

Eine Schubabschaltung wurde zuerst bei Dieselmotoren eingesetzt, wobei die Einspritzpumpe die Kraftstoffförderung abschaltet, wenn der Drehzahlregler aktiv und die Motordrehzahl zu groß war. Das trat in der Regel dann ein, wenn man das Gaspedal nicht betätigt hatte und der Motor vom Fahrzeug geschoben wurde. Beim Ottomotor wird die Schubabschaltung seit 1980 in elektronischen Einspritzanlagen verwendet. Dabei wird die Kraftstoffzufuhr über die Einspritzventile abhängig von den Parametern Motortemperatur, Drehzahl, Drosselklappen- bzw. Gaspedalstellung abgeschaltet.

Im Wesentlichen dient die Schubabschaltung der Kraftstoffeinsparung. Sie kommt zum Tragen, wenn man die Geschwindigkeit verringert und den Motor dadurch als Bremse nutzen kann (Motorbremse). Die Entsprechung nennt man Schubbetrieb. Dabei darf man nicht die Kupplung betätigen, da dann der Motor vom Antriebsstrang getrennt wird und wieder Kraftstoff verbraucht. Es ist dann zwar relativ wenig, aber immer noch deutlich mehr als bei der Nutzung der Schubabschaltung. Eine Kraftstoffeinsparung erreicht man daher durch vorausschauende Fahrweise, indem das Gas rechtzeitig komplett zurückgenommen wird und man möglichst spät bremst. So nutzt man die Bewegungsenergie des Fahrzeugs optimal aus.

Bei modernen Fahrzeugen mit einer Anzeige des momentanen Kraftstoffverbrauches kann man den Unterschied zwischen Leerlauf und Schubabschaltung sehr gut beobachten. Bei der Schubabschaltung sollte die Anzeige 0,0 l / 100 km anzeigen. In einigen Ausnahmefällen (wie beispielsweise bei Automobilen der Hersteller Fiat und Daihatsu) ist die Anzeige trotz Schubabschaltung immer noch bei 1,0 bis 2,0 l / 100 km.

http://de.wikipedia.org/wiki/Schubabschaltung

tantelila 29.01.2011, 00:09

So´n Pech, dass ich nen Daihatsu habe, ohne SCH..marrn- trotzdem Super Antwort mit Link, DANKE!!!

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PeVau 29.01.2011, 00:13
@tantelila

Gern geschehen! Vielen Dank für's Sternchen.

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Braucht ein Auto im Leerlauf weniger Sprit?

Definitiv Ja. Je mehr Umdrehungen der Motor macht, desto mehr Verbrennungen finden statt, desto mehr Kraftstoff wird verbraucht. Im Schubbetrieb finden keine Verbrennungen im Zylinder statt. Die Einspritzmenge wird dabei vom Motorsteuergerät gegen 0 geregelt. Dabei bremst der Motor dein Fahrzeug ab, also geht Energie verloren durch Reibung und Kompressionsverluste. Je höher die Drehzahl, desto mehr Energie geht verloren.

Immer wenn du auskuppelst während der Fahrt sparst du Sprit. Du kannst so bei vorausschauender Fahrt und gefühlvollen Aus/einkuppeln deinen Kraftstoffverbrauch um mehr als 40% verringern.

Der Audi A2 3L (Sparsamstes Serienauto der Welt) kuppelt automatisch aus, wenn man vom Gas geht. Möchte man mit dem Motor bremsen, tippt man kurz auf die Bremse und es wird eingekuppelt (Motorbremse).

weiß ich nicht ...aber du solltest es nicht machen im leerlauf, da der motor mit dem anderen mettal am Motor zusammen gerieben wird wenn man den gang wächselt. Wenn du ihn im leerlauf lässt reibt es die ganze zeit über und du kannst gleich nach 2-3monaten den motor repparieren lassen oder neuen kaufen

andyfendt 28.01.2011, 23:56

aähm völlig unsinnnige antwort

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AndyFFW 29.01.2011, 00:12

ähm was? halt dich aus sonen sachen lieber raus wenn du keine ahnung hast

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Also, wenn du bergab fährst und sagen wir mal, den 2. Gang eingelegt hast, dann benutzt du quasi den Motor als Bremse. Auch wenn du nicht Gas gibst, zieht sich der Motor beim Hochdrehen Benzin. Wenn du im Leerlauf fahren würdest, brauchst du aber andererseitz mehr Bremsbelag. Solltest du die Zündung abstellen und wiederum den 2. Gang einlegen, bremst der Motor auch, natürlich ohne Benzin zu verbrauchen, der Kolben wird jedoch nicht geschmiert (mangelnder Öldruck) und wird auf Dauer beschädigt.

AndyFFW 29.01.2011, 00:22

falsche antwort

motorsteuergerät erkennt schubbetrieb und hört auf einzuspritzen. bergab, motor an, eingelegter gang: kein spritverbrauch

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Ich habe genau das Gegenteil gehör - sprich: beim Bergaubrollen einen möglichst hohen Gang einlegen. Die genaue Erklärung weiß ich nicht mehr, aber es hat irgendwas damit zu tun, dass sich der Motor dann irgendwie selbst antreiben kann und den Sprit für den Leerlauf nicht benötigt. Dabei soll der Verbrauch quasi gegen Null gehen.

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Doch für genaue Erklärungen tummeln sich hier bestimmt noch ein paar Fachleute, die das besser erklären können ;-)

Poddels 28.01.2011, 23:57

Beim Bergabfahren - sofern es keine steile Bergstraße ist, bei der man aus der nächsten Kurve rausfliegen würde - soll man deshalb einen möglichst hohen Gang einlegen, weil dann der Widerstand geringer ist. Allerdings ist der Widerstand im Leerlauf am geringsten.

LG

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Das was Du evtl. an Benzin sparst auf die Weise holst Du sicher mit Kupplung und Bremsbelägen wieder rein...

nicht auskuppeln, sondern im grossen gang eigekuppelt im schiebebetrieb rollen lassen. dann stellt der motor auf nullfördrung und spart sprit

Natürlich braucht er weniger im Leerlauf. Aber ob es sich lohnt wage ich zu bezweifeln.

Die Frage kann pauschal nicht beantwortet werden. Wenn du eine kurvige Straße bergab fährst und die Bremswirkung des Motors benötigt wird, ist es sinnvoll, sich in dem Gang rollen zu lassen, in dem man weder bremsen noch gasgeben muss. Der Spritverbrauch ist dann Null. Wenn eine längere Gefällstrecke z.B. auf der Autobahn gefahren wird, rollt der Wagen im Leerlauf bei geringem Verbrauch vlt. 2 km. Bei eingelegtem Gang und Null Verbrauch, käme man auf der gleichen Strecke wegen der Bremswirkung des Motors vielleicht nur 500 m weit.

Hi ;-)

Ja, im Leerlauf verbraucht dein Auto weniger Sprit. Und zwar nur so viel, wie wenn du im Stand einfach den Motor laufen lässt und nicht aufs Gas steigst.

LG

klar stimmt das, denn ( nach ein paar sekunden) taktet der motor runter und läuft langsamer, aber so is es in der regel schwerer zu fahren, weil...man kommt nicht vorwärts ;) aber bergab...klar... immer gut :) bitte mach hilfreichste antwort!!!!

blablub7 28.01.2011, 23:56

"bitte mach hilfreichste antwort!!!!"

sonst gehts noch?!

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kiffeWOMAN 28.01.2011, 23:57

echt unmöglich!

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AndyFFW 29.01.2011, 00:13

hilfreichste antwort?? XD weißt du was du von mir kriegst: schlechteste und falscheste antwort

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Dafür brauchst Du aber wahrscheinlich dann schneller neue Bremsbeläge, da die Bremswirkung des Motors in ausgekuppeltem Zustand nicht mehr gegeben ist.

..habe mal beim ADAC gelesen, dass es keinen Sinn macht, genaue Begründungnicht merh erinnerlich, es fehlt dann auch die Motorbremse..

..lt. den Verbrauchsanzeige bei den neueren Autos geht der Verbrauch auf Null, wenn man Gas wegnimmt...

..bin aber kein Fachmann

AndyFFW 29.01.2011, 00:10

ne motorbremse haben nur lkw's

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Ja würd ich schon sagen, da die Drehzahl dann niedriger ist.

nein es verbraucht garkein sprit. google mal nach schubabschaltung

Nein.

Es braucht keinen Sprit, wenn man den Gang drin hat.

Schubabschaltung.

Phoenix29 28.01.2011, 23:55

Falsch, ohne Benzin würde der Motor aus gehen. Auch hier braucht er nur weniger.

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AndyFFW 29.01.2011, 00:17
@Phoenix29

ne würde er nicht und halt dich hier raus wenn du keine ahnung hast!

bergab: auto rollt>räder treiben getriebe an>getriebe treibt die kupplung an>kupplung treibt den motor an

der motor KANN GARNICHT AUSGEHEN

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