Blinker als Bremslicht?

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3 Antworten

Blinker sind Fahrtrichtungsanzeiger. Fundstelle für Fahrtrichtungsanzeiger befinden sich in der ECE-R 53 bzw. ECE-R 6, 93/92/EWG und § 54 StVZO.

Anbau und Schaltvorschriften findet man u.a.auch in der 76/756/EG.

ECE-R 6: http://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=uriserv:OJ.L_.2014.213.01.0001.01.DEU

hier wäre die Ziffer 9 zu beachten, da alle lichttechnischen Einrichtungen an Kfz typgeprüfte Teile sind. Jede Änderungen an lichttechnsichen Einrichtungen führen zur Unvorschriftsmäßigkeit des Kfz bzw. bedürfen der Neuerteilung einer Betriebserlaubnis (Bauartgenehmigung)  i.S.d. § 22 a Abs. 1 Nr. 17 StVZO.

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Hallo

- auf einen Faden kombinierte Blink/Bremsleuchten (2 Kammer Leuchte) waren bei PKW bis etwa 1965 zulässig bei Traktoren bis etwa 1969.

- damals durften Blinkleuchten noch Rot oder Rotorange sein und Bremslichter noch Gelb oder Gelborange.

- Helligkeit und Blinkfrequenz ist vorgeschrieben.

- das Standlicht ist immer seperat zum Blinklicht/Bremslicht auch wenn man bei einigen Herstellern mit dem Blinkerschalter das Standlicht einschalten und die Standlichtseite wechseln kann.

- 1965 wurde der Warnblinker in Deutschland Vorschrift und dessen Bauweise wird durch kombiniertes Brems/Blinklicht auf einem Faden sehr aufwändig

- Fahrzeuge die original so beschaltet wurden haben bis heute Bestandschutz, bei Baumustern nach 1969 ist es nicht mehr zulässig aber der TÜV/Dekra/GTÜ kann über eine Ausnahmegenehmigung beim Regierungspräsidum auch nicht konforme Blink/Bremslichtschaltungen eintragen.

Obiges klingt eher nach einem Problem in der Autoelektrik vermutlich ein Massefehler im Heckkabelstrang.

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Ja, gibt es. 

Bremslichter müssen rot sein. Und Blinker dürfen nicht mitleuchten, bzw. Stand- und Positionslichter etc. Dürfen nach vorn nur weiß sein und nach hinten nur rot.

Im (außereuropäischen) Ausland zulässige (und über die Software freischaltbare) Funktionen dürfen in Deutschland nicht genutzt werden.

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