Absorber Kühlschrank - wie repariere ich defekten Gasbetrieb?
Hallo liebe Fragegemeinde,
ich habe einen oldtimer-Wohnwagen erworben. Darin ist ein Kühlschrank, der bei 12V und 230V-Betrieb tadellos kühlt. Bei Gasbetrieb geht jedoch nichts mehr. Was kann kaputt sein? Wo gibt es Ersatzteile? Lohnt eine Reparatur? Wer weiß Bescheid?
1000 Dank
Stephan
Und so sehen die Anschlüsse aus. Wie muss denn so ein Schlauch aussehen, den ich verwenden kann? Hab beim Berger nix gefunden, was wirklich passt. Zweites Bild ist der Kühlschrank.
4 Antworten
Flausen hat ja zum Kühlschrank schon alles gesagt, was es da zu wissen gibt. Allerdings solltest auch mal bedenken, daß der Kühlschrank auch Gas benötigt um kühlen zu können. Denn an der entsprechenden Leitung ist kein Schlauch dran.
Wohnmobile und Wohnwagen... haben oftmals eine fest verbaute Gasanlage mit Flaschen oder Unterflur-Tanks. Bei älteren Modellen wird diese schon gerne mal deaktiviert oder (teilweise) ausgebaut, weil sie die TÜV-Bedingungen nicht mehr erfüllen. Sanierungen bzw Reparaturen sind oftmals sehr Kostenintensiv.
Wenn also Dein Camper keine funktionierende Gasanlage mehr hat, kannst ggf den Kühlschrank mit einer Klein-Flasche betreiben. (3Kg; 5 Kg)... Die muß natürlich sicher befestigt sein.
Wie ja unschwer zu erkennen ist, fehlt die Gasleitung.
Wahrscheinlich war mal am Ventil am KS ein Schlauch aufgesteckt , welcher am am anderen Ende einen Anschluss (LINKSGEWINDE!!!) an das Rohr mit der Überwurfmutter hatte.
Bitte fahre zu einem Wohnwagen/ Camping Händler und lasse dich dort von der Werkstatt beraten.
Noch etwas: Sollte der Brenner dann nicht zünden, hilft hier Druckluft aus der Dose :-D
Ermeto-Verschraubungen haben in dem Fall kein Linksgewinde! Keine Kerben in der Mutter!
Ein Schlauch hat da nichts zu suchen. Der Kühlschrank muss über ein festes Rohr angeschlossen werden. Und das ist er nicht. Der Gasanschluss fehlt.
Das offene Ende der Gasleitung sollte so auch nicht sein, außer die Leitung ist auch am Verteilerblock abgeklemmt und da ein Blindstopfen verbaut.
Lass jemanden drüberschauen und das machen, der Ahnung davon hat. Mit Gas im Wohnwagen sollte man nicht herumexperimentieren.
Ein Absorberkühlschrank ist neigungsempfindlich! Seine optimale Leistung entfaltet das Gerät nur in waagerechter Position.
Zunächst sollte geprüft werden, ob er im 230V-Betrieb funktioniert. Wenn ja, dann ist der Absorber schon mal noch in Ordnung.
Als nächstes dann die Piezozündung prüfen. Hier wird häufig das Kabel zur Zündkerze porös. Dann funkt es oft nicht an der Kerze, sondern irgendwo auf dem Weg des Kabels. Zur Abhilfe kann man dann zum Beispiel einen Schrumpfschlauch überziehen, um die Isolation wieder sicherzustellen.
Es ist überaus wichtig, beim Absorberkühli einen vernünftigen Wärmeaustausch zu haben. Sollte die Wirkung des Kühlis nicht so sein, wie man es sich erhofft, so liegt es meist an einem Wärmestau hinter dem Gerät. Hier ist für sicheren Abtransport der warmen Luft zu sorgen.
Die ollen Kühlis brauchen nämlich an ihrer Rückseite vernunftige Be- und Entlüftung lüftung, ohne kühlen sie im Gasbetrieb nicht wirklich.
Reichen die Öffnungen in der Karosserie allein nicht, bieten sich kleine 12V-Lüfter an, die hinter das obere Lüftungsgitter montiert werden und die warme Luft nach außen transportieren. Das wirkt mehr, als ein direktes anblasen der Kühlelemente.
Wenn die kleinen Lüfter auch nicht viel Strom verbrauchen, so läppert es sich schon. Es gibt im Campingbedarf auch Lüfter, die mit einem Thermoelement arbeiten. Die laufen dann nicht ständig, sondern nur dann, wenn es auch Not tut.
Diese kleine Installation sollte man wirklich tätigen. Hier ist der grösste Erfolg zu erwarten, da es die häufigste Fehlerquelle ist.
Sehr häufig ist der Abgaskamin verstopft. Hier hilft eine einfache und effektive Lösung: Den Kamin mit Druckluft durchpusten, den Haufen Dreck entfernen, zusammenbauen, einschalten, freuen ;o)
Wenn der Kamin durchgepustet wird,dann legt zwischen Kamin und Brenner ein Papier. Dann können die weggeblasenen Rußpartikel den Brenner nicht verstopfen.
Man sollte auch einmal das Abgasrohr/Schlauch des Kuehlschranks prüfen. Wenn das geknickt ist, wird der Kühli zu heiß und arbeitet nicht ordentlich.
Einen Absorber-Kühlschrank kannst Du bedenkenlos auf den Kopf stellen. Dadurch verteilt sich das Kühlmittel (meist Amoniak, NH4) wieder optimal im Gerät. Es reicht ein kurzes auf-den-Kopf-stellen von ca. 2-5 Minuten
Diese Aktion sollte man jedoch nur im kalten Zustand vornehmen. Also nicht unmittelbar nach dem ausschalten!
Unten am Brennraum befindet sich ein kleiner Stift (das Thermoelement). Wenn das nicht korrekt platziert ist oder das Fühlerkabel gequetscht ist, kann es zu Fehlern bei der Zündung kommen. Der Fehler kann dann auf der Strecke vom Piezozünder bis zum Schalter liegen.
Wenn der Kühlschrank trotz korrekter Zündung nicht arbeitet, kann es auch an der Brennerdüse des Gerätes liegen.
Die Düse ist am vorderen Teil des Brenners und hat kleine Löcher (ca. 0,05mm), durch die das Gas durchströhmt.
Wenn nun in der Zuleitung kleine Rostpartikel sind wird die Düse verstopft und damit die Kühlleistung immer schlechter.
Abhilfe verspricht hier das reinigen bzw. erneuern der Düse vom Brenner.
Achtung: Bei Ersatz auf den Betriebsdruck des Reglers achten. 30 m bar / 50 m bar.