Ab wann lohnt ein Diesel wirklich und wann schadet man einem Diesel?

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6 Antworten

Hallo,

bei Deiner Frage kommt es drauf an wie alt die Fahrzeuge sind die Du kaufen würdest.

Prinzipiell hast Du jedoch nicht recht, das ein Benziner die geringeren Reparaturkosten hat. Motoren sind dazu da um sich zu bewegen, egal ob Benzin oder Diesel. Auch ein Benzinmotor hält weit über 200000KM wenn man ihn pflegt und fährt.

Neuere Dieselfahrzeuge machen teilweise sogar mehr Spaß als Benziner, da sich die ganzen Fahreigenschaften, Motorlauf usw. sehr stark geändert haben.

Entschuldige, ich schweife ab !

Ein Dieselmotor lohnt sich ( je nach Hersteller ) ab ca. 10000KM Laufleistung im Jahr. Bei Deiner Rechnung ergibt das REIN RECHNERISCH:
50 KM am Tag = 250 KM pro Woche = 13000KM im Jahr ( 52 Wochen )
Dann musst Du halt ein paar Tage abziehen, weil Du vielleicht gar nicht fährst oder etwas mehr rechnen, da DU vielleicht mal in den Urlaub fährst oder so.
Laut ADAC kann sich ein Diesel bereits ab 8000KM lohnen.

Also eigentlich lohnt sich ein Diesel schon für Dich. ALLERDINGS ist ein Diesel in der Anschaffung teurer und kostet wesentlich mehr KFZ Steuern als ein Benziner. Meist gibt es auch Unterschiede in der Versicherung.

Daher empfehle ich Dir Dich im Voraus zu Informieren welche Kosten sich tatsächlich bei Dir entwickeln können. Diese kannst Du dann ganz in Ruhe vergleichen.

Naja, das sind immerhin so 20-30 Cent pro Liter weniger, da kommt auf die Dauer schon was zusammen. Nur ist der Diesel halt bei Neuwagen teurer und kostet glaub ich in der Steuer mehr. Es ist jetzt nicht wirklich viel, bei so geringen Strecken. Aber Dieselmotoren sind eigentlich gar nicht so anfällig, meine Eltern fahren seit Jahren Diesel und da gab es mit dem Motor nie probleme. Es fallen sogar Probleme mit der Zündanlage weg, da ja Diesel selbst zündet.   Es nimmt sich nicht so viel. Und Diesel hat ordentlich Kraft im unteren Drehzahlbereich, kann also auch viel spaß machen

Du willst offenbar einen älteren VW Golf Diesel kaufen. Wenn dieser keinen Rußfilter verbaut hat, schadet man dem Motor mit Kurzstrecken weitaus weniger als einem Benzinmotor. Das hat vor allem mit der Ölverdünnung zu tun, welche beim Benziner generell anfällt, wenn der Motor selten richtig warm wird.

Also das ist jetzt mal interessant. Wie sieht das beim Diesel eigentlich mit dem Ölverbrauch aus? Die Benziner der älteren Baureihen verbrauchen ja schon gut ein Liter auf 1000km, aber die Diesel können das gar nicht oder?

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@H4RD5TYL3R

Wer sagt denn, dass ältere Benziner generell Öl verbrauchen müssen? Es gibt unabhängig vom Brennverfahren (Qualitätsregelung beim Selbstzünder, Quantitätsregelung beim Ottomotor) Motoren, die richtig Öl schlürfen. Wichtig zu wissen: An die Sparsamkeit eines Dieselmotors wird ein vergleichbarer Ottomotor niemals herankommen, auch ein moderner nicht. Dafür laufen Benziner auch heute noch deutlich kultivierter und leiser.

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@checkpointarea

Generell nein, beim Golf 4 ja. Kenn auf jedenfall kein Golf 4 oder Golf 3, der KEIN Öl verbraucht. Und eigentlich war das von VW nie so vorgesehen. Zu meiner Frage : Kann ein Dieselmotor jetzt eigentlich Öl verbrauchen oder ist das technisch gar nicht möglich?

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@H4RD5TYL3R

Gegenfrage: Warum sollte es bei einem Dieselmotor technisch nicht möglich sein? Im Gegenteil, es ist bei einem Turbodieselmotor sogar noch viel besser möglich, weil Dieselmotoren sogar reines Motoröl verbrennen können. Im Extremfall ist der Motor dann, da es ja ein Selbstzünder ist, nicht mehr abschaltbar. Da sieht dann so aus:https://www.youtube.com/watch?v=j4rMfrERpG8

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Mit deiner regelmäßigen Strecke kommst du auf ca. 11.000 km pro Jahr. Je nachdem, was in der Freizeit noch dazukommt, könnte ein Diesel lohnend sein oder auch nicht - übermäßig groß dürfte die Differenz aber wohl nicht sein. Natürlich spielen da noch viele Faktoren rein, z.B. bei der Versicherung. Gib doch mal deine Daten bei autokostencheck.de ein, dann kannst du dir die Kosten für die Modelle deiner Wahl kalkulieren lassen.

Ist eine Strecke von max. 20km jeden Tag, mit teilweise Stop and Go überhaupt gut für einen Diesel? Kannst du mir technisch vielleicht noch was dazu sagen oder irgendwer anderes?

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@H4RD5TYL3R

Dieselmotoren ohne Partikelfilter vertragen Kurzstrecken sehr gut, mach Dir da keine Sorgen.

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Ich fahre bis jetzt immer Dieselfahrzeuge, die sind unkompliziert. Hier mal alle 20000Km einen Öl Wechsel und einen Filter Wechsel und dann ist gut.

Leider habe ich einen VW und deshalb wird mein nächster Diesel bestimmt kein VW. Die Amis bekommen Geld und der deutsche Michel wird mal wieder leer ausgehen!

Gruss Jonas :)

Die 1.9 TDI´s haben so die längste Laufleistung der VW-TDI-Reihen. ich würd meinen Leon 1.9 TDI niemals gegen nen neuen Passat oder so tauschen wollen, da die in der Regel nur 200.000 km halten, was wohl von VW extra so gedacht ist.

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