Batterie - neue und gute Antworten

  • Alle 3 Antworten
    Kommentar von GFS18 ,

    Wenn Du ein Poti nehmen willst, sollte das ca. 100Ohm und 2,5W haben.

    Kommentar von Schrank1999 ,

    Okay danke ich werde mal schauen :)

  • Ideen gesucht! Strom in die Garage bringen - ohne eine (bezahlbare) Chance auf einen Netzanschluss.....?
    Antwort von GFS18 ·

    Schaue Dir einfach mal solche Lösungen an:

    https://greenakku.de/PV-Komplettpakete/storePV:::28_2.html?gclid=CjwKCAiAqaTjBRA...

    oder hier auch volles Programm:

    https://www.photovoltaik4all.de/pv4all-insel/?p=1

    Inselanlagen, oder Hybrid-Analagen (Sonne/Wind) gibt es in nahezu allen Preislagen und für (fast) alle Anwendungen. Spezielle Befestigungen (wenn erforderlich) findest Du im Zubehör.

  • Ideen gesucht! Strom in die Garage bringen - ohne eine (bezahlbare) Chance auf einen Netzanschluss.....?
    Antwort von TransalpTom ·

    Ich habe bei einer gemieten Zweitgarage das selbe Problem, die liegt 200m von meinem Haus weg und hat auch keinen Srom. Ich habe mir einen 50W LED Strahler mit Bewegungsmelder gekauft der ist auf 1 Minute eingestellt und dabei hält der Akku ca 6 Wochen.

    Ich nehme den Strahler mit heim und lade den dort über Nacht auf, es ginge auhc mit einem Solar Panel, was dabei ist, ich habe das mal ausprobiert, in meine Car-Port zu Hause habe ich den selben.

    Mit dem Solarpanel könnte ich auch die Erhaltungsladung an der Autobatterie durchführen.

    Ich will nur an der gemieteten Garage das Panel nicht anbringen.

    Vielleicht kannst Du das bei Dir ja so machen

  • Elektrobusse in Deutschen Städten?
    Antwort von koten ·
    Elektrobusse sind gut!

    Und zum Glück gibt es in Münster bereits welche.

    Es kommt allerdings immer darauf an, wie der Strom erzeugt wird. Also bitte nicht aus Kohle- oder Atomkraftwerken.

    Genauso gut wären Busse, die mit Wasserstoff fahren.

  • Elektrobusse in Deutschen Städten?
    Antwort von oklein ·
    Elektrobusse sind schlecht!

    Es wird sich auf der Elektroversion "ausgeruht" und zu wenig - öffentlich - über die Alternativen wie Gas oder Brennstoff diskutiert.

    Zudem - man kann es in Stuttgart gerade hervorragend erleben (oder eben auch nicht) - ist das Verkehrswegekonzept auf den ÖPNV auszurichten. Schwierig, aber zumindest muss man es in den Städten mit ausreichend Fläche angehen.

  • Ideen gesucht! Strom in die Garage bringen - ohne eine (bezahlbare) Chance auf einen Netzanschluss.....?
    Antwort von Peppie85 ·

    also wenn es wirklich nur um das erhaltungsladegerät geht, dann wäre das beste in der tat eine größere batterie regelmässig ans auto zu bringen um mit einem kleinen wechselrichter. 150 watt würden wahrscheinlich reichen, zum auto zu bringen.

    optional, wenn die möglichkeit besteht, ein solarpanel anbringen und einen laderegler zwischenschalten. das spart das regelmässige zum auto karren der batterie.

    ich würde sagen so alle 1 bis 2 wochen nachladen reicht eigendlich aus...

    lg, Anna

    PS: wenn das auto über winter garnicht gebraucht wird, würde ich mir ernsthaft überlegen doch die mühe zu machen, die batterie zum saisonende auszubauen und dann wieder einzubauen...

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    Kommentar von Fjolnir ,

    Naja - das "Problem" ist - das das Auto von meiner Holden doch ab und zu gebraucht wird. Und genau dann geht es ja nicht :-(

  • Kleiner Elektromotor über Poti steuern?
    Antwort von RareDevil ·

    Einen Motor regelt man über PWM und nicht über ein Poti direkt. Abgesehen davon, das so ein Poti die Verlustleistung ertragen können muss (Sonst glüht es weg), ist die Regelfeinheit eher schlecht wie recht. Ein entsprechender Regler kostet auch nicht so viel. Würde ich Dir empfehlen. Da hast Du mehr Spaß mit...

    Alle 3 Antworten
    Kommentar von Schrank1999 ,

    Alles klar ich werde mal schauen ob ich morgen was in einem Geschäft finde vielen dank :D

  • Alle 10 Antworten
    Kommentar von Fjolnir ,

    Hallo Günther. Vielen Dank - da muss ich mich mal einlesen, ob ich damit eine Autobatterie "Erhaltungs-laden" kann. Merci

    Kommentar von GuenterLeipzig ,

    Im Prinzip kannst Du 4 - 6 % als Selbstentladung pro Monat ansetzen.

    https://de.wikipedia.org/wiki/Selbstentladung

    Diesen Betrag musst Du ausgleichen können.

    Wie hoch die Akkukapazität ist, sollte auf diesem vermerkt sein.

    Setze dabei in Rechnung, dass Du nie die Solar-Peakleistung über die Sonne erreich wirst. Rechne eher konserativ.

    Setze weiter in Rechnung, dass die Sonne jahreszeitlich bedingt nur zeitweise scheint.

    Setze weiter in Rechnung, dass es Tage gibt, wo starke Wolkenbildung des Solarertrag besonders stark negativ beeinflussen.

    Günter

    Kommentar von Fjolnir ,

    Sei herzlich bedankt! Gebe hier nochmals Kommentar, wenn ich mich eingelesen habe.

  • Ideen gesucht! Strom in die Garage bringen - ohne eine (bezahlbare) Chance auf einen Netzanschluss.....?
    Antwort von Wolfspaladin ·

    Solar, Notstrom, Batterien.

    Es wäre eher interessant wozu du den Strom direkt bräuchtest.

    Alle 10 Antworten
    Kommentar von Fjolnir ,

    Hallo Paladin - um ein "Auto-Batterie-Erhaltungsladegerät" anzuschließen. Und da weiß ich nicht, ob eine Solaranlage "im Winter" soviel Strom herbringt :(

    Kommentar von Wolfspaladin ,

    Wozu braucht deine Batterie ein Erhaltungsladegerät ? Also musst du oft deine Batterie aufladen ? Oder wozu dient es ?

    Kommentar von Fjolnir ,

    Das Auto meiner "Holden" steht über den Winter in der garage. Und wird nur sehr (sehr) unregelmäßig bewegt. Und in dem Jahr hatte ich schon zweimal das "Glück" die Batterie ausbauen zu dürfen:-(. Das größere Problem ist dann aber: Wenn sie das Auto braucht geht es nicht. Naja und als Lösung war da meine Idee so ein "Erhaltungsgerät" (oder so).

  • Elektrobusse in Deutschen Städten?
    Antwort von Peppie85 ·
    Elektrobusse sind gut!

    ich finde es dämlich, dass GF uns zwingt, auf umfragen zu antworten, wenn man hier was schreiben mag...

    generell sind elektrobusse schon gut, da sie die abgase aus der stadt heraushalten. nur so lange der strom nicht sauberer wird, fürchte ich, verlagert das nur das Problem.

    das wirklich gute an elektrobussen ist, dass sie eben leise operieren.

    aus meiner sicht ist jedenfalls mittelfristig für den individual- und öffentlichen nahverkehr erdgas eine gute option. letzteres lässt sich auch sauber aus wind oder sonnenstrom gewinnen....

    Brennstoffzellen, oder zur not auch gasmotoren wären eine gute möglichkeit für den antrieb...

    lg, Anna

    Alle 13 Antworten
    Kommentar von Senbu ,

    Ich weiß nicht wie das am PC ist aber am Handy hat man die Möglichkeit auf „Begründung hinzufügen“ zu klicken (ist unter den Wahlmöglichkeiten) und ohne zu wählen etwas zu schreiben.

  • Elektrobusse in Deutschen Städten?
    Antwort von Wippich ·
    Elektrobusse sind gut!

    Was soll man als COPDler auch sagen.

    Alle 13 Antworten
    Kommentar von Mirse87 ,

    Wobei das im Regelfall vom rauchen kommt, weniger von Verkehrsabgasen.

    Kommentar von Wippich ,

    Habe sofort aufgehört.

    Kommentar von Mirse87 ,

    Ist ja auch die beste Entscheidung :)
    Nur haben "bleibende Schäden" ihren Namen eben zu recht :(
    Das alles auf z.B. Diesel (die btw keine 3% der Abgasbelastung in Städten ausmachen) zu schieben ist in meinen Augen Schwachsinn.
    Ich stimme dir aber generell zu, dass wir unsere Luft sauberer bekommen müssen.

    Ich bin z.B. dafür, dass Pelletheizungen in Städten verboten werden. Damit haben wir den Feinstaub dann schonmal um 20% reduziert.

  • Elektrobusse in Deutschen Städten?
    Antwort von BT123 ·
    Elektrobusse sind gut!

    Gerade bei Bussen ideal:

    • Busse fahren immer die gleichen Strecken. Man kann gut planen wann man zum Laden muss
    • Die Geschwindigkeitsprofile sind ideal für E-Antriebe: Anfahren, Bremsen, Anfahren, Bremsen. Über Bremsenergie-Rückgewinnung verbaucht man tatsächlich weniger Energie
    • Bei E-Bussen gibt es eine lange Alltagserfahrung, vor allem in China (Shenzen), und die Erfahrung aus den Oberleitungs-Bussen
  • Elektrobusse in Deutschen Städten?
    Antwort von Markasian16 ·
    Elektrobusse sind gut!

    Elektrobusse sind sauber und haben keine Abgase nur müssen sie zum aufladen an Elektroladesäulen fahren und ihre Batterien reichen nur begrenzt und der Strom kommt dann aus den Atomkraftwerken

    Dieselbusse haben starke Abgase und tanken an Tankstellen fossilen Kraftstoff aus öl und Benzin der schädlich ist und zu zu Ende geht

    Dieselbusse haben wohl mehr Leistung und können länger fahren und in armen Ländern fahren weiterhin alte Abgasschleudern nur in reichen Ländern

    steigt man nun auf saubere Energien um

  • Elektrobusse in Deutschen Städten?
    Antwort von KolnFC ·

    Hängt v.a. davon ab wie die Leistung generiert wird, wenn das lokale Braunkohlekraftwerk sie erzeugt, ist ein moderner Dieselbus vielleicht vorzuziehen.

    Alle 13 Antworten
    Kommentar von Majorie22 ,

    Problem verkannt. Es geht um NOx als lokales Reizgas, da ist es wurscht, wo der Strom herkommt.

    Kommentar von Mirse87 ,

    Nur, dass NOx halt dramatisch überbewertet wird. Deswegen rebellieren ja mittlerweile sogar schon die Ärzte, die sich mit dem Thema besser auskennen als wir beide zusammen.

    Kommentar von Majorie22 ,

    Das mit den Ärzten ist schlicht Schwachsinn ... mal zur Kenntnisnahme

    https://www.merkur.de/politik/grenzwerte-streit-lungenarzt-gesteht-peinlichen-fe...

    Des weiteren ... diese Initiative beruht auf einer Umfrage des Fachverbandes, dessen ehemaliger Präsident Dr. Köhler ist ... was haben denn die anderen 3900 Mitglieder des Verbandes gesagt? Was sagt der aktuelle Präsident? Dass die Behauptungen von Dr. Köhler durch keinerlei wissenschaftliche Untersuchungen gedeckt sind ... schlichte Profilierungssucht eines alten Mannes

    Kommentar von Mirse87 ,

    Muss man alles relativ sehen. Stimmt. Der Mann hat sich verrechnet und seine Zahlen waren übertrieben. Wenn man den Artikel aber ließt, man den Artikel genauer, ist der Raucher immernoch dramatisch höher belastet.

    In der Rechnung Köhlers stecken Fehler, verursacht durch fehlerhafte Umrechnungen und falsche Ausgangswerte, wie es in dem Bericht der „taz“ heißt. Folge man der Logik Köhlers und korrigiere die Fehler, nehme ein Raucher zum Beispiel erst in gut 6 bis 32 Jahren eine Stickstoffdioxid-Menge auf wie ein 80-Jähriger Nichtraucher.

    6-32 Jahre sind immernoch keine 80!

    Fakt ist, dass hier alle Seiten mit frei erfundenen Werten um sich werfen und KEINER eine Ahnung hat, wie schädlich das Ganze denn nun ist.

    Wenn man der Goldene-Mitte-Regel folgt, dann ist der Grenzwert immernoch überzogen.
    Auch die anteiligen Verursacher der Verunreinigung der Luft werden komplett übersehen.
    ÖlHeizungen, Pelletheizungen, Reifenabrieb, schlechte Wind-Planung in Städten...
    Die Autos selbst sind in mitten all dieser Faktoren definitiv nicht der Löwenanteil.
    Würde man z.B. erstmal sämtliche Heizungen in den Häusern mit Abgasfiltern ausrüsten, so könnte man die aktuellen Grenzwerte sogar noch einhalten, wenn kein Auto auch nur einen G-Kat hätte!

    Kommentar von Majorie22 ,

    Fakt ist, das es weltweit ca. 70.000 wissenschaftliche Untersuchungen zum Thema NOx gibt. Fakt ist auch, dass du wie viele Dinge durcheinander wirfst Feinstaub, SOx und NOx. Hier geht es um NOx und in Konsequenz den Dieselfahrverboten, um nichts anderes, besser es sollte darum gehen. Jedes deiner aufgeführten Beispiele hat mit NOx-Emmisionen nun nada zu tun. Aber dieses Durcheinandermatschen der Sachverhalte ist m.E. auch bewusste Lobbyarbeit.

    Kommentar von Mirse87 ,

    Nix Lobbyarbeit. Ich arbeite im Bereich erneuerbare Energien und bin rein Lobbytechnisch betrachtet gegen den Verbrenner.

    Aber mal zum "Durcheinandermatschen". Was verbrennt denn eine Heizung?
    Heizöl. Was ist Heizöl? Diesel. Was produziert sie also folglich auch? Stickstoffoxide. Haben Heizungen DENOX-Filter? NEIN!
    Was gibt es mehr in Städten? Dieselautos oder Häuser? Was ist statistisch länger aktiv? Eine Heizung oder ein Auto?
    Mal ehrlich. Ich denke eine Diskussion in dieser Richtung sollte unter dem Aspekt der Machbarkeit und der Verhältnismäßigkeit geführt werden. Zielführend quasi.
    Argumentum ad homini (auch durch die Blume) hat hier nichts zu suchen.

  • Elektrobusse in Deutschen Städten?
    Antwort von turnmami ·

    Elektrobusse sind nicht schlechter als andere. Nur kann man nicht alle Busse sofort auf Elektro umstellen.

    Außerdem stellt sich dann die Frage, wo man den ganzen Strom hernehmen will

    Alle 13 Antworten
    Kommentar von Majorie22 ,

    Ja, D hat in 2018 über 50 Twh Strom exportiert

    Kommentar von turnmami ,

    warum importiert Deutschland dann Strom von Frankreich und Tschechien?

    Kommentar von Majorie22 ,

    D hat in 2018 nicht an einem einzigen Tag netto Strom importiert, in 2017 waren es 8 Tage. Dieser Unfug vom leistungsmäßigen Nettoimport wird wohl kaum auszurotten sein.

    Kommentar von turnmami ,

    Seltsamerweise baut Tschechien aber das nächste Kraftwerk an der dt. Grenze, um dort seinen Strom zu verkaufen.

    Kommentar von Majorie22 ,

    Keine Lust, hier mit ignoranten Klugscheissern die offiziellen Zahlen der deutschen Stromindustrie zu diskutieren!!

    Kommentar von Mirse87 ,

    Deutschland hat kein Problem mit zu wenig Strom.
    Wir haben deutlich mehr als wir brauchen. Leider aber den "falschen".
    Durch die ganzen PV-Anlagen in Deutschland geht der Netzsinus kaputt. Um das zu verstehen, muss man sich etwas näher mit Umrichtungsverfahren befassen.
    Für Laien erklärt:
    Wir exportieren unseren "unsauberen Sinus" und kaufen "glatten" Sinus aus anderen Ländern, die noch auf konventionelle Kraftwerke setzen.

  • Kleiner Elektromotor über Poti steuern?
    Antwort von LtLTSmash ·

    Möglich ist das sicher, was du brauchst hängt von deinem Elektromotor ab den du verwendest

    Alle 3 Antworten
    Kommentar von Schrank1999 ,

    https://www.ebay.de/itm/Gleichstrom-Motor-3-5-V-400-mA-18-000-rpm-DC-motor/18337...

    Es ist so ein ähnlicher Motor also die genauen Spezifikationen von meinem kenne ich nicht steht nichts drauf und ich weis auch net mehr wo ich ihn her habe :D

    Kommentar von LtLTSmash ,

    Da der von 3-5V geht solltest du da den nicht dirket an eine 9V Batterie hängen. Nimm lieber die 4,5V Flachbatterien und zwischen Batterie und Motor klemmst du ein Poti.

    Das Poti selbst muss natürlich die 5V und 400mA abkönnen- Widerstandsbereich kann ich dir so nicht sagen, ich würde es einfach mal ausprobieren per Try and Error, aber vielleicht findest du im Netz dazu Rechnungen.

    Kommentar von Schrank1999 ,

    Okay ich werde mal schauen

  • Kann man irgendwo sehen, wie oft man sein iPhone schon geladen hat(Ladezyklen)?
    Antwort von piggieletsplays ·

    Bei Android gibt es sowas, aber meines Wissens nicht bei Apple, sry.

    Alle 3 Antworten
    Kommentar von IchMagZuege3001 ,

    Hey, Danke

    Wo kann man das denn bei Android sehen, wie oft es schon geladen wurde?

    Kommentar von piggieletsplays ,

    Ich glaube das kann man nur sehen wenn man den Entwicklermodus anmacht, ich müsste mal bei Google schauen wie der angeht. Ich habe bei meinem S8 den Entwicklermodus schon seit über einem Jahr an und habe es leider vergessen.

  • Autobatterie mit genau 12V laden?
    Antwort von realistir ·

    Wie würdest du anfangen, wenn du aus Spaß ein Atomkraftwerk bauen wolltest?
    Oder anders gefragt, wieso nutzen Leute wie du nicht die Informationsquelle Internet zum hinterfragen? ;-)

    Okay, alles ist relativ und würde man eine Studie über das Wissen der Menschen mit Schulbildung machen, würden ähnliche Ergebnisse wie bei einer Pisastudie zu erwarten sein. Wieso fragst du?

    Ganz einfach, unser System und vor allem unser Bildungssystem ist so konstruiert, da darf nicht Jedermann/Jedefrau alles wissen, sondern nur das Wissen, was für eine gewisse Menschengruppe nützlich ist.

    So sagt dir niemand, dass eine Autobatterie eigentlich nicht viel taugt und die immer nur zum starten des Motors benutzt wird, zu sonst nichts.

    Ferner sagt dir niemand dass eine Autobatterie erst ab 14,4 V als voll gilt, und als leer bereits ab 11,8 (genauer 10,8 V ) gilt. Folglich ist da nur ein nutzbarer Bereich von 14,4 minus rund 11 V möglich, also rund 3,4 V.

    Eine Kapazität von sagen wir 60 Ah hört sich viel an, bedeutet aber mathematisch korrekt nur eine nutzbare Leistung von 3,4 mal 60, also 240 Watt.

    Viele lassen sich täuschen und argumentieren je der Akku liefert beim starten doch bis zu 400 oder mehr Ampere. Tja, das stimmt zwar, aber nur unter 10 Sekunden, und das dann auch nicht mehr als 4-6 mal, dann ist Sense, Akku leer.

    10 Sekunden ist ein 360 tigstel einer Stunde. Rechne mal diesen 10 Sekundenwert auf eine Stunde um, was bleiben dann von den 400 A realistisch übrig?

    Bleiben wir bei den angesagten 240 nutzbaren Watt einer 60 Ah Batterie.
    Wie lange wird dein Verstärker Musike mit welcher Wattzahl machen können, bis Akku leer? bedeutet, überlege nun genauer, ob ein Akku -der ja irgendwann leer ist- das geeignete Mittel ist.

    Im Auto ist das alles kein Problem, wenn der Motor läuft, denn dann liefert die Lichtmaschine 14 V und bis zu 300 A. Das sind dann schon Welten besser.

    Gehen wir nun einen Schritt weiter, schauen mal in diverse Verstärker die mit 230 V betrieben werden. Machen die intern aus den 230 V dann 12 Volt für Endstufen mit über 100 Watt? Oder welche Spannungen werden da verwendet?

    Übrigens, wozu brauchen manche Leute Dinge mit großen Zahlen? Autos mit 400 PS, Verstärker mit 1000 Watt?

    Welche Wattzahl wird denn für Zimmerlautstärke gebraucht? Weißt du nicht?
    Ich sage mal, 0,05 Watt. Mit solcher Leistung käme deine Autobatterie ungefähr wie viele Stunden zurecht? ;-)

  • Autobatterie mit genau 12V laden?
    Antwort von bikerfan73 ·

    Da der Akku bei ca. 11,8V vollständig entladen ist, ist das Laden mit 12 V Blödsinn. Warum willst du den Akku nicht Bestimmungsgemäß verwenden?

    Alle 5 Antworten
    Kommentar von GustavBandi ,

    Habe für einen ähnlichen Zweck schon ein 12V netzteim zuhause

    Kommentar von RareDevil ,

    Entladeschlußspannung ist meist 10,8V (Typabhängig)... Aber ja, bei 12V ist sie vlt noch 1/3 geladen.... Also nicht mehr effektiv....

  • Autobatterie mit genau 12V laden?
    Antwort von Spikeman197 ·

    Warum nimmst du nicht einfach ein 12 V Ladegerät, oder einen 220 V Adapter der zum Betreiben von KfZ Geräten verkauft wird? Gibt es sicher in allen Preis und Leistungsklassen!

    Alle 5 Antworten
    Kommentar von GustavBandi ,

    Am 220V Adapter könnte man eher keine 600Watt ziehen, aber das KFZ Ladegerät wäre eine Überlegung wert, auch wenn es halt einfacher wäre alles über eine Netzteil zu betreiben, welches ich ganz einfach per smart home steuern kann

    Kommentar von Spikeman197 ,

    hmm, also ne KFZ Batterie hat zwar eine unheimlich hohe Leistung, immerhin muss sie ja den Motor anwerfen! Aber ich bezweifele, dass sie besonders lange durchhält, wenn man da dauerhaft 600 W zieht! Insofern habe ich auch Zweifel, dass das Gerät die 600 W überhaupt dauerhaft benötigt!

    Falls doch: ZB bei Conrad kann man nach Spannung (12 V), Leistung (600 W) und Stromstärke (50 A) suchen...vllt wirst Du ja fündig ;)