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Am Berg anfahren - so geht's!

Video von AndiFCB

Am Berg anfahren macht manchen Autofahrern, besonders Anfängern, häufig Probleme. Im Video seht ihr, dass es aber eigentlich ganz einfach ist.

Ich zeige zwei Varianten: Mit Kupplung am Berg anfahren und mit gezogener Handbremse am Berg anfahren.

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Kommentare (6)

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    Kommentar von DerTroll DerTroll

    Bei meinem Auto kommt nur die Version mit der Handbremse in Frage. Ich kann nämlich nur anfahren, wenn ich beim Kupplungkommenlassen bereits etwas Gas gebe. Andernfalls würge ich den Motor ab. Das ist in erster Linie bei Dieselfahrzeugen so, daß das Auto schon anfährt, wenn man nur die Kupplung kommen läßt.

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    Kommentar von Warner Warner

    Ich fahre nur mit Handbremsen Version an, wenn es steiler ist, denn sonst geht das mit der Zeit arg über die Kupplung, wenn man sie schleifen lässt, ansonsten guter Tipp!

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    Kommentar von Livingstone Livingstone

    In meinem Auto ist keine Kupplung, was soll ich machen?

    Aber das lernt doch jeder Idiot in der Fahrschule. Dafür brauchst's kein Video.

  • 1
    Kommentar von asmodii asmodii

    Naja, das haben wir ja alle (hoffentlich) in der Fahrschule gelernt. Auf der anderen Seite gibts ja genug Trolle, die es immer noch nicht kapiert haben.

  • 1
    Kommentar von Hirschfelde Hirschfelde

    Mit Handbremse am Berg anfahren - anders hat mirs mein Fahrlehrer gar nicht gezeigt. Das geht super. Ich mach es nach fast einem Jahr immer noch so. Am 12 Januar hab ich den Führerschein 1 Jahr.

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    Kommentar von Fetzenfieger Fetzenfieger

    Ich bin immer noch ein Fan von www.anfahren-lernen.de :D Da versteht man in den Videos auch WARUM man und wie man es genau machen soll. Ich denke ich bin heute nach 1 Jahr Fahrpraxis ein guter Fahrer. Die Handbremse brauche ich nur noch zum Parken. Ihr müsst einfach schnell von der Bremse auf das Gaspedal und in einem Bruchteil einer Sekunde - also FAST gleichzeitg - den Schleifpunkt treffen und halten. Bis zum Einkuppeln kann es schon vorkommen, dass man das Gaspedal bei kleinen Benzinmotoren fast voll durchtritt. Wenn die Kupplung schon genug Kraft überträgt braucht das Auto den Schub in dem unteren Drehzahlbereich einfach.

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